Фундамент на винтовых сваях 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за рекомендацию. Да, это единственная фирма, которую на форуме рекомендуют.
Я уверена, что не она одна хорошо ставит сваи. Ну, не одеваюсь я у Версаче) писала уже выше.

 

@Asq2013, а какую среднюю цену вам называли в фирме за одну сваю с установкой и бетонированием?

 

@Solombala, за все 34 сваи называли от 110 до 120 тысяч - с доставкой, включая сваю, оголовок, монтаж сваи, бетонирование, приваривание оголовка. Где-то доставку "дарили", где-то скидывали цену на сваи, но доставку добавляли...
Некоторые выезжают на пробное закручивание - плюс анализ перепада высот и проч. консультации, всюду это стоит +2000, но если у них заказываешь потом, то часть этой суммы "возвращается".
Сваи "с виду" более или менее одинаковые, все 108, 2500, оголовок 25, все с покрытием Hempel, все 4-мм ствол (без учёта слоя краски - так утверждается), лопасти и витки - кажется, одинаковые, хотя кол-во витков называют по-разному (кто один, кто полтора - но картинки похожи, точного чертежа ни разу не прислали на мой запрос).
Вообще, предложений в Инете тьма - у нас же Москва многие заработать хотят. Сайты иногда "никакие", а иногда очень серьёзные, с кучей статей и анализом всевозможных ошибок монтажа - имеется в виду, что у них такого нет, видимо...
в общем, я подробно разговаривала с 4 фирмами, остановилась более или менее на двух, но тут одна из них призналась про приямки

Может, я к ним всё равно вернусь - если всё равно если обвязывать металлом, то приямок до 30 см не помеха, ИМХО.
Так на этот вопрос тут ответа и не получила.

Т. е. вопрос такой: хочу высоту сваи 60-70 см над землёй. Если мне копают приямок до 30 см глубиной - при общей длине сваи 2500 это нормально? при условии, что делается диагональная обвязка металлом, и свая уходит на глубину не менее 1,5 м...

 

У нас нет таких цен, если только кто сам крутит. Я отдавала за 39 свай 245 т. Крутили спец. машиной.

 

Вы только особо на 2,5 не закладывайтесь. Вполне могут при пробном бурении закрутить и глубже, особенно если почва глинистая, да по весне (как мне объясняли, 2,5 обычно идет для песка и суглинка). Мне вон 4м на 3.2 вкрутили... правда у меня немного другая ситуация.
Насчет обвязки металлом... спорно это. Я почитал, посчитал, подумал, да и отказался

 

Я тоже консультировалась, сказали, что не надо. Но муж будет приваривать уголок только для того, чтобы цоколь зашить было удобно.

 

Не очень понимаю, чем сильно хуже с приямками. Если труба на 2/3 нижним концом вкручена, то почему на нормальной почве обвязанный верх сразу начнет гулять? А через несколько месяцев после дождей и приямок уплотнится, и употнение от закрутки рассосется, и вообще никакой разницы между закрученной с приямком и без не останется. На мой взгляд "без приямка" - это рекламный ход

 

А у меня жаба заквакала, подумал, что пластмассовый цоколь и на бруске отлично удержится

 

Дык у Вас-то как раз не 2500 длина... И все эти цены - со скидками! то зимними, то весенними, то за количество...
И - ручное закручивание у нас, это приниципиально: у нас на участок по весне техника не пройдёт, а нам надо чтобы к маю был готов фундамент - обязательно. Очередь на стройку подходит
а ручное почему-то дешевле обходится, чем машиной. Кстати, тут есть ограничения по длине свай обычно.

А банька у нас т-т-т отлично стоит на 2500 сваях. Это, конечно, не дом, но там не 34 сваи, а всего 16 - так что всё в пропорции более или менее. но низковато, конечно, хочется повыше... Так что наверное меньше чем 3 метрами не обойдёмся.

 

Так Ваши 4 м закрутили на 3,2 - а как обрезали? На какую высоту они торчат у Вас без обвязки? поискала в Ваших постах - не нашла, было кажется, но повторите, пожалуйста ещё разок.

Может быть, конечно. А то, что в этой теме пишут про 50 или 70 см, свыше которых необходимо обвязывать - это рекламный ход? или проявление конформизма?
Эх, надо думать и думать...

 

Закручивали на разную глубину, как получилось. В результате от 30 до 70 см при уклоне почвы 30 см.

Обобщение частных случаев на все. В каких-то случаях это надо, в каких-то нет.

 

Никакая обвязка не влияет на несущую способность каждой из свай. Вопрос был о приямке: действительно приямок необходим для начала вкручивания, чтобы ствол не слишком шатался, и действительно несущая способность при этом несколько ухудшается (работает только та часть ствола, которая находится в слежавшемся грунте). Впрочем, на долю трения боковой стенки ствола о грунт приходится существенно меньшая доля, по сравнению с упором лопасти.

 

Да, вопрос был по приямку, на него ответ получен: да, прямок при ручном завинчивании допустим, т. к. он необходим, хотя несущая способность при этом несколько ухудшается - но этим, вообще говоря, можно пренебречь, - по крайней мере, приходится смириться.
Я надеюсь, что правильно поняла

Вопрос наверное, ещё и в величине приямка: если диаметр небольшой (меньше диаметра лопасти) и глубина 10-30 см, то нормально, а если больше лопасти и глубиной полметра и более - то ужас-ужас.

@КняzИч, а на что влияет обвязка ? Вот чтобы сваи на "развалились", не шатались и т. п. - это не называется "несущая способность" или как ? на это доп. обвязка влияет ?
Если нет, то зачем делают диагональную обвязку на сильно торчащих сваях ?
Я наверное неправильно поняла Вас - но повторите пожалуйста своё мнение: имеет ли хоть какой-то смысл обвязка металлом (дополнительная к брусовой), и в каких случаях она необходима ?
Или так ответить невозможно, надо всегда считать ?!
Декоративную составляющую не рассматриваем - т. е. исключаем причину "для устройства забирки", с этим уже ясно.

 

ну как же не влияет то именно на завал от вертикали и влияет

 

Влияние есть всегда. Другой вопрос величина влияния и зависимость от параметров. На строго вертикальную нагрузку влияние хотя и небольшое, но будет, а на боковую составляющюю гораздо больше влияние. Некоторые дома с небольшой площадью могут вполне качаться без дополнительных распорок, необходимость и достаточность которых трудно просчитать и ошибиться можно и при просчёте и без оного. Для примера, читал про кого -то из великих конструкторов самолётов, у которого были случаи, когда расчитанный до винтика подчинёнными самолёт не выдавал нужные характеристики, а интуиция и опыт позволяли изменить узел и весь самолёт начинал отвечать всем требованиям по характеристикам...