Эксплуатация Husqvarna (Хускварны) 137/142

Поршень однозначно, но приятнее комплектом..Можно мыть бензином. а потом. если не лень, теплой водой с каким нибудь моющим средством..А покупку двигателя целиком не рассматривали? Нормальная поршневая стоит половину нового двигателя, а двигатель в сборе всего 5.200р

 

Ох, ты ж е-мае!
На поршне прям не задиры, а дорожки продраны Цилиндр точно без ощутимых бороздок? Что-то сомневаюсь...
Если цилиндр правда "выжил" - поршень я бы заменил. Жёстко его "приложило"...

 

Если кольцо не залегло, я бы поршень не менял (я бы будь у меня так, расширил канавку если залегло).
Кроме задиров отсутствует износ или я его не вижу.
Нагара много было? Как будто нагар попал.
Посмотреть кромку выпускного окна на наличие заусенцев не помешает

Вот встретился поршень посильнее.

 

И этот поршень Вы оставили? (если не ошибаюсь, это поршень 45/5200 китайца)...

 

Кольцо совсем не залегло, всё нормально. На цилиндре задир глазом едва видно один, пальцем не ощущается. Товарищ, который всю жизнь занимается мопедами-мотоциклами, сказал, что такое вполне жизнеспособно. Насчёт двигателя в сборе - я только на озоне видел с приличными отзывами в районе 3 тыр (китай, понятное дело), где ещё брать запчасти, не знаю. Городок маленький. Поршень с кольцом и пальцем в районе 500р там же. Но сначала я проверю, насколько плавно он без кольца в цилиндре опустится под своим весом. А с учётом того, что бороться я начал со слишком высокой компрессией, держать должно) Останавливаться на полпути и менять мотор неинтересно. Пилить есть чем, как уже писал, китайская пилка имеется) Хочу крутить гайки и ещё чему-то научиться. Нагар на верхней части цилиндра есть, соскоблю. На самом поршне нагара мало, но друг сказал, что задиры очень похожи на последствия нагара и слишком богатой смеси. Цилиндр ещё родной, заусенцев не нащупал, но надфилем немного пройдусь. На поршневых мопедов своих при установке все кромки обтачиваю, здесь тоже сделаю. Пока мыть, проверять поршень и кольцо в цилиндре и ждать сальнички...

 

У Вас не компрессия бешеная, а поршень клинил - об этом прямо говорит характер продиров на нем. Вряд ли он под своим весом свободно опустится вниз в цилиндр, скорее всего остановится где-то в районе выпускного окна.

 

Нет конечно. Его погнуло чутка

По теме - устранить заедания при опускании поршню, если имеются и прослужит дольше нового китайского комплекта.

Для интереса пробовал скоблить прилипший алюминий от прихвата к зеркалу китайского цилиндра токарным резцом. Скоблится легко и непринужденно. Хромовое покрытие не пострадало, т. к. имеет высокую твердость и резец начинает скользить. Пробовал как то царапать зеркало старого цилиндра от шт210 отверткой. Не так-то это и просто по сравнению с усилием для соскабливания алюминия. Конечно не призываю к таким действиям, но посмотреть фото цилиндра не плохо бы. Сдается мне нет там следов прихвата.

Спойлер: для оценки если все-таки заедает поршень

Если поршень заедает- покрасить маркером, например, цилиндр со стороны впуска. несколько раз опустить поршень рисками к маркеру. Останется отпечаток - сделать выводы. Покрасить юбку поршню где нет рисок маркером - несколько раз опустить поршень крашеным к выпуску. Если на цилилиндре останется отпечаток - сделать выводы

 

Мне нравится химией для моек если разобрано. В тазик налить воды химии. Оставить на полдня-день. Потом сполоснуть.

 

Опускается свободно в самый низ с характерным стуком об дно) Да и без свечи же крутилось всё легко. Фото цилиндра прилагаю. Коленвал и поршень не родные если что.

 

Две борозды на втором фото точно "неощутимы" пальцем? Выглядят стрёмно

Т. е поршень - Китай (аналог), что ли? Так меняйте его 100%, только боюсь, "натрет" на новом поршне такие же борозды цилиндр...
А при проверке "как опускается поршень в цилиндр" свечное отверстие пальцем затыкали? (Стучать об камеру сгорания он при этом не должен, так как опускается медленно и очень плавно. Если же отверстие заткнули, а он пролетает как будто отверстие не закрыто - повышенный зазор между ним и цилиндром).

 

В цилиндре царапины не ощущаются пальцем. Отверстие не затыкал. Поршень аналог, да. Закажу, ждать опять долго.

 

По фото видно забоину на цилиндре. Что-то точно попало при работе.
Увеличил 2 фото, вроде следы незначительного теплового прихвата вокруг выхлопного окна?

 

Приехал и поршень. Помылось всё классно обычным антижиром. Потом сполоснул, протёр и продул всё. Нагар в цилиндре отмочил ацетоном и соскоблил с дна. Собрал сегодня двигатель, посадил на герметик VICTOR REINZ, болты закрутились до упора, сохнет. Пока мыл всё, откуда-то выскочила конусная пружина. И схемы смотрел, и видосы, так и не понял, откуда (на фото рядом с цилиндром и отдельно). Подскажите, пожалуйста, из какого места оно выпрыгнуло?

 

Просматривал запчасти, на масляный фильтр очень похоже...

 

Масляный фильтр, одевается на масло шланг.