Лучше полуавтоматом или ТИГом, но если опыт есть можно и электродами по нержавейке, например ЦТ-15 d=2,0 мм или ОЗЛ-9А (или теми, что найдете). Ну, а ток в зависимости от толщины стенки глушителя. Ток постоянный, полярность обратная.
Если Вы говорите заварить, а не сварить новый, значит он прогорел. Такой у Вас вряд ли получится электродом, так как толщина нержавейки будет непредсказуемо менятся. Лучший вариант, это аргончиком ТИГ.
Arty1966, ага, и воду пропускать через глушитель. Этот герметик ну ни как не расчитан на такую температуру, от которой даже металл выгорает.
На 300 градусных паровых трубах уже больше года стоит без проблемм. А какая температура глушителя? Кроме того, можно просто вырезать металлическую пластину и приклеить ее спидаллоем (промазать только края) поверх дырки. Металл то выгорает не из за температуры, а из за коррозии и температуры. "Выпускной коллектор, наиболее теплонагруженная деталь в системе выпуска автомобилей, изготавливается из жаропрочного чугуна, как правило, повреждения приемного коллектора вызваны механическим на него воздействием (к примеру, свернутые шпильки). Рабочая температура выпускного коллектора может достигать +1300°С. Приемная труба крепится к выпускному коллектору и также работает в условиях высоких температур, значение которых временами достигает +1100°С. Следом за приемной трубой крепится каталитический нейтрализатор отработавших газов. При работе катализатора его соты могут раскаляться до +1050°С. Диапазон внутренних рабочих температур установленного вслед за катализатором резонатора может колебаться от +700° до +1000 °С. Задний глушитель является наименее теплонагруженной деталью в системе выпуска, внутри него рабочая температура не превышает значения +350 °С. В тоже время, температура на поверхности различных деталей системы выпуска несколько ниже, показания которой, в значительной степени зависят от конструктивных особенностей каждого, отдельно взятого, выпускного тракта. "
Поэтому глушители и делают из нержавейки. Только она не критична к корозии, а вот температура ее и убивает. Если бы там было 300 градусов, глушитель был бы вечным. Металл, действительно выгорает.
Для изготовления деталей систем выпуска используют обычную или алюминизированную сталь, реже нержавеющую. Благодаря их наиболее продолжительному сроку службы именно системам выпуска, изготовленным из нержавеющей стали, отдает предпочтение большинство производителей автомобилей. Впрочем, нержавеющая сталь также подвержена коррозии, а именно коррозионному растрескиванию. Склонность к коррозионному растрескиванию определяется и составом коррозионной среды. Для нержавеющих сталей начало процесса растрескивания обуславливается присутствием в коррозионной среде хлоридов и щелочи. При этом вспомним, что наиболее распространенным на сегодняшний день средством борьбы с обледенением остаются составы хлористого натрия и хлористого кальция. И все же даже в таких условиях минимальный срок службы выпускных систем из нержавеющей стали может составить пять, а иногда даже и более лет. Следующими по продолжительности жизни являются системы выпуска, изготовленные из алюминизированной стали. Минимальный срок службы таких систем 3–4 года. Системы выпуска, сваренные из обычной (нелегированной) стали, редко перешагивают полутора-, двухгодовой рубеж гарантированной эксплуатации. посмотрите, при каких температурах происходит выгорание стали и Вы поймете, что температура просто ускоряет процессы коррозии. Но выгорания там быть не может. Однако, согласно заключению специалистов, в качестве основной причины постепенного разрушения деталей системы выхлопа они называют внутреннюю коррозию металлов, при этом подразумеваются химический и электрохимический процессы ее развития.
Все сварщикам привет. Нужен совет. Задача: сварить накопитель горячей воды (регистр), который будет находиться под давлением 4-5 атмосфер. Материал труба д200 aisi 304. Толщина стенки трубы 2мм, заглушки 3мм. Заглушки плоские (листовой металл). Вопрос: чем лучше варить полуавтоматом или электродом? Один сварщик мне сказал, что электродом шов качественнее получается. Что при полуавтоматической сварке металл шва может хуже держать нагрузку. Это правда?
Не всегда. Часто продают баки в баню сваренные без присадки (сплавлением кромок). сколько их уже приносили в ремонт-лопаются по шву. Правда там металл около миллиметра. Электродом варятся они очень плохо. Двоечку электродом варить одно удовольствие.
Для ремонта трубы глушителя (ремонтной вставкой) купил на приемке кусок трубы из нержи подходящего диаметра. Начал вваривать - хрен - рвет металл нержи в околошовной зоне. Так что нержа - нерже рознь. Нелениво будет, сделаю из этого куска трубы пару ложек для обуви, высоких и крепких.
Лаборатории, чтоб провести анализ, у нас нет. На приемках, походу, тоже. Все что не магнитится-нержавейка. Хотя сейчас много магнитной. Такая у них в нержавейку не идет. Вот и приходится все проверять на практике.