Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

Не могу найти колесо, может кто-нибудь знает, где такие продают в СПб?

Колесо пневматическое, на шине написано 4.80/4.00-8 2PR.
Диаметр 380 мм, диск стальной 230 мм.
Длина оси 127 мм.
Диаметр оси 20 мм.
Болты 10 мм, длина 15 мм.


Вижу только колёса с длиной оси 90 или 100 мм.
Я бы купил полиуретановое, но и обычное не могу найти.

 

@IgorNick, вам подойдёт https://www.tachki-lestnici.ru/shop/komplektuyuschie_tachek_telezhek/kolesa/koleso-pu-4-80-4-00x80-s-podsh-d20. Я так понял у вас широкое расстояние между крепежом, длинная ось. Эти колеса идут с подшипниками и вставленной в них втулкой. Нужна только ось. Если старой нет, купите болт 200мм на нужную длинну. Можно в специальном магазине, а можно и в в автозапчастях, обычно такие болты в грузовых авто применяют и сельхоз технике, например задняя подвеска КАМАЗа использует такой болт аж в 30см почти. Сами понимаете прочности там за глаза! А для того чтобы колесо не болталось можно ограничить его на нужной вам длине шайбой, которую нужно приварить к оси. Можно обычной сваркой или холодной, если обычная не доступна, с другой стороны зажимаете гайкой. Получается что втулка колеса с одной стороны упирается в шайбу на оси, с другой зажимается гайкой. Колесо при этом свободно вращается. Я бы не связывался с обычным колесами, тем более 20мм ось ставят на мощнейшие тачки. У меня ось 12мм при таком же размере резины и я максимально грузил 600кг на такие колеса прицеп самодельный и тянул его мотоблок, прицеп ехал по корням и почкам в лесу и по обычной дороге. Правда на жаре колеса мягкими становятся если ехать километр и больше. Но потом как остынут опять жёсткими становятся. А на обычной тачке с кузовом 80литров совсем не заметно нагрузок с этими колесами. Обычное колесо давно бы развалилось от таких издевательств

 

Как называется? Как в работе проявила себя?

 

В начале лета закончил ремонт - модернизацию второй тачки про котрую писал в посте #459. Вариант с переточкой родной оси решил заменить на 2 съемные полуоси (с такой конструкцией всегда можно выточить полуоси под разный внутренний диаметр подшипника), для этого купил на рынке кусок трубы внешним диаметром около 21- 23 мм и внутренним около 16, внутренний шов снял сверлом на 16, выточил полуоси с одной стороны ~ даметром 16 мм (на глубину 145 мм) с другой 15 мм под 202 подшипник, трубы рамы попросил приварить к новой опроной трубе знакомого полуавтоматом т. к. они из токого металла (< 1 мм) и усилил этот узел дополнительной пластиной, после просверлил 2 отверстия в трубе и полуосях чтобы не вылетали и нарезал резьбу М5 (отверстия только в одной стенке трубы чтобы грязь и влага непопала внутрь при эксплуатации). Вот что получилось:

 

Теперь тачка катится очень легко, под небольшой уклон даже толкать ненадо.

 

Родные колеса от этой тачки 3,00 также заменил на более широкие 4.80/4.00, установив в них 202 подшипники, правда именно в этих ободах диаметр втулки был меньше 35мм и пришлось стачивать бормашинкой с шлифовальной насадкой. Когда стачивал перестарался и подшипники сели неплотно, в одном ободе уже при нагрузке вылезли на 5 мм из втулки, пришлось сваркой наварить уплотнения внуьри втулки и потом заново сошлифововать.

 

Несколько месяцев назад в одном магазине и на рынке моего города появилась в продаже тачка большой грузоподъемности с еще более широкими колесами по цене ~ 4500р, втулки в них под более мощный подшипник внешним диаметром 47мм внутренним 20 мм, ширину непомню. Колёс от неё отдельно в продаже не видел (только меньшего диаметра по цене ~ 1500р), спросил смогут ли привезти такое колесо отдельно, продавец ответил да, за 1000р. По сравнению с 4,80/4.00 это заметнг шире.

 

Я тачку одну за 1800 брал другую за 2 с чем то, 5 это перебор, тем более по виду ничего в ней особо усилиненного нет тот же Китай, насчет колес, на стройке я их задолбался латать, прокалывается всем, купил такие пенопелиритановые, но подшипники в них тоже разваливаются быстро

 

Для стройки возможно подойдут колеса меньшего диаметра, зависит от покрытия, а для сельской местности по земле и больших нагрузках лучше широкие. Да, в ней нечего сверх естественного нет, но кузов у неё больше чем у тех что за 1800р - 2500р и колеса у неё помимо размера покрепче будут хотябы из-за большего размера подшипника (сейчас не помню, но вроде бы даже он там сразу стоял такой как надо - промышленный, а не шарики без сепаратара как в большенстве), под какие то задачи по перевозке объемных грузов она больше подойдет чем стандартная.

 

Купил тачку ЛЗСОМ ТСО 2-02
Перевез несколько тонн грунта и 10 т песка по пересечённой местности.
Конструкция прочная, главное болты закрутить туго. Передняя часть чуть выгнулась, но не критично. Вываливать удобно, грузил песка кг по 100.
Что не понравилось: колеса сидят на оси неплотно, но исправимо шайбой толстой резиновой.
По ровной твердой поверхности ездит как мерс)
Камеры заклеивал велосипедными заплатками.

 

Для перевозки дров переделал тележку для кислородного баллона. Заменил металлические колеса на мотоциклетные от Днепра, ну и наварил боковины. На фото тележка загружена весом около 250 кг (восемь чурбаков по 30-35 кг).По ровной лесной дороге катил около километра. Не скажу что совсем легко-периодически останавливался отдыхать. Также недавно с упавшей елки наломал веток для укрытия растений. Получился целый воз. В наличии есть и покупная строительная тачка литров на сто, но для дров подходит плохо.

 

@erta2012, отлично получилось я такие мотоблоком вожу.

 

Что-то не могу найти для колес своей тачки нужные подшипники. 35х20. Хотелось бы защищенные от пыли поставить. Может кто ткнет носом в ссылку где можно купить?

 

@Dmitryo, чем не вариант? https://www.tachki-lestnici.ru/shop/komplektuyuschie_tachek_telezhek/podshipnik/podshipnik-3520mm

Обычно у подшипников в импортном названии последние буквы вариант исполнения. Металлический пыльник, резиновый итд.

 

@fgh, попытался заказать 4 штуки. в итоге пишут что нет в наличии в нужном количестве. в добавок для частных лиц при розничной покупке только самовывоз из Люберцов (