FAQ Ворота. Все о них

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для начала разделим ворота на типы и коротко опишем различия и области применения.

Автоматические ворота некий общий термин, обозначающий собственно любые ворота оборудованные блоком управления, электроприводом и системой доступа. Разделим ворота на гаражные (устанавливаемые в помещении; секционные, подъемно-поворотные, рулонные, распашные) и въездные (устанавливаемые на улице; откатные, распашные)

Гаражные ворота
Гаражные автоматические ворота бывают самые разные, но наиболее часто применяются распашные ворота, также называемые створчатыми, рулонные ворота, раздвижные, секционные и подъёмно-поворотные ворота.

Распашные ворота исключительно просты в эксплуатации, надежны и срок их службы довольно долгий, они будут прекрасно работать даже без автоматического наполнения. Дополнительным преимуществом является цена и простота их установки. Но и без недостатков тоже не обошлось. Основным из них является то, что для их открывания необходимо свободное пространство, которое нужно расчищать от снега зимой. Также они нуждаются в жестком крепком стальном каркасе, чтобы избежать возможных перекосов – очень нагружены петли ворот. В случае, если автоматизировать их открытие, потребуется не один привод, а два, так как створки тоже две.


Подъемно-поворотные гаражные ворота представляют собой стальную панель с вертикальной формовкой, которая при открывании перемещается по специальным направляющим из вертикального положения в горизонтальное (под потолок помещения).
Благодаря сваренным по всей длине рамным профилям и поперечным ребрам жесткости, эти гаражные ворота отличаются особой прочностью и надежностью. Немаловажно и то, что в их конструкции имеется пружинный амортизатор. Он обеспечивает практически бесшумное открывание и закрывание ворот.


Секционные ворота. Недостатки распашных ворот им не свойственны, так как устроены иначе. Несколько соединенных между собой сэндвич-панелей двигаются по направляющим вверх и уходят под потолок. Сэндвич-панели прекрасно сохраняют тепло, так как внутри содержат пенополиуретановое наполнение, а по краям проложены резиновыми уплотнителями. Этот фактор имеет большое значение для гаражных ворот. Сэндвич-панели очень легкие, при этом их прочность достаточно высока. Такие ворота можно поднять и вручную, для этого есть специальная пружинно-инерционная система балансировки полотна. Возможна установка калитки и светопропускающих элементов прямо в полотне ворот.
В промышленных вариантах такие производители как Хёрман, Тикентрупп, Нормшталь способны изготовить и взрывозащищенные, огнестойкие секционные, огнестойкие откатные, скоростные, скоростные для холодильников, скоростные для морозильников, подъемно-складывающиеся и т. д.

Рулонные ворота устроены так же, как и рольставни, только зафиксированные в проеме ворот. Эти ворота состоят из ламелей. Ламель представляет собой алюминиевый профиль, высота которого обычно 77 мм, внутри такой профиль чаще всего заполнен полиуретаном. Наиболее распространенный вариант, когда применяются экструдированные алюминиевые профили высотой 45 и 55 мм. Такие профили очень пустые внутри и очень прочные. В секционных воротах подобно устройство, только там панели отходят в сторону, а здесь ламели накручиваются на вал. Это значительно экономит место, такие ворота можно ставить в маленькие помещения при высоком проеме. Устройство рулонных ворот напоминает двери в автобусе, только ворота складываются не только в стороны, но и вверх. Особенность рулонных ворот состоит в том, что их никак не удастся установить в калитку. Также для них требуется некоторое место под потолком или по краям проема. Ну и конечно теплопотери. В отапливаемый гараж устанавливать такие ворота не рекомендуется.

Въездные ворота​

​

​

Распашные ворота, также как и много столетий назад, фиксируются к ограждению петлями. Единственно, петли, под влиянием развития техники, сейчас применяют подшипниковые, благодаря чему ворота ходят исключительно мягко и при полном отсутствии петельного скрипа. И недостатки их все те же, ворота требуют очистки препятствий (снег, лед) на всей своей значительной зоны действия. Для экономии места на приусадебном участке, часто делают ворота распахивающимися наружу и современные системы автоматики технически позволяют это сделать.


Сдвижные (откатные) ворота- более современная система ворот. Они оснащены в основании особой профилированной балкой, движущейся по двум жёстко зафиксированным роликовым тележкам при помощи электродвигателя. Такая система значительно экономит место на участке и требует к себе куда меньше внимания зимой.

