Циркуляционный насос - автономная работа. Возможно ли?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А любые кислотные аккумы не любят сильно разряжаться. Еще больше они не любят оставаться в этом состоянии. Если сразу зарядить после сильного разряда, заметной потери емкости не будет. Ну, тока, если аккум произведен конченым.

 

В мануале к Inelt Intelligent LT500 не нашел упоминания об автомобильности акб. Впрочем и не написано, что автомобильные нельзя.

 

Ели кислотные и не превышать разрешенную емкость, то практически можно. Тока снимут с гарантии, если что...

 

Как они снимут с гарантии и как вообще узнают, какой АКБ подключался)

 

Я лишь предположил. Все зависит от "колхозящего". Насколько он сможет сохранить аутентичность ИБП при вструмлении нештатных батарей.

 

ИБП этот предназначен для работы с внешними АКБ, в корпусе только электроника, из него выходят провода с наконечниками под болт М6, прикручивай к чему хочешь, они так и просятся подсоединиться к клеммам автомобильного АКБ) Ну и в инструкции нет никаких упоминаний про тип АКБ, только емкость ограничена максимальная.

 

Вообще, разные бывают ИБП. Некоторые оснащены разъемом для подключения кассеты в которой стоят герметичные кислотники типа 7,2Ач или побольше. Там без колхоза никак, поскольку либо переделывать кассету, либо колхозить с разъемом. А некоторые рассчитаны только на внутреннюю батарейку, хотя вполне себе работают с внешней. Купил такой 1500ВА за 1000р и щасте.

 

Наверное это объявление наверху сайта видно только через мой компьютер, но оно все время есть. ИБП Cyber Power с внешним АКБ, мощность 600ВА те 420Вт. Я его начал ставить уже скоро год, ушло около 15 устройств, обратно пришло только один раз, да и то недавно. Причину пока не выяснили. Есть еще один нюанс, шумная работа. На этой модели преобразование через трансформатор, на следующих, от 1000ВА, инвертор, работают почти неслышно.
Ставим АКБ кислотные от 100 до 200Ач, время работы 1 насоса 25/6 12-24ч.
Цена вопроса около 8 рублей

До этого ставили ИБП родом из Сибири (точнее не буду указывать). Возвращались через раз, притом что монтировал я лично. В чем проблема до сих пор не понимаю. Ремонтник говорил, что там горевши все блоки: инвертор, зарядник, переключатель. А что делать? чинили по гарантии, и отдавали обратно.

 

Задарили мне тут UPS-ку от компа с дохлым акумулятором на 7 А/Ч. Подключил к ней автомобильный акум - ЦН крутится, только чуть шумнее работает. Я тут вот чего подумал: если прицепить к этой UPS-ке 190-й акумулятор (у меня их штук 8, с тракторов зимой снимаю, все равно без дела стоят) то при его зарядке этой UPS-кой ничего там в ней внутри не сгорит от перегрузки? Зарядный ток все таки 19 А

 

Вот такой

 

Не сгорит. Там ограничен ток заряда около 1А. Правда и после разряда батарея будет заряжаться оч. долго. Ну, это просто решается зарядным устройством.
В подобный УПС следует вколхозить вентилятор.
Еще бывает, что время работы от батарей ограничено 10-30 минутами.

 

Хрен с ним, пусть очень долго заряжается, мы ни куда не торопимся Главное, что бы насос мог пару суток пахать... А то в прошлом году местные РЭСовцы по лету сделали перетяжку на ВЛ10, а зимой мороз под 40, как врезал - на пяти пролетах обрывы были... Они потом два дня электроснабжение восстанавливали, а мое производство два дня без э. энергии. Так что ну его.


Да, я ее разбирал тут намедни. Как раз мысля проскочила, что вентилятора в ней то и не хватает.

 

При работе от АБ шум в работе ЦН обусловлен тем, что подобнаяUPS-ка на выходе выдает меандр. Осцилом проверял. Подключение конденсатора в 10 мкФ паралельно розетке практически решило вопрос с шумом ЦН. На выходе теперь синус хоть и кривоватый, но все же гораздо больше на синус похож, нежели на меандр. Будет время, попробую П-образный фильтр низких частот замутить.


Вентилятор кстати не стал колхозить - и так не греется...

 

ИБП RUCELF® UPO-II. Может, кто пользовал? Покритекуйте.

 

Аж ваще никак и никто? А я уже его взял значит осваивать буду сам, потом раскажу.(Т.К. ходовые испытания запланированны через неделю)