Мои откатные ворота или сапожник в сапогах

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Методом проб и ошибок пришли к оптимальному креплению приёмного швеллера, рекомендую. Держится капитально, сварка не нужна, краска не подгорает. При установке подкладываем под низ швеллера пластину толщиной 4-5 мм, чтобы он не касался дорожного покрытия, так исключаем контакт с водой и дальнейшую коррозию его нижней части. Пластину после монтажа удаляем, конечно. Крепление на 4 болта М8*20 мм и гайки с прессшайбой. Ловители на аналогичный крепёж, приваривать их - дурной тон. На очереди модернизация крепления роликов ловителей. Заводской вариант не очень, довольно быстро они закисают и перестают вращаться. Есть некоторые соображения, после реализации отчитаюсь.

 

Здравствуйте, при использовании 16ого швеллера нужен отступ от столба забора в 50мм, чтобы уловители нормально можно было установить?

 

Здравствуйте. Не нужен, всё и так помещается, даже на Евро. Только не берите обычный швеллер, будет дорого и некрасиво. Гнутый самое то.

 

То есть если 16 швеллер вплотную к столбу поставлю, то все влезет?
Швеллер лежит уже, менять не буду, и комплект для ворот есть, но пока не забрал с магазина, хранить негде шину

 

Именно так, на фото хорошо видно. При эковской консоли ловители располагаются примерно по центру швеллера.

 

Спасибо. Значит не зря бетон месили!

 

Вот одни из наших ворот с заниженным фундаментом. Брусчатка закрыла все железяки и проводку, получилось красиво и аккуратно. Почему так почти никто не делает? Рекомендую.

 

Красиво. Обогрев в районе ворот предусмотрели?

 

Скорее всего, нет. Возможно, заказчик увидит это сообщение и прокомментирует.

 

Добрый день. Заказчик я
Для чего обогрев? Под брусчаткой, чтобы наледи не было?

 

В основном чтобы зону "парковки" ворот не чистить.

 

Придется периодически орудовать лопатой
Прошлую зиму с неслабым снегопадом спокойно перезимовали (была только плита залита).
В этом году практика покажет.
Ну и в планах потом накрыть парковку навесом, тогда осадки будут не страшны.

 

Для любителей обшивки деревом следующие фото и схемы. Ворота стандартной конструкции, консоль Ролтэк Евро 9, укорочена до 8.5 метров, ширина проёма 5.5 метра, рама из профиля 80*40*2 мм, всё заполнение 30*30*1.5 мм, место под обшивку 25 мм глубиной. Заказчик обшивал доской 20 мм. Надеюсь, доска сухая и хорошо обработана и не будет расширяться, т. к. расширяться ей особо некуда, плотно набита. Больший интерес представляет калитка, предполагалось обшить её брусками 40*40 мм с обеих сторон, толщина рамы 40 мм, сделана из профиля 60*40*2 мм и 80*40*2 мм. В брусках сделаны вырезы под профили рамы, итоговая толщина калитки планировалась 80 мм. Но судя по всему, изнутри вместо брусков пришили доски. По-моему, тоже неплохо, те же 80 мм. Заказчик был против диагоналей, пришлось сделать косынки по углам. Думаю, не провиснет. Ещё одна особенность - калитка расположена ЗА проёмом, т. е. вынесена внутрь и находится близко к плоскости расположения ворот. Так решил заказчик, и нам пришлось повозиться при установке. Получилось неплохо, т. к. мы постоянно поддерживали связь со строителями, и они сделали закладные как нам было нужно. Рекомендую заказчикам вникать во все тонкости подготовки проёмов, контролировать строителей и воротчиков, т. к. обычно каждый делает так, как привык, не особо заморачиваясь дальнейшей красотой. А воротчикам не лениться и периодически ездить на объект в процессе возведения столбов и заливки фундамента, особенно если случай нестандартный.

В остальном всё по нашим канонам - заниженный фундамент ворот, приёмный гнутый швеллер, автоматика FAAC 844, на калитке накладной электромеханический замок ISEO. Респект строителям, закладных практически не видно, всё скрыто под отделкой.

 

Приветствую всех.
Решил написать малость про опыт пользования откатными воротами, сделанными своими руками с автоматикой Фаак.
Несколько зим ворота работали и не было ни каких нареканий. Всё хорошее начинает заканчиваться когда совсем не ожидаешь.
1. Моя мадам решила выехать на авто, но не стала ожидать полного открытия ворот. Результат немного удивил, авто целое, а ворота малость согнулись. С помощью болгарки, сварки, растяжек и какой-то матери ворота привел в работоспособное состояние.
2. Зимой начали ворота примерзать и чтобы открыть- им надо малость помогнуть рукой в самом начале или просто пнуть ногой.
3. В эту зиму ворота стали не полностью закрываться. Решилось путем чистки разрезной балки снизу. Там намерз лед и упирался в ролик, не давая воротам закрыться до упора.
4. Сразу не понравилась конструкция магнитных концевиков и до сей поры не нравится. Пару раз был сильный снегопад с оттаиванием, а потом резкое похолодание и коркой снега один из концевиков просто стянуло, а крепление концевика- выломало.
5. Не поставил сразу антену выносную и теперь уже пожалел об этом, брелок берет только с пары- тройки метров, хотя это поправимо.
6. Отключили электроэнергию и во двор можно попасть только через калитку, а уже потом разблокировать привод ворот.
Вот и все минусы которые были замечены за несколько лет пользования. Если кто спросит, типа "А поставил бы ты снова откатные ворота?", то мой ответ однозначный- ДА!

 

6. И это правильно, к эл воротам всегда нужна калитка с мехзамком