Мотоблок УГРА

Здравствуйте! Так что же Вы ждете, выкладывайте фото своих поделок! Думаю и владельцам других МК и МБ сможет что-то пригодиться. Да и вообще, присоединяйтесь к остальным темам раздела. Пол года работы с этой техникой, это уже я считаю большой опыт. Делитесь .

 

Привет, долго не выходил на связь, потому, что попал в больничку с пневмонией. Теперь все под снегом, могу скинуть только то, что успел сфотать, но качество...

 

Выкладывайте конечно. Вот инструкция по изображениям на форуме. https://www.forumhouse.ru/threads/134397/

 

Вот, сижу и думаю будет ли копать картошку с такими колесами (850 мм в диаметре), а то с колесами от жигулей после первой пробуксовки повисает на редукторе. В итоге все нормально. В одиночку 100 ведер за день, мог и быстрее, но 2 перерыва на обед, один ремонт тросика сцепления и после копалки все перерывал руками не веря, что в земле ничего нет.

 

Хорошие ГЗ . Мне нравятся . От какой техники колеса? Уж больно хороши .

 

Это уже с копалкой из культиваторной лапки. Если кому интересно, то могу копалку сфотографировать отдельно и качественнее.

Это прицеп также самоделка. Есть окучник, ежики для прополки, правда все не крашено, делалось исключительно для работы. Колеса подарил друг Серега, они от с\х установки, на которую то бороны навешивают, то поливальную установку ставят. Только грунтозацепы естесственно самодельные, высотой 100 мм. Высота установлена опытным путем. Меньше нельзя, будет буксовать, больше нельзя не будет подбуксовывать в нужный момент или заглубляться на всю длину, да и фильтр воздушный будет мешать.

Кстати, если мне не изменяет память каждое колесо весит 30 кг.

Дорожные испытания.

Ваяю адаптер.

 

Это я понял . Ну колеса, просто глаз не оторвать . И вес 30+30 кг очень кстати. Не нужно больше никаких блинов вешать. А фото давайте всего что есть. Интересно.

 

Адаптер готов. Только зову его трелевщиком, много бревен я им перетаскал. Теперь вожу воду во фляге. А вот можно ли на нем окучивать не знаю пока .

С такими колесами боялся в огороде появляться, выбирал время для испытаний когда людей поблизости не было. Засмеют! Жена чуть в обморок не упала. Отказывалась рядом стоять, пока не узрила эффективность, а то думала, что я помешался слегка.

Ну, коли интересно, завтра сфотографирую, все как есть.

Буду ждать вопросов.

 

Ежик для прополки картошки.



А это картофелекопалка. Пришлось делать такую. Пусть и экстравагантно, зато работает, только пруток поперечный мешает, цепляется за него всякая ботва.

Есть и окучник, но он интереса не представляет, поскольку все таже стрелка от культиватора с привареными к ней щеками.

 

Русслав82, хотел у Вас узнать по поводу сцепления. На Угре, как я понял из мануала, дисковое сцепление. В плане надёжности, в сравнении с ременным. В общем исходя из опыта эксплуатации расскажите

 

Да с удовольствием. Выбирая мотоблок исходил из своего мотоциклетного опыта, так вот к примеру никогда не слыхал и не видал, чтобы сцепление у мц "Восход" "Планета" ломалось, а на "Угре" что -то подобное. Знал, что достаточно ремешку разок пробуксануть и конец его будет неизбежен. Не хотел в разгар сезона метаться искать ремни, которые считаются расходными частями, не хотел нарваться на подделку. На "Угре" нет ремня. Терпеть не могу, постоянно держать ручку сцепления, считаю это несерьезным, а "Угре" нажал и отпустил. Эксплуатирую не долго, с весны 2012, но по полной программе, возил до 600 кг пшеницы за раз. Работает оно нормально, иногда ведет, иногда буксанет, подкрутил и вперед. Самое слабое место это был тросик сцепления, рвался постоянно. Поставил от "Восхода" и все. Сейчас зимой пока масло холодное чуток ведет. Летом, если долго стоит с наклоном на передок, буксует, но не долго, почти сразу все приходит в норму. Вот как то так, но человек я не притязательный и у другого, вполне может быть, другое мнение. Сжечь сцепление думаю вполне возможно, если не отрегулировать свободный ход ручки сцепления и держать его полувключенным. Порвать, нет, машинка если что буксует, даже по асфальту, ну или двигатель заглохнет. Вобщем с моей точки зрения вполне надежная штука, да и за фуфло два и даже три года гарантии давать не будут.

 

Русслав82, спасибо за развёрнутый ответ. Вывод прост. С техникой обращайся правильно, корми её нормальным бензином, маслом. Тогда и прблем меньше поимеешь

 

Mixs58, а чем Вас ременное сцепление не устраивает? Ручку нажал и работает, ручку отпустил встал. По технике безопасности даже лучше. И проблем практически нет, гу если только ремень копеечный поменять изредка. У меня вся техника на ремнях.

 

Тогда и ремни дюжить будут.

Да мало ли что.

А вот, про технику безопасности просвятите пожалуйста.

Про технику безопасности просвятите пожалуйста.viktor48

 

Сами же говорите чтобы включить или выключить сцепление надо ручку нажать а потом отпустить.

Иногда бывают такие экстремальные случаи что и ручку не успеешь нажать а потом отпустить как под колесами прицепа окажешься или не дай бог фрезами ноги поуродует в лучшем случае. Мало случаев что ли было когда с телеги падали? А если ремень то руку бросаешь сразу и МБ или МК встает.
Помню сравнительно недавно на МС в теме про крота целую неделю бодались нужна ли на руле кнопка останова двигателя или достаточно имеющегося выключателя на двигателе. Там массу примеров приводилось в том числе и по сцеплению.