Помогите с кондиционером, начинающий в обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

От фирмы начал обслуживать кондиционеры но т. к. практика была только при помощи интернета, мало чего знаю, срочно нужна помощь! кондиционер митсубиси электрик MUX-2A59VB-E1,с двумя внутреними блоками. проблема с запуском гонять могут как один так и оба просто комнатный воздух, не пойму сколько заправлять у них там что общая система кондиционирования идет или как; трубка медная то одна обмерзает то обе, дозаправил фрионом, на следующий день все обледенело, решил спустить не много фриона перестал охлаждать, че делать? специ выручайте,
Основные технические характеристики кондиционера Mitsubishi MUX-2A59VB-E1

Мощность охлаждения: 5.9 КВт
Потребляемая мощность при охлаждении: 2.005 КВт
Максимальный расход воздуха: 2460 м3/ч
Коэффициент производительности (COP): 2.84
Максимальный уровень шума: 52 Дб (А)
Вес: 66 кг
Габариты ШхДхВ: 840x330x640 мм
Напряжение питания: 220-240 В, 1 ф, 50 Гц
Рабочий ток: 8.96 А
Диаметр труб (жидкость): 2x6.35 (1/4)
Диаметр труб (газ): 2x9.52 (3/8)
Максимальная длина магистрали: 30 м
Максимальный перепад высот: 10 м
Гарантированный диапазон наружных температур при охлаждении: +21 … +43°C
Производство: Таиланд
Фреон: R410A
Макс. количество внутренних блоков: 2 шт
Количество портов: 2 шт
Коэффициент мощности не менее: 0.97
Пусковой ток: 48 А
Макс. длина магистрали (до каждого блока): 15 м
Заводская заправка хладагента: 1.8 кг

 

Если не знаешь, что делать - страви весь фреон и заправь по весам (заводская заправка хладагента: 1.8 кг) с учётом длины магистрали. Предварительно приведи в порядок внутренние и наружный блоки .

 

Да ты крут!
Интересно, что это за фирма таких спецов нанимает.

 

не знаешь, ули умничаешь! ДА ЕСТЬ ТАКИЕ, ОСОБЕННО КОГДА ЖРАТЬ ХОЧЕТСЯ ТАК ТАМ ВСЕ ГОТОВ СДЕЛАТЬ САМ И НАУЧИТЬСЯ ВСЕМУ ЛИШЬ БЫ НА РАБОТУ ВЗЯЛИ

ПО ВЕСАМ ЭТО КАК? мне выдали манометры на рейке, объяснили один для малого давления другой для большого! давление я определяю по барам или по фриону 410?;4,5 в обоих делать и все?

 

По весам - это значит залить в систему необходимое кол-во 410-го фреона. Тебе надо 1,8 кГ.

 

Сейчас таких мало. У меня на мастерсити висит обьявление, что приму на работу и обучу, если нет опыта. Так до сих пор никто не отозвался. Все хотят большие деньги и ничего при этом не делать.