Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почитав обсуждение взял колесо недавно купленное, постучал по ннму молотком поотбивал о пол-параметры на ощупь такие же, как если бы я очень сильно накачал обычное колесо с камерой. Только обычное было бы легче. Долго не решался ставить такие колеса на тележку. Но под столитровый бак поставлю. Опрыскивать приходится нечасто и как тут пишут на хочется прийти и неожиданно обнаружить спущенные колеса. Пока что буду испытывать в работе эти-как себя поведут в поле отчитаюсь. Тележка четырехколесная все колеса ненакачные. Фото такой конструкции размещал в теме четырехколесных тележек. Дело было в 2021 году, с тех пор та тележка активно в работе. Но не с баком, а используется с установленными рогами для перевозки длинных веток деревьев.

 

Да мы вам охотно верим!) по вашей теории на слабо накаченных (спущенных) едется легче!) Жгите дальше очень интересно!)

 

Вы путаете качение по ровной поверхности и переезд через кочки и препятствия. С малым давлением препятствия проезжает легче. Естественно играет и роль высота протектора.

 

Давайте покатаемся на велосипедах по кочкам я на накачанном а вы на спущенном!) посмотрим кто уедет дальше!) А протектор на тачке сильно важен! У вас тачка в горку когда прёт буксует?) Протектор помогает землю рвёт?

 

Вы опять путаете сопротивление качению, которое у накаченного калеса меньше конечно же и возможность преодаления препятствий. Выше как бы все обьяснили, мне уже лень. Просто попробуйте проехать поребрик высотой в 5 см на сильно накачаном колесе и на чуть спущенном. Практика покажет. Насчет протектора я ничего не писал. Не считаю, что он особо важен на тачке.

 

Чуть это на сколько?)

Вы спускаете колесо каждый раз чтобы проехать поребрик! очень интересно!)

Да да мы заметили!)

 

Высота обода, то есть боковины, хотел написать.

 

Да вот так к литому и приходим!
Оно лёгкое (по сравнение с колесом от прицепа или мопеда), при этом не такое ужасное как для тележки!
Да, амортизация не та, но зато из по снега откапал и поехал... У самого лежит колесо в запасе с камерой и камера запасная есть, но ставить их ни какого желания!

 

Пневматическое колесо и имеет преимущество, что оно мягкое и обволакивает неровности. Я понимаю, что доказывать вам что то бесполезно.

 

На садовой однозначно литое, а на тяжеловесе (строительной) пневматическое, ежели лопнет опять пневматику поставлю.

 

По мне главное что руки бережет.

 

Могу добавить, что преодолеть паребрик колёсами тележки, которые ненакачные не получится. Нужно приподнимать зад тележки, даже если преодолеешь паребрик передними колёсами. Речь идёт о четырёхколёсной складной тележке, у которой пластиковые колёса. Если представить полуспущенные накачные колёса - то да, они преодолели бы паребрик. Вместе с тем когда точно известно, что предполагается езда по ровным без препятствий поверхностям, то лучше всего подойдут ненакачные колёса. По крайней мере не грозит прокол колеса и качество качения твёрдым ненакачным колесом по тому же асфальту улучшено

 

Да не хотелось просто при общении с вами напрягать все воспоминания о названиях. Смысла не вижу да и мысли друггим заняты. Наверное высоту профиля хотел написать, не помню уже. Про протектор я бы написал как глубину, а не высоту. Успокоились? Контраргументы есть, а то пишите и удаляете свои сообщения. Наверное там были инженерные расчеты с формулами, доказывающие обратное?

 

Кстати, да Пошёл сфоткал две свои античные тачки.
Первая - магазинная, 70-х годов, видимо. В детстве перетаскал на ней много песка и торфа, помогая отцу.



Вторая - досталась от прежнего владельца старой дачи. Предполагаю, что самоделка годов 60-х.
На моей памяти ей таскались в основном вещи типа фундаментных блоков. И даже сейчас изредка использую, большой генератор от машины до сарая таскал, например.



Последние четверть века хранятся на улице без всякой защиты, при этом не сгнили и колёса на подшипниках нормально крутятся. И литая резина на колёсах такая же, как была (интересно, в каком веке кетайцы освоят такие технологии? )

Могу продать любую из них любителям поспорить про законы физики, чтоб на своем горбу оценили, как легко и просто катить тачку на дубовых колёсах
Естественно, продам задорого, ибо знание бесценно

 

Я на колесном триммере поставил, вместо фирменных, колеса с камерой. Давление 0.8,больше и не надо, он легкий, а резина сама дубовая. Общий диаметр практически одинаков. Но вот если, чтобы заехать в гараж через порожек сантиметра 3, в родными приходилось или пинать его или с разбегу, то на пневматике спокойно заезжаю.
С тачкой та же история. Поставив цельнолитые приходится обьезжать поребрик один. Хотя на камерных заезжал. Но все равно полиуретан меня устраивает больше.