Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У вас на тачке полиуретановые колёса от лодки? Я вам сочувствую!) не гоняйте на тачке по кочкам! учите матчасть!)

Я не говорил про диск вы нагло врёте!) разговор был про диаметр колеса! и моё на 10 дюймов от скутера заметно больше 8 дюймового! Флудите дальше!)

 

Парни, вот читаю, сколько интересного узнал. Хотя и имею 2 тачки, но всегда перебивался резиной из Леруа или с рынка. А тут оказывается целая тема...

 

Интересно, на моих тачках колёса на 8 или на 10 дюймов? Надо посмотреть на досуге



Для визуального понимания габаритов: левая тачка стандартного размера, правая большая, на мотоблоке на момент съёмки R16.

А вот от скутера.



Ну и с какими по колдоёбинам легче будет? Вопрос риторический.

Для понимания. Вот фото из каталога двух одинаковых мотоблоков. Слева на R8, справа на R10. Всё равно не доходит?

 

Мы обсуждали колёса которые можно поставить на садовую тачку.
С этого началось обсуждение.
Или от Муравья на 10 " или родные от садовой тачки на 8 ".
Высота резины у обоих колёс примерно одинаковая. А вот диаметры колес в сборе разные.
10" соответственно больше по диаметру чем 8".
Ваши примеры с колёсами на автомобилях или на мотоблоках, к садовой тачке не применимы.
Хотя можете показать пример садовой тачки с теми колёсами что приведены в ваших примерах.

 

Вот для примера два колеса от Петрошины.
Для скутеров 3х10, внешний диаметр 410, ширина 86
https://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=28
И высокопрофильная для тачек 4,80/4,00х8, внешний диаметр 387, ширина 104. Сильно отличаются?
https://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=115
А вот стандартная 3х8, диаметр 360, ширина 86
https://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=109

Те же мотоблочные 4х10 и 4,5х10 весьма сильно отличаются по диаметру. И я сильно не уверен, что дуга одноколёсной тачки даст возможность их впихнуть. А ведь бывают и 5х10.

 

Да, разные могут быть по диаметру и на 10" на 8".
Хорошо бы точно знать что на что менять.
И какого качества будет колесо в сборе.
Комплектные колёса у тачек не очень хорошие.
Поэтому имеет смысл заменить на более хорошее и по диску и по резине.
А по диаметру уже подобрать - по технической конструкции тачки, по техническим возможностям в переделке и по желанию человека.

 

Кстати, для облегчения мук выбора у Петрошины появились колёса в сборе
https://petroshina.ru/catalog.php?id=16

 

Где я писал про диски покажите? Я писал про диаметр колеса! Моё 10 дюймовое по внешнему диаметру намного больше бывшего родного на 8!)

Вы в руках держали колесо от внедорожника? катали его хотя бы при установке? оно тяжеленное! Чем больше резины тем хуже катается! Флудите дальше!)

Вот отсюда по подробнее!) обоснуете?

 

Колёса продающиеся именно для тачки, в большенстве случаев, делают по остаточному принципу - просто лишь бы сделать и продать. Да и подешевле что бы было.
А то дорогие и рассчитанные на долгую эксплуатацию колёса не купят.
Посмотрите на их конструкцию.

А как эти недорогие, колеса будут служить потом в тяжёлых условиях эксплуатации это уже не важно для производителя.
Поэтому и меняют колёса у тачек на те же колёса от скутеров (или другого транспорта). Которые более надёжные по конструкции.

 

Несколько раз подряд я пытался вам намекнуть, что колёса на 8 дюймов не все одинаковые, и что даже колёса для тачек на 8 дюймов не все одинаковые. Увы, не получилось.

Держал, катал, владел комплектом и даже надевал его для поездок на охоту.
То, что я имел в виду внешний диаметр, а не толщину резины на протекторе и боковинах, вы снова не поняли.

А чего тут обосновывать, учебник физики за 6 класс.
Вы катите тачку, прилагая некое усилие. На пути встречается камешек или кочка высотой, скажем, 3 сантиметра.
1. Если колесо твёрдое и несжимаемое, то, чтобы продолжить путь, вам нужно поднять всю тачку с грузом на эти самые 5 см. Естественно, не подняв напрямую, а кратковременно увеличив усилие, прикладываемое к ручкам, часть которого преобразится в усилие с вертикальным вектором.
2. Если колесо низкопрофильное или полиуритановое, то есть плохо сжимаемое, то тачку всё равно придётся поднять, но уже на меньшую высоту, скажем, на 2 см. Дополнительное усилие всё равно будет, но меньше, чем в случае 1.
3. Если колесо высокопрофильное, то за счёт его деформации тачку вообще поднимать не придётся, она проедет ровно. Усилие минимально.

Да, в случаях 2 и 3 некое усилие всё равно понадобится для деформации колеса, но оно пренебрежимо мало с усилием для подъёма всей тачки.
Объяснил или всё равно непонятно?

Многобукф, хотя можно было сказать короче - говно кетайцкое)

Либо на колёса от тачек, которые не кетайговно (Петрошина, Хаммерлин). В это теме всё это сто раз расписано. Да, это немного дороже.

 

Что вы так взъелись на полиуретан? Вот чесслово, за весь сезон ни разу не испытывал проблем на рельефе со своим цельнолитым полиуретановым. Конечно, в тачке возили не песок, так как незачем - но далеко и не воздух. Я на ней в местный мусорный овраг въезжаю по кучам тех, кто кидал ближе из-за худшей проходимости. Спокойно, без разгона, не прикладывая титанических усилий.

 

Просто нужно же что то критиковать. Тоже одни положительные эмоции. Даже писк не раздражает.

 

Ну, это же не кетайцкий полиуретан.
К тому же я честно признался - сам не пробовал, всё по слухам.

Кстати, интересно - эти вспененные полиуретановые колёса от длительной статической нагрузки деформируются? Была мысль заколхозить такие к генератору весом под 90 кг. Но потом подумал, что могут окриветь от длительного стояния. В итоге купил заводской набор с откидными ручками и довольно большими жёсткими колёсами, вроде нормально таскать.

 

Приверженцам литых колёс. А почему бы не поставить железные? Как на тачках из прошлого века. Ну только на подшипниках. Ваааще сноса не будет.

 

Сглазили меня Сегодня понадобилась тачка (а уже все, убрал на зиму), вытащил и смотрю колесо спустило, стал накачивать - покрышка лопнула и камера за ней! Это из замененных. Но тачка чисто садовая, нагрузок нет, скорее всего литое и поставлю.