Колесный триммер

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А разве правильно это, что запуск на холодную сразу идёт на привод головки с леской ? Рычаг газа должен быть нажат иначе не запустится, чтоб хотя бы прогреть мотор на холостых, да и заслонки нет, у моей косилки

 

95 косилок так заводится.

 

Обычный триммер ручной который, заводится с закрытой заслонкой и работает на холостых пока не прогреется, и катушка с леской не вращается, нагрузки нет

 

Триммер 2Т тут при чём?

 

А какая разница? Прогревать любой надо на холостых, и 4т тоже так же работает такой же принцип

 

Вылетела втулка с гайкой, что крепит натяжной механизм. Поиск в интернете результатов не принес. Делал кто? Самоход Брайт.

 

Втулку дистанционную и гайку? Подбираете трубку нужного диаметра, обрезаете на нужную длину, заворачиваете гайку самоконтящую. Фсе. Либо снимаете этот тормоз совсем и работаете без него. Леска правда будет долго останавливаться.

Хотя рассмотрел, это же общее коромысло с прижимным роликом. Значит дистанционную шайбу ставите.

 

Ага. Погнал к токарю

 

Хорошо кода есть токарь. Я гоню к забору, где складываю железяки разные.

 

Как хорошо что я сохранил этот скриншот с чата Гарденстока в прошлом году.

 

С чего такой вывод? Синглы 4Т ДВС с термосифоном и приводом дроссельной от ЦР сразу выходят на режим рабочих, на 3,0/3,1к об/мин...

 

Что интересно, на регуляторах газа, положение заводки находится после положения полного газа, а не до. То есть заводится на полном газу.

 

Холодный запуск и должен быть обогащенным. На двигателе с приводом от ЦР, МАХ обороты ограничены рег винтом или жесткостью пружины в положении рабочих, на фабрике. Равно, как и с тросовым приводом. Если бы этого не было, он раскрутился бы более 4,5к. Правда, ненадолго...

 

Да я не о том. Многие заводят на малом газе. А здесь так не сделать, вот народ и переживает.

 

На холодную, на малом... Когда праймером зальют впускной коллектор, можно вообще перекрыть подачу...