Автоматика​

В нынешнее время в состав автоматических въездных ворот входит любая автоматика, которую только можно вообразить. Они могут распахиваться с пульта снаружи, кнопкой изнутри, при помощи датчика, реагирующего на вес, автоматического фотодиода, реагирующего на движение, со сканера на отпечаток пальца и сетчатки глаза, голографической наклейки под лобовым стеклом.
В стальной каркас, являющийся базой въездных ворот, можно, по желанию, вставлять полотно из металла, дерева, пластика, а можно заполнить его декоративным старинным плетением, ничего туда не вставляя.

​

​

Секционные гаражные ворота (вопросы)​

Вопрос: Что лучше поставить, Дурхан, Аlutech или Ноrmann?
Ответ: Каждый выбирает по своему кошельку и степенью мириться с недостатками. Разместим их по степени возрастания цены.
Если провести аналогию ворот на допустим автомобильную тематику, то:
Дурхан- Жигули, свое родное, очень бюджетное, и если научиться самому ремонтировать, то сюрпризы не страшны. Зато запчастей полно и за сущие копейки.
Алютех- иномарка собранная славянскими руками, Форд Фокус например. Иногда возможны накладки несмотря на немецкую технологию. Запчасти есть и ждать крупные узлы в случае чего не очень долго. Пару недель.
Хёрман- Мерседес, даже нет, легендарный 124-ый Мерседес. Один раз и навсегда. После того как в Москве заработало полноценное представительство Хёрман, мелкие запчасти, акссесуары, полотна ворот в стандартных размерах всегда в наличии на складе. Ну а если вдруг произошло сильное техническое воздействие (вынесли машиной полотно) и полотно это нестандартное, придется запастись терпением и ждать его из Германии в течении 6-8 недель. Это конечно минус. А в остальном одни плюсы, даже если у Вас ворота Хёрман 1967-го, 1972-го, 1985-го года, в общем любого года с начала работы сего немецкого брэнда, только по номеру ворот Вам будет изготовлена любая запчасть для них. Отсылаем заявку, поднимаются архивы, паспорт ворот и изготавливается все что Вам требуется для этих ворот.

Вопрос: Запланировал гараж 7х7 на два автомобиля. Какой вариант будет дешевле, надёжней и удобней:
1. Двое ворот шириной по 2,5 метра?
2. Одни ворота шириной 5 метров?
Ответ: Надежней конечно будет первый вариант с двумя воротами, ресурс каждых будет в два раза больше, чем у одних больших, и теплопотери поменьше будут. И если вдруг что, всегда есть возможность выехать через вторые и не опоздать на важную встречу. Второй вариант дешевле раза в полтора. Вот наверно и все его преимущество перед двумя мелкими.

Вопрос: Секционные гаражные ворота, допустим алютех, при размерах 3х2,8 легко вручную поднимать/опускать, или обязательно оснащать электроприводом?
Ответ: Любые секционные ворота сбалансированы пружинно-инерционным механизмом. При этих размерах и правильно отрегулированном механизме остаточный вес полотна около 20-25 киллограмм. Электропривод добавит комфорта в повседневное использование ворот.

Вопрос: Хотим поставить в СНТ (100 участков) на въезде откатные ворота, 520см*200см - размер проема, обшивка профлистом с одной стороны, автоматика FAAC 844. Вопрос такой: нужно 100 брелков, установщики предлагают по 900 рублей. Это нормальная цена или можно такое кол-во заказать в другом месте и дешевле?
Ответ: На данного производителя цена нормальная. Можно использовать приемники внешнего подключения и пульты другого производителя с более бюджетным ценником.

Вопрос: Если ворот две штуки, соответственно два привода, правильно ли я понимаю что тогда заказчик получает два пульта, и можно с обоих управлять обоими воротами?
Ответ: В комплекте как правило пульт как минимум двухканальный если привода два то и пульта два. и пульт может управлять обеими конструкциями на разных кнопках

Вопрос: А как насчет морозов? Меня тут коллега огорчила, что у их соседей замерзали автоматические в неотапливаемых гаражах, приходилось руками поднимать, марки неизвестны.
Ответ: Неотапливаемые гаражи надо проветривать, иначе на воротах будет образовываться иней.

