Вопрос по Хансе HVS 5.1

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Котёл на 23 кВт, форсунка 0,55 60 гр. проработала более 10 лет, в конце этой зимы частенько стало пламя при запуске гаснуть, топил последние годы добавляя на 20 литров 5 литров отработки, закоксовалась полностью, после очередного вкручивания вообще резьба сорвалась, сейчас купил новую поставил всё без проблем (жалко только меньше не нашёл хотел на 0,45), только вот старта долго ждать приходится более 5 минут раньше такого не замечал (нагреватель греет), и ещё шайбу допустим медную ставить можно между форсункой и трубкой, а то сопливит немного

 

Может с подогревателем что-то случилось? 10 лет эксплуатации - срок немалый.

 

Наверняка отработкой засрался.

 

Подниму тему - горелка с котлом уже двадцатый год в работе, сегодня замучился с форсункой кстати 10 лет (ошибка восемь) и она получается отработала. Пламя густое оранжевое, сопло если на место в котёл ставил минуту другую и гасло, ни каким регулировкам не поддавалась горелка. Продолжительно могла работать если на сантиметра три в котле сопло было. Затем разобрал полностью прочистил (применяю карб клинер всегда) результат нулевой.
Уже начал в интернете замену искать, вспомнил что лет шесть назад куплена форсунка Данфос 0.4 угол распыла 60 градусов. Заменил быстро результат пока положительный, вот так настройка по пламени
https://drive.google.com/file/d/1oyb4MTHhxar7cXB-K2x_eLD2vnL9qCPa/view?usp=sharing
на конце небольшие голубые языки, могу немного закрутить настройку в одноцветное оранжевое превратить. Но по качеству просмотра внутренностей котла немного уменьшится чёткость, сейчас заднюю стенку отлично вижу.
Вопрос форсунка старая получается выработала своё и если на этой котёл "мокнуть" будет покупать опять 0.55. Или же есть варианты её вымочить и вернуть к жизни ?

 

Вообще-то есть форсунки, которые можно разобрать. У Вас не такая? И со временем форсунка не только засоряется, но и изнашивается, то есть меняется геометрия сопла...

 

Старая разборная, естественно при чистки фильтр с неё выкручивал. По поводу изнашивания ближе к правде, скорее всего в распылителе геометрия меняется.
Получается желательно менять на новые, в моём случае каждые восемь лет. По отоплению система двухконтурная, дизель в основном работает только по ночам. Днём на дровах котёл отапливает, скорее всего при постоянной топке дизельным, форсунки намного раньше должны загибаться .

 

Где-то цифра проскакивала, 4-6тонн, и меняй форсунку по износу...

 

У меня более щадящий режим и то минимум 800 литров осень-весна. Лето правда тоже холодные дни бывают, там дизелёк выручает но к расчёту по расходу можно и не применять. Получается первая форсунка долгожитель 10 лет и отработку в соляру добавлял, вторая только чистое дизтопливо (последние годы с бензоколонки) и видела. За восемь лет больше 6 тонн наработка, с добавкой масла если этому регламенту верить дольше отслужила .

 

В прошлый сезон ситуация с розжигом была с затуханиями. Например весной когда котёл днём простаивал и включая горелку он запускался, но через секунд (десять-двадцать) пламя затухало. Помогало успеть выключить включить в этот период, затем всю ночь без проблем работал. Форсунки две новые и ставил обе, с настройками разными экспериментировал. Подскажите не может такая проблема быть из-за нехватки давления и нужно на насосе производительность увеличить ? Обратка кстати давно уже еле сливает, раньше струя приличная была .

 

Фоторезистор может не видеть пламя, протереть стёклышко попробовать. А про давление - когда у меня с подачей топлива были проблемы, то горелка разжигалась даже при 4 атмосферах. Но, проверить давление никогда не помешает.

 

Тогда наверно должно быстро гасить, у меня довольно таки продолжительно горелка до отключения работает. Фоторезистор конечно чистил, не помогло. Да и если действительно
виновник фоторезистор, тогда почему затем после прогрева горелка всю ночь работает. За ночь наверно несколько раз розжиг без затухания происходит. Сам котёл Мора трёхсекционный, как могу очищаю проходы в нём от шлама, стальная проволока помогает. Впору разбирать секции для более тщательной очистки, но это уже самый крайний вариант .

 

@kuznechov119m, у Вас все симптомы небольшого (пока еще) завоздушивания топливной системы. Пузырек воздуха появляется на "расстоянии 10-:-20секунд" от форсунки. При первом старте, когда он достигнет форсунки, - пламя гаснет. При повторном старте, он вылетает из форсунки и дальше идет топливо, и горелка работает нормально.

 

Подскажите это возрастное, всё таки двадцать лет уже горелке? У меня принцип подачи топлива - топливный бак на 110 литров в него заходят шланги которые прикреплены к штатным шлангам горелки (общая длина не более двух метров). На подающем внизу установлен тракторный фильтр DIFA 6302M который меняю по мере загрязнения. При смене дожидаюсь низкого уровня топлива, поднимаю через верхнюю крышку топливного бака и заменяю фильтр на новый. Воздух по идеи в трубопроводе возможно заполучить, но за это время подобным образом уже более двадцати штук заменил и с такой проблемой впервые столкнулся.
Как тогда воздушную пробку устранить, достаточно будет обратку ниже топливного бака опустить и прокачать ?

 

[

 

@kuznechov119m, трубки топливной системы - резиновые, пластиковые, медные или какие другие?
если есть в системе трубка из резины (даже, если она в оплетке), то, срок службы ее обрывается через 4-:...года. Появляются микротрещины, через которые и подсасывается воздух.

У Вас воздух появляется во время достаточно длительного простоя горелки! Каждый раз перед пуском будете прокачивать?