Купил мотокультиватор MTD Т240 ovh600

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте! Пользуюсь Т-240 с 2007. Первый был OHV 5.0 (Красноармейский), а с 2010 купил OHV 6.0 (Воронеж). Скажу честно доволен. Конечно перед работой надо выполнить некоторые технические мероприятия, о которых писалось выше. Когда холодно двигатель плохо заводится, но проблема решаема - занес в тепло, отогрел, завел и работай (имею в виду первый запуск после зимы). Масло заливал и рекомендованное и Хадо (двигатель). Редуктор ТАД - 17 но гораздо большой уровень рекомендованного. Когда прошла гарантия на верхний подшипник редуктора сделал защиту из фетра, чтобы не попадала в него грязь. Проблема с чашечкой сцепления была, но решил наклепав 3 сектора из тормозной ленты. Целину пашем без проблем, только надо одеть вместе с фрезами ограничительные диски (чтобы они ограничивали заход фрез в землю) и так слой за слоем и граблями ничего не надо трогать, если только потом остатки корней. Ломал его на этой целине ведро в земле было, рукоятка осталась в руках, а все остальное выпрыгнуло и помчалось вперед. Заварил. Пользуюсь навесным инвентарем к нему, окучник (канадского типа) от "Тарпана" переделан и доработан. Активный окучник сам делал. И опять повторюсь очень доволен техникой.

 

Здравствуйте форумчане. Возникла следующая проблема с МТД Т240 после зимы: после того как поработал пол часа начали плавать обороты и заглох. После этого заводится и через 5-10 сек глохнет. Бензин поступает.

Что может быть ?

 

Попробуйте заменить свечу на новую сначала. Думаю это причина неисправности.

 

Тоже так думал - свечу заменил, результат отрицательный.

Еще заметил, что работает только при закрытой заслонке, т. е при заводке рычаг до упора на себя и после того как завелся рычаг немного от себя и он глохнет.

 

У меня такая же проблема была чашка сама дорогая 2.5 тыс руб я клепаю как клепали раньше автомобильные колодки а в роли фередо тракторная фрекцыонная лента

 

Пользуюсь таким комбинированным окучником.

 

@Cad1234, а фото грядок после него нет? И какая ширина рядков?

 

Фото сделаю. Ширину между рядами при посадке делаю 700мм.

 

Окучивал 2 недели назад, на днях "прошел" дождь. Вот как выглядят грядки.

 

Кто-нибудь ответил? Возникла точно такая болячка. Помогите!

 

это не болячка-это эпидемия (хоть бензонасос ставь).причина-. бедная смесь- мало поступает топлива в карбюратор- проверьте чистоту системы до карбюратора, запорное самого карбюратора, и топливные каналы (прийдется снимать и чистить карбюратор (если Бриггс- не знаю как)..

 

Судя по количеству сообщений, культиватор 240 остался только у меня).

в редуктор заливается масло: моторное масло SAE-30, или моторное масло 10W40, или трансмиссионное масло ТАД-17
в двигатель: SAE 10W30.
разница в10W30 и 10W40 - 10 градусов.

Возможно в двигатель и редуктор одно и тоже масло заливается?
Какое из трех масел лучше залить в редуктор?

 

Ну да нет же, батенька) Мой с 2006 года здравствует. В прошлом году осенью выкопал им траншею метр глубиной под фундамент 6*10, а после и выбрал весь грунт внутри фундамента на глубину 60 см - техникой было не заехать (на фотках пока еще только 30см заглублено) Я рыхлил, два студента на тачках вытаскивали. За 4 дня управились. Правда в начале работ произошла серьезная авария - налетел на кирпич в земле и лопнула ручка в месте крепления к корпусу. Отвез аргонщикам - сказали, если дюраль, то заварим. Заварили - настоящий дюраль) Нынче вспахал родителям 4 сотки под картошку ну и себе немного. Дырррр - и поехали) Хороший агрегат, фирмА. Таких сейчас не делают.

 

Я наверно поздно.
У меня русский клон. В редуктор Тад 17. Мотороное масло в мотор.

 

Возможно кому нибудь пригодится.

Спойлер: масло

Масло – SAE 10W30 - масло в двигатель.

Перед первым использованием культиватора
проверьте уровень масла в редукторе,
при необходимости долейте в редуктор моторное масло
SAE-30, или моторное масло 10W40,
или трансмиссионное масло ТАД-17
(см. раздел “Обслуживание редуктора”).

SAE 30 – это сугубо летнее, минеральное масло,
чаще всего использующееся для четырехтактных бензиновых
или дизельных двигателей, старых или ретро автомобилей,
а так же для мотоциклетных моторов и газонокосилок.

10w – всесезонное масло (“w” от английского “winter”- зима),
сохраняющие свои свойства при температуре до -25о.
40 – верхнетемпературный порог – +40о.

Масло ТАД-17 (ГОСТ 23652-79) - универсальное минеральное.
Содержит многофункциональную серу-фосфорсодержащую,
депрессорную и антипенную присадки.
Работоспособно до -25 °С; верхний предел длительной
работоспособности 130-140 °С.