Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На старой тачке такойже подшипник стоял лет восемь только меньшего диаметра. Плюс на новой тачке шплинты предусмотрены по краям оси.

 

Посмотреть вложение 9466736 На старой тачке такой же стоял лет восемь только меньшего диаметра. Плюс на новой тачке шплинты предусмотрены по краям оси.

 

Бортик не дает подшипникам уйти вглубь втулки колеса. Наружу то понятно, что они не выпадут. Если в этой втулке есть проточка под эти подшипники, то волноваться не о чем.

 

Стоит напомнить, что имеется приличное пустое незаполненное ничем пространство между двумя подшипниками. В некоторых колесах имеется штуцер с шариком для нагнетания смазки в это пространство. Если штуцер отсутствует, то я скажем так наполняю смазкой это пространство при снятом колесе. В процессе эксплуатации в жаркую погоду смазка оплывает внутри и попадает на подшипники.

 

А смысл? В этом пространстве ничего не трёт,а подшипники закрытые со смазкой.

 

Вот не знал. Однако люфт между осью и этим подшипником настолько велик, что смазка зря не пропадёт. Другой вопрос-для чего тогда на некоторых колёсах штуцер с шариком для смазочного пистолета?

 

Это пресс-масленка. Ставят для нагнетания смазки в нужное место, например к открытому подшипнику (без щечек) или втулке на оси.

 

Кстати закрытые подшипники не редко имеют очень мало смазки.
На производстве постоянно их вскрывают и докладывают смазки.
В тачке конечно не такие напряжённые условия эксплуатации - но тоже будет полезно это сделать.

 

Если подшипники в колесах последних годов выпуска закрытые и не нуждаются в масленках, то все, что я брал в последние годы жутко люфтит. У меня пять штук разных тележек и оси у всех неплотно соприкасаются с подшипниками в колесах вплоть до того, что они проложены дополнительными втулками. Смазки я каждый раз и часто даю достаточно с помощью пневматического пистолета. Может погода жаркая или ещё что, но смазка уходит (испаряется или сохнет) и надо все время ее обновлять. Я пользуюсь четырехколесными тележками, а тачка с одним колесом только одна и пользуюсь ей очень редко, раз в году. Вообще не смазываю там ничего.

 

Нашёл ещё подшипники под свою тачку:
Подшипник KOYO 6005-2RS 25x47x12 радиальный шариковый

 

Для наглядности - разница в диаметре широкораспространенных, не специальных с увеличенной резиной, колёс на 8", комплектные для одноколесной тачки, и на 10", для мотоблочных прицепов, Муравья, небольших автоприцепов.
При планируемой замене 8" на10 ", учитывайте увеличенный диаметр, что бы большое колесо поместилось там где планируется.

 

Вот, вскрывают на производстве закрытые подшипники, набивают смазкой и закрывают потом.
Тоже самое можно сделать и с подшипниками у колёс садовой тачки.

 

Те подшипники,(из фольги) которые ставят на тачку с завода? В них рассыпаются обоймы с шариками при первом рабочем дне.
Нормальные закрытые подшипники на моей старой тачке продержались долгие годы стройки.
Планирую в конце будущего сезона (если не зашелестят раньше) поднабить смазки, как Вы и предлагали.

 

Фольговые конечно сразу нужно выкидывать.
И может ось другую ставить.
А по подшипниками -
на производстве часто подобное делаем-
потому что очень многие закрытые продаются с очень минимальным количеством смазки.

 

Здравствуйте! Стоим перед выбором тележки в свой дом. Стоит ли переплатить за Haemmerlin или можно рассмотреть другие?