Эксплуатация Husqvarna (Хускварны) 137/142

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А надо, скорее всего. Иногда без этого никак.

Этот холостой (Т) к работе пилы не имеет ничего общего, то есть к настройкам карбюратора.

Значит подсоса воздуха нет.

 

Это понятно, с чего начать. Что бы полностью бардак с настройками не навести.

 

Если нет опыта в этом - не очень хорошо, но судя по симптомам, богатит L (cлишком много бензина подает). Этот L надо потихоньку вращать по часовой стрелке, обороты начнут повышаться, цепь двигаться. Тогда потихоньку назад, до появления четкого, устойчивого холостого хода. Пила не должна "душиться" и хорошо набирать обороты - без провалов. Но опять же - не переборщить, чтобы не прийти откуда вышли. При нажатии и потом резком отпускании рычага газа - не должна глохнуть, и холостой ход не должен сразу после этого (после резкого отпускания газа) уменьшать обороты. Это касается не только 137-142, но и всех бензопил. С Н, если нет опыта и тахометра, лучше не связываться.

 

Подскажите пожалуйста что с моей пилой. Служит мне она давно и исправно, но вот на днях стала после довольно продолжительной работы начинать глохнуть при максимальных оборотах. Т. е. первое время (даже уже когда нагреется хорошо) работает нормально, но потом начинает при максимальных оборотах глохнуть. Если дать несколько секунд поработать на холостых, то опять можно чуть-чуть поработать на максимальных и опять начинает глохнуть. Если дать хорошо остыть, то цикл повторяется.

 

Мне религия не позволяет купить тахометр, после мопедного детства.) Как отрегулировать "Н" в таком случае? (это не шутка) С чужой пилой- понятно. Там надо тип-топ... Чтоб было, что предъявить...
Я регулирую на максимум оборотов, потом, скрипя сердцем, откручиваю "Н" еще, чтоб обороты упали и пила не пела, как соловей, а как ворона. Потом сую пилу в дерево, пилю, вспоминаю, как она пилила, когда солнце светило ярче, корректирую итд. Проверяю нагар на свече. Но нахожусь в постоянной уверенности, что когда нибудь сделаю регулировку лучше.) Причем все это сильно зависит от замута смеси и погоды.) Так проходят годы.)

 

Нормально, в принципе. Метод пробных резов - это я так называю. Главное - слушать двигатель, чтобы не слишком визжал, чтобы тяга была и приемистость - от низов и до максимума.

 

В первую очередь проверьте и (или) замените бензиновый фильтр. Потом, если ничего не изменится, Н чуть влево, и сравните мощность и обороты в резе. Если пила исправная (импульсник, сальники, карбюратор) есть большая вероятность что это пройдет. Если запуск тяжелый (на холодную), то и L можно чуть влево.

 

@Ярослав1971, спасибо, попробую если что. Вчера пилил а неисправности такой не случилось. Испугалась наверно

 

Вот блин, сглазил. Начал пилить, чуть поработала и кирдык. Полез подкручивать, а не так то просто Есть какой-нибудь способ подкрутить без спец-ключа?

 

Есть, колпачок от иглы одноразового шприца.

 

Добрый день ! Подскажите, что с пилой. Стала цепь самозатягиваться. Цепь старая, звездочка тоже да и шина уже тоже старенькая. Отрегулирую вроде нормально все, начинаю пилить цепь тугая почти сразу, шину затягиваю нормально вроде. Пилил нормально сеня с час, а в конце заметил такой эффект. Несколько раз ослаблял и регулировал натяг, но результат тот же, начинаю пилить цепь натягивается аж не провернешь рукой.

 

@Nicka61, смазка на цепь нормально поступает ?

 

Смазка, как когда, то вроде есть, а то сухая, но и раньше так было. А вот еще заметил, под звездочкой шайба какая то болтается, это нормально ?

 

Wind1wind Если растянута, то вроде болтаться должна, провисать ?