Задавайте вопросы по кондиционерам - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В том то и дело, что родного пульта нет, а по моему кондею, включая и внутренний блок, крайне мало информации и поиск выдаёт в основном более поздние модели.

Про выпаять-то понятно, просто сколько не читал, везде пишут, что масло просто так не сольётся с роторника и что надо сверлить, что конечно не хочется делать

 

По mhi действительно с мануалами беда во вторник буду в офисе могу посмотреть, а вообще я себе КИТАЙСКИЙ улефон купил программ много главно чтобы ик порт был, часто выручает по работе да и дома телефон всегда под рукой, масло вытечет только медленно-поэтому лучше подвесить, часть может остатться в ОЖ, если промыть 141 ым фреоном то будет чистым и обезжиренным. зачем менять то решил?

 

На кондей-то у меня есть. Вернее на всю линейку, аж на 125 страниц...но там только про использование пульта, а вот про его модель ничего нет. Да и искать родной думаю будет муторно и долго, зато похожих, от более поздних линеек полно, вот и подумал такой прикупить.

Если не найду подходящего, может так же поступлю, хотя с Китая уже ползёт "универсальный" на пробу.

Это хорошо! Мне спешить нет нужды, по крайней мере до весны, а то и лета есть время.

Кондеи сняли варварски, с выпуском фреона...вернее сначала кто-то прихватизировал трубки, но подопытный был выключен... А потом, после демонтажа, провалялся на складе несколько лет.
Да ещё и масло там идиотское MEL56

 

Очередная глупость от тебя.
Ленивые и глупые, как раз пытаются просто слить через выходной патрубок.
А правильно сверлить дырку в дне, сливать через нее, потом заваривать.
Через выходной патрубок не слить и половины масла.

 

Не слушай ты этого мракобеса. Сверли дырку, через патрубок оно не стечет до арабской пасхи.

 

@TAIIIKOB, @Cacktus, Что-то я запутался...
Прочитал тут, что MEL56 относится к PVE маслам и то, что они меньше реагируют с водой из воздуха с образованием кислоты.
И вот теперь думаю, а есть ли смысл сливать остатки или просто ограничиться хорошим вакуумированием и продувкой азотом + поставить на линию антикислотный фильтр и смотровое стекло
И исходя из этого возникли ещё вопросы:
1. Есть ли смысл городить огород с фильтрами антикислотными/осушителями ? Если да, то опять же вопросы:
2. Кондей будет работать и на отопление и на охлаждение. Бывают ли антикислотные фильтры двунаправленные или только двунаправленные это осушители ?
Или может проще набрать на сезон фильтров осушителей рублей по 200 типа Favor Cool SR-052, а потом, когда устаканится система, заменить их трубкой ?
3. Бывают ли антикислотники с резьбой ? Не очень хочется возиться с пайкой, да и поменять на резьбе проще...
4. Т. к. у меня мультисплит, то ставить надо 1 фильтр большого размера на какую-то одну линию, или на каждую линию свой, но можно меньшего размера ? Стекла я так понимаю и одного хватит на какой-то одной линии

 

@Mikl6566, поменять масло быдет проще и надежнее, чем городить огород с фильтрами и получить непоедсказуемый результат.
Дырку сверлить придется небольшую, которую с легкостью заварит любой сварщик.
Зато в результате будет чистый компрессор с новым маслом.
Кроме замены масла нужно будет еще промыть испаритель внутри и остальную часть контура.

 

То что надёжнее, это да, а вот проще...под вопросом...
Опять же, где-то это масло надо найти...Поиск выдаёт мало результатов, родного вообще нет, а аналог FV50S (если это конечно аналог, что тоже под вопросом) продают банками по 4л, которые мне на фиг не упёрлись (в кондее и 1 литра нет).

 

@Mikl6566, у холодильщиков надыбай эту поллитру масла, у тех, кто занимается оно есть и берут они его не по рознице, да и остатки всегда бывают.

 

Камень в мой огород?) Я то в итоге принял правильное решение)

 

Долгое нахождение на форумах, показывает, что это исключение, подтверждающие правило. Редко когда прислушиваются. В твоем варианте большой плюс, то что за установщика ты знал и был в нем уверен. По технике. Просто когда сам увидел и пощупал наверное понял, что ну е на фиг брать в эту цену чонить другое окромя самсунга.

 

@Mikl6566, похоже вы неправильно назвали модель внутрянки
SKM25ZG-S скорее всего эта! у нее шторки двигаются еще вправо-влево! ваш пульт RKX502A001/G/F их несколько ваша моделей с кнопочкой 3d.а вообще у mhi дохера пультов есть сайтик у них много правда цена кусается https://www.pultov.net/item/8076 но по фото можно в авито посмотреть!https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fads4money.net%2Fimages%2F2014%2F12%2F08%2F42984%2F14180434454940022.jpg&text=%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%20Mitsubishi%20Heavy%20RKX502A200A&noreask=1&pos=4&lr=2&rpt=simage
вот такой! если zg
по маслу холодконсультанту можно верить основа вашего pve
http://holod-konsultant.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1441357957
0.5 вам мало. 0.7 нету литрушку надо брать! но это масло не так боиться влаги как пое.
если утечек нет то запросто можно и нужно поставить фильтр двусторонний на жидкость антикислотный существует-другой вопрос что вам его ставить нужно внутрь блока !
на тонких трубах идет парожидкостная смесь он хуже работать будет лучше на летний период поставить на всасывание -дело в том что фильтр очень недолго работает он возьмет все что может и все толку от него не будет-глазок ставить только изза индикатора влажности!
я бы выпустил весь оставшийся фреон -поставил бы блок в очень теплое место (пушка-сауна) под вакуум и надолго при высокой температуре и вакууме легче выгнать влагу из масла! с фильтром хуже не будет!
что касается смены масла попилил я компрессоров много- масло из них прекрасно сливается если не через нагнетание-далеко впаяна трубка то через всасывание полюбому! если компрессор долгое фремя работал без фреона или с перегревом -масло чернеет-густеет выливается неохотно наливаешь промывочного поволохаешь немного и выливается со свистом не слушай кактуса он свистит и похоже всегда и везде!
промывочный похож на ацетон с маслом растворяется изумительно.
есть нюансы но это надо знать модель компрессора !

@Zodiak19, не смотри это видео!

 

Фильтр двусторонний нужно сюда ставить а это гемор тот еще !
схема вроде твоего аппарата! если он просто стоял разгерметизированный хватит в тепло и на вакуум а при саже кислоте -замене компрессора-фильтр необходимо менять!

 

Известный персонаж, меня он от души улыбает...
Его пытливый ум совершенно не затуманен знаниями, поэтому своими "золотыми" руками он чудит неподеццки.)

 

Расскажи-ка, как это масло сливается через всасывание, да через обратный клапан и через сам насос?
Чтобы масло попало из картера на всас, оно должно пройти против обратного клапана и преодолеть роторный насос, а перед этим со дна картера каким-то образом запрыгнуть в выпускное отверстие насосной части...
Ты у автомобилей масло через заливную горловину не сливаешь случаем?
Такое ощущение, что гинеколог собрался в холодильщики...