Пешеход Вопрос: Меня интересует возможность изготовления и монтажа откатных ворот на проем 7.5 м шириной и высотой 1.8-1.9 м! Реально такие ворота исполнить или нет?
Edis Ответ: Ну а почему нет. Изготавливали и перекрывали на проем 12 метров

по мере накопления вопросов, Ту би континиед...

 

Форумчане, предлагаю, если есть вопросы по терминологии или по технологии ворот, задавайте тут вопросы, а мы их сформируем в форму "вопрос\ответ".

 

Вчера закончил установку Doorhan RDS-02, проем 2,7*2,6. Появились вопросы.
1. Пружин две, обе закручены на 8 (примерно) оборотов. При этом пружины "свернулись" в спираль. Это нормально?
2. При таком "заводе" пружин ворота удерживаются в верхнем положении едва-едва: чуть тронь - поехали вниз. При этом в средней части хода требуется ощутимое усилие чтобы ворота шли вниз, а в самом низу это усилие практически исчезает. Можно-ли как-то выровнять усилие на открывание/закрывание?
3. Можно-ли закручивать пружины на разное число витков, для тонкой настройки? Фиксирующих винтов на пружине два, расположены через 90 градусов, при этом один должен попасть в шпоночный паз. Поэтому пружину можно провернуть на 90 или 270 градусов.

 

Каким образом "взводили" пружины?
И правильно ли расположили левую\правую?
И фото бы крупным планом

 

Снизу - вверх, прутками из арматуры... Что еще? В мануале - на 8.8 оборотов написано. Я взвел примерно на 8, как закрутить на 0,8 оборота - непонятно.
Пружина с серыми полосками - слева, с красными - справа. Если собрать наоборот - так пружины с окончаний свернутся.
Фото сделаю, через пару дней

 

Такая точность необязательна

 

Еще вопрос о том-же: в комплекте идут пластиковые втулки, их установил на оси нижних роликов, чтобы зафиксировать полотно от горизонтального смещения. Их ставить на два ролика, или можно на четыре (и на верхние тоже)?

 

Дня доброго всем!
Откатные ворота, проем 4*2 метра, зашиваться будут профнастилом.
Нужна схема фермы с Размерами и Правильной раскладкой труб?

 

Посмотрите на сайте Ролтека например

 

Посмотрел. Такое на всем просторе инета есть.
Неужели нет универсальной схемы таких ворот, ведь в большинстве это самый распространенный размер ворот.
Схем крепления и фундамента сколько угодно, а вот изготовления самой воротины мизер и то, если есть то они по итогу не правельные.
Народ городит на свой вкус, а правильной раскладки мало кто придерживается.

 

Почитав инет пришел к выводу, что правильная раскладка выглядит так. Крепление профнастила только с внешней стороны. Высота ворот 2 метра. Единственное, что смутило это стойки отмеченные красным? нужны или нет?
Синим - каркас ворот, проф труба 60х30х2 мм.
Желтым - внутренний каркас, для жесткости и крепления проф настила, проф труба 40*20*2 мм.

Мой главный вопрос - все размеры до милиметров, с учетом размеров профиля и его толщены?
Второстепенный вопрос - крепление трубы 40*20 мм, какой стороной?

 

Мы делаем так

 

Ситуация немного прояснилась: я таки перепутал пружины местами. Но полотно ворот по-прежнему не балансируется. Хочу попросить уважаемых спецов проверить, те-ли пружины мне продали.
Вес полотна ворот 99кг, высота проема 2600. Пружин две, внутр. диаметр 50мм, проволока 6мм. рабочий диаметр барабанов - 102мм. Подъем стандартный. Какая длина пружин и на сколько витков их заводить?

 

Попробуйте взвести чуть поболее. Полотно в середине не должно улетать или падать

 

Видимо, Вы имели ввиду - отпустить? Пружины тянут сильнее чем весит полотно ворот.
Я сделал иначе. Вот табличка с расчетом. Я подобрал высоту полотна H так, чтобы длина пружины Lпр была равна тем, что установлены у меня. Как видно, полотно балансируется при высоте полотна 2350, в то время как высота моего полотна - 2650.
Я выставил ролики так, чтобы минимизировать трение. Пружины, взведенные на 8 оборотов, оставили в проеме 300мм полотна ворот. Как в расчете.
Пожалуйста, проверьте мой расчет. Если он верен, значит изготовитель "обрезал" мне по 100 мм каждой пружины?