Выбор бетономешалки-2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Atos, защита от перепадов напряжения на смесителе выглядит следующим образом. Вы включили мешалку, загрузили, она работает, мешает, скачок, мешалка останавливается. Когда защита есть, то мешалка сама груженая не включится, Вам надо будет подойти, разгрузить ее, включить, а потом заново загрузить. Если же защиты нет, то мешалка после остановки автоматически включится, начнет набирать скорость, в этот момент может сгореть двигатель, лопнуть шкив, порваться ремень или сгореть кнопка. Это самый распространенный тип поломок на китайских бетоносмесителях или бетоносмесителях, собранных с использованием китайских приводов или электрики.
Менее производительные - в Вашем случае от 150 до 190 литров.

 

Какие модели имеют такую защиту?

Как их идентифицировать при покупке подскажите?

Имя, сестра, имя?

ЗЫ Прошу прощения, если поднятые мною вопросы уже обсуждались в теме - сейчас нет времени читать много букв - совсем нет.

 

@Atos, я могу говорить только о том, что знаю наверняка. Идентифицировать при покупке возможно, только если Вы разберете привод и найдете там соответствующие реле, они так же могут быть и в кнопке включения. В лебедянских СБР нет такой защиты сейчас, раньше была, в китайских мешалках ни разу не видел, в мешалках профмаш, честно, не знаю. В зитреке есть, в имере есть.

Конкретно модель я писать не хочу, получится, что я Вас подтолкнул к выбору какого-то конкретного смесителя. Выбор должны делать только Вы и никто больше.

 

@Zitrek, А можно узнать цену среднюю по Москве на zitrek190lsa

 

А и какой венец советуете, где в Москве лучше приобрести" буду оч благодарен!

 

@TitovYrok, яндекс маркет подскажет среднюю цену. Венец я советую брать всегда и всем чугунный.

 

@Zitrek, Спасибо за подробную информацию! Сегодня приобрел Zitrek/Limex 190 LS, на 1кВт не было в наличии.
По поводу ссылок, ребят прошу прощения, копировал текстовку с сайта, когда вставил не понял что текст гиперссылкой. А как редактировать сообщение свое, что то я не разобрался пока. Еще раз сорри.
С уважением, Евгений.

 

На фото можете показать? Я их ни разу ни одним глазом

Если Ваш совет по выбору будет серьёзно аргументирован - Вам только спасибо скажут

 

@Atos, это маленькая конструкция - предохранитель, не путайте с полноценным реле, которое стабилизирует напряжение. Функция одна - разомкнуть цепь при резком отклонении от рабочего напряжения, возможно, оно сгорит, но спасет обмотку двигателя. Обычно "прячется" в кнопке включения.
Что касается совета о конкретной мешалке, то я его не дам, анализировать и нести ответственность за выбор - это работа того, кто этот выбор и делает. Для себя я его сделал 2 года назад, когда начинал "заходить в рынок" строительного оборудования.
Однако, как я уже говорил, на нашем форуме я не преследую цели "порекомендовать" как можно большему количеству форумчан делать выбор в пользу Zitrek.
П. с. чтобы получить "правильный" ответ, нужно задать "правильный" вопрос.

 

Всем доброго дня! В помощь выбирающим, оставлю свой отзыв о купленной мною бетономешалке Вихрь БМ-200:

Покупал данную бетономешалку в интернет магазине «220-Вольт» в начале мая 2014 за 13600 рублей, через неделю цена упала на 2000 рублей (я думал, что в строительный сезон должно быть наоборот). Доставлял через ТК, после упаковки работниками магазина «220-Вольт» (прикрепили к деревянному поддону и обмотали всем, чем можно) объем коробки (груза) увеличился с 0,29 до 0,61 куб. м., а вес с 65 до 82 кг, соответственно стоимость доставки увеличилась вдвое.

Недостатки:

1) Полное не соответствие инструкции по сборке конструкции бетономешалки (за пару часов разобрался и собрал).

2) После первого пуска (под нагрузкой) сломалась кнопка вкл/выкл. (это болезнь всех бетономешалок с китайскими кнопками-пускателями DK-1), во время заливки подключили напрямую, включали вилкой в розетку. Сейчас поставил двухполюсный автомат (врезал в имеющееся отверстие). Слышал, что многие профессиональные строители сразу меняют на обычный домашний выключатель.

