Разборный мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Видел в живую, в магазине, и облазил его именно на этот предмет, поскольку на мастерсити уже возникал такой вопрос (правда обсуждение мэтрами было загнано в личку), я тогда приводил пример частичной разборки для транспортировке на примере переделанного Крота. Человек в результате взял именно Буцефала и возит его в полуразобранном состоянии в багажнике седана.

Чугунина там, литьё, да ещё и не половинется, требуха через крышку сверху (к которой ручки притарачены) вставляются, железяка явно выдержит, на счёт цепи не знаю.

Салют к сожалению не так быстроразборен, хотя и с него двиг можно скинуть (всего-то 4 болта) а редуктор сняв ручки на бок положить, только эту буковку "Т" (редуктор с рамой) не так удобно укладывать будет.

А вообще попадись в руки этот Буцик, и из него а-ля-салют сделал бы, а то и перевёртыша.

 

А в принципе можно для начала взять б/у крота за 5-6 штук, поставить на него китайца за 5 штук и им пройти потихоньку целину. Ведь не все 32 сотки VLVBA своего участка будет сразу обрабатывать. Во всяком случае редуктор выдержит а движки примерно все одинаковые. А потом уже и новый культиватор или мотоблок со временем можно будет купить. Кстати голова у движка при транспортировке в багажнике будет смотреть вверх так что воздушный фильтр не зальет, по ширине войдет в багажник а съемные самодельные крылья можно снимать при транспортировке.

 

Данная тема была создана в 12-м году)
а что можете посоветовать из быстро- частично- разборных мотоблоков в 2025?
проблема та же, транспортировка...
первоначально хотел купить культиватор Тарпан, с центробежным сцеплением, но у него нет реверса, хотелось бы иметь функционал шире...теперь хочу мотоблок.

 

Ну не знаю - впихували Мотор Сич, вполне себе впихнулся и 300 км проехал до офиса транспортной.
Вполне себе вариант, 235 кг, функционал - ширее некуда:

 

по большому счету любой мотоблок разборный.
Если снять двигатель (4 болта), колеса и руль, то редуктор можно перевозить лежа, двигатель лучше перевозить как есть не наклоняя и переворачивая.
2) Если слить масло и бензин с двигателя то его можно не снимать и перевозить лежа

Вариантов куча, просто надо учитывать размер автомобиля, размер участка и планируемые работы и возможность владельца крутить гайки

 

сливать масло каждый раз не вариант конечно...
Мотоблок Тарпан первых выпусков рекламировался как разборный
хочется легкий мотоблок весом до 70 кг с реверсом и пониженными скоростями, разборный на 2 половины
автомобиля нет, есть мощный электровелосипед с багажником, могу увезти груз 40-50 кг.

 

Тарпан мотоблоком никогда не был.
Сам мотоблок умеет и ездить и возить, если потребуется то он сможет десяток мощных электровелосипедов увести + 2 взрослых дачников, как минимум

 

вы не правы, мотоблок Тарпан есть
а насчет езды на мотоблоке на дачу гаишники будут против)...даже по обочине нельзя

 

Это где еще Сичи продаются, или это до войны было? Вес Сича с родным движком был 217 кг.

 

Ну Вам виднее !

 

Мотоблок Тарпан давно выпускают. Я когда-то даже рассматривал его покупку. Не знаю как сейчас но в тот период его собирали на редукторе от Салюта. Редуктор завод сам не делал.

 

там разговор был про разборный с завода

 

При разборной мотоблок Тарпан даже не слышал.

 

культиватор Тарпан разборный, легко половинится вот и были надежды что у них вся продукция с такими свойствами

 

вот, кому интересно, почитайте инструкцию