Строительство стратегически важного объекта

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пока я устанавливал обрешетку, жена увлеклась процессом огне-био защиты вагонки и оставшихся брусков обрешетки


Закрепляем обрешетку шурупами


Пошла в ход вагонка



Одна стенка туалета почти готова

 

Потихоньку стремится вверх и вторая боковая стенка


Туалет обретает "шкурку". Но, вагонка закончилась, немножко я не рассчитал. Для завершения стен и "окультуривания" фронтонов и низа крыши нужно будет докупить еще 12 шт


Напилил я половую доску, но еще не придумал, как ее буду крепить вкупе со стульчаком


Будущий стульчак. Мы с женой решили трон не делать, а оставить сзади нишу для хозпринадлежностей


Потом пошел ливень, остатки вагонки доколачивали как под душем. Пришлось недострой законсервировать до следующих выходных


Продолжение следует...

 

смотрю вагонкой зашивали не заподлецо с краем, как углы будете обыгрывать?

 

Извиняюсь за ламерский вопрос... а это как "заподлицо с краем" и "углы обыгрывать"?

 

ну у вас торец вагонки не доходит до края стойки, вот до края это заподлецо.
а если с обоих боков не будет доходить вагонка до края значит угол не очень красиво получится, значит его как то отделывать прийдется.
или я что то не так понял

 

А-а-а, понятно... я углы буду вертикальными дощечками по всей высоте отделывать. А то, что вагонка не доходит до края, это я намерено сделал, чтобы она свободно "гуляла" при увлажнении осадками.

 

тоже сейчас будем ставить туалет, хотел классический с односкатной крышей сделать, но потом с женой решили по вашему примеру сделать,так что жду продолжения

Да, интересно еще узнать высоту стоек (боковая стенка).

 

А сколько метров вы отступили от границы с соседним участком до туалета?

 

как багажник перенес перевозку?
доски сильно раскачивались? ничего не поломало?
с какой скоростью примерно ехали?

 

Высоту я сделал 1.8 метра, но потом, когда искал дверь (массив) для туалета, оказалось, что минимальная высота полотна двери 1.9 метра + 3 см коробки и еще надо зазор оставить между коробкой и стойками с ригелем по 1 см с каждой стороны. Пришлось пилить полотно сверху и снизу.

По СНиПу, от хозпостроек до границы участка минимальное расстояние должно быть 1 м, так и делали.

Нормально перенес, деформаций крыши после перевозки не обнаружил.

Раскачивались сильно! Но, т.к. я сделал уже несколько перевозок по немногу, то набрал опыт по креплению длиномерного багажа Ну, во первых: по правилам дорожного движения, груз не должен выступать за габариты авто более чем на 2 метра, более скольки-то метров (уже не помню), нужно вешать что-нибудь красное на конец груза, спереди выступ груза не регламентируется. Во-вторых: узкие доски лучше складывать в стопку на ребро поближе к краям верхнего багажника. Чтобы балки не раскачивались, их концы лучше крепить веревкой спереди и сзади к бамперам (за крюки под ними), и за противоположенные концы багажника (чтоб на поворотах их не разворачивало).

По разному - от 20 до 40 км/ч.

 

Продолжаю отчет.
У нас с женой была неделя на раздумье, что делать дальше с постройкой. Так как в бюджетный вариант туалета мы уже не укладывались, было решено делать, как соседи выразились - "зАмок". Пусть будет произведением и тренировкой перед постройкой каркасника На кровлю были куплены 2 листа ОСП и мягкая черепица, а также дверь массив с коробкой


А вот наш помощник в выработке электроэнергии


Такой мы оставили постройку перед предыдущим отъездом (расконсервировали)


Теперь надо придать конструкции жесткость с помощью откосов. Спереди первый откос выглядит так


Все передние откосы установлены

 

Установлены подкосы на заднюю стенку


Настала очередь боковых подкосов



Затем прибил недостающую часть "вагонки" по бокам и с задней части


Туалет принял вот такой вид

 

Можно немного отдохнуть в тени стен (день выдался жарким)


Прибиваем "вагонку" к фронтонам


После того, как фронтон отделан, излишки "вагонки" спиливаем параллельно стропилам


Вот что у нас получилось


Далее замер и распиловка "вагонки" на задний фронтон

 

Вот таким вот нехитрым приспособлением предполагалось поднимать сплошную обрешетку (ОСП) на крышу. По концам веревки 2 петли, одетые на плиту, а с другой стороны жена, которая тянула веревку на себя. Я подталкивал плиту вверх, а затем, забравшись на стремянку, прикрутил снизу плиты 2-мя шурупами к стропилам. Жена сказала, что тянуть и удерживать было нетяжело


ОСП уложена, но закреплена только нижними шурупами к стропилам, нужно измерить, где находится обрешетка, чтобы к ней прикрутить плиту



Когда было все размечено, оставалось прикрутить остальные шурупы (2 ряда по 5 шурупов). Чтобы залезть на крышу и как-то там удерживаться, был привинчен к обрешетке брусок


В этот день погода выдалась жаркой, жарой сморило не только нас

 

Дошла очередь и до мягкой черепицы, укладка первого слоя


Сначала я решил промазывать мастикой все слои, но когда увидел, что черепица накладывается друг на друга почти в 3 слоя, решил ограничиться промазкой первого и последнего слоев и последнего ряда швов


Работа потихоньку продвигается


Осталось еще чуть-чуть, работать с этой черепицей одно удовольствие


Один скат крыши готов