3) Очень неудобный механизм фиксации наклона барабана (ножной), хотя в инструкции описан другой механизм фиксации (с помощью отгибания штурвала). В то время когда необходимо наклонять бак для слива, а это довольно тяжело, надо умудриться одной ногой нажать рычаг внизу на опорной стойке, чтобы вывести из зацепления тягу фиксатора. Заливали двумя бетономешалками, у второй наклон фиксировался с помощью отгибания штурвала – это оказалось намного удобнее.

4) Большой люфт (горизонтальное хождение) рамы барабана (не опорной рамы) в опорных поворотных узлах. При крайнем положении перестает работать фиксатор наклона (тяга не попадает в вырез на поворотном штурвале). Подобрали пластиковый хомут и поставили на ось, сместив раму барабана в крайнее положение, при этом еще и увеличился контакт приводной шестерни с венцом (изначальное зацепление – 1/3-1/2 шестерни, сейчас почти полное зацепление).

5) Объем готового бетона примерно литров 60-70 (1 ведро цемента, 3 песка, 3 щебня, ведра - 12 литров). Больше закладываешь, начинает выкидывать при вращении.

6) Хорошо перемешивает только в крайнем нижнем положении бака, поэтому и объем готовой смеси небольшой.

Достоинства:

1) Залил 10 куб. метров за 14 часов беспрерывной работы и бетономешалка выдержала (с ремонтами и доработками)! Это единственное достоинство!

 

Прошу прощения, но всю тему не осилил.
Вопрос таков: есть ли бетономешалка с коллекторным двигателем? Гуглил, но в магазинах очень часто не указывается тип двигателя.

 

@Gavmer, с такими не встречал, насколько я знаю данный тип двигателя значительно дороже и менее производительнее.

 

Дороже, не надежнее, но по мощности переплюнет асинхронный при прочих равных условиях.

 

@Gavmer, Вам какие критерии в двигателе или бетоносмесителе важны?

 

Немного слов о моем приобретении. Долго думал что купить (простое и ремонтопригодное) и выбрал РБГ (Гамбит) 150. При транспортировке (из Москвы) в собранном виде впритык (при подвинутых вперед передних сиденьях) влезла в Рено Сандеро (Степвей), а вот как в седан запихнуть пока не придумал, не примерял. Разборка особо габариты думаю не уберет, так как ОЧЕНЬ большой (по диаметру) и главное не съемный штурвал портит картину... Вчера не разбирая возили в Шеви- Ниве. Из заводских косяков...
Первое- плохая мех. обработка шкивов (особенно малого, что на двигателе) и из за этого (заметил по резиновой пыли на барабане) в первый рабочий день начало жрать ремень. Именно ЖРАТЬ, а не вытягивать. До приемлемой чистоты обработки довел надфилем на работающем моторе предварительно сняв ремень. Второй день подтвердил ПРАВИЛЬНОСТЬ доработки- пыли нет! Натяжка в норме и не меняется.
Второе; сильная (с завода) затяжка гайки крепления груши. Оно таково что слышался ХРУСТ подшипника... В первый раб. день внимания особо не обращал, так как лил один и времени на послушать не было- крутит и крутит, а вот вчера месили втроем, я лишь включал и выгружал, а помощник таскал готовую смесь. И прислушавшись к монотонному гулу услышал легкое периодическое ПОХРУСТЫВАНИЕ как под нагрузкой, так и на холостом ходу... Ослабление гайки (с большим трудом отвернул) и последующее несильное затягивание хруст убрало! Надеюсь подшипник остался жив...
Третье что напрягает- довольно сильный нагрев эл. мотора... Днем + 28 в тени и рука положенная на корпус двигателя еле терпит. Посмотрим как оно дальше будет.
Четвертое; немного криво приварена (биение заметно на глаз) малая шестерня привода. Как такое может быть пока не смотрел, ведь все выточенное на токарном станке (за один установ) должно быть БЕЗ БИЕНИЙ, а вот нате... Такое ощущение что работал УЧЕНИК, или токарю ПОФИГ... ОТК бы им не помешал на выходе готовой продукции!
А так пол тонны (10 мешков) цемента уже замешала И в остальном все ОК.