Марки стали, используемые для производства банных печей

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Было бы очень интересно (и полезно форумчанам) посмотреть фотографии отличий окалин нержавеющих и конструкционных сталей. Особенно "крупные хлопья и пласты окалины".

Ясно. А почему трещина имеет разную форму на разных сторонах листа металла?

 

Так они есть в том или ином виде на форуме. Ну, да, было бы неплохо собрать их в один ряд. К, сожалению, у меня нет возможности этим заниматься.

Возможно, из-за свойств стали.

 

Мне кажется, Вам непременно надо этим заняться.

 

Илон Маск сейчас строит большие многоразовые ракеты для полетов на орбиту и Марс, каждый корабль около 100 полетов должен выдерживать, ракеты огромные по размерам, на Марс через два года полетят 100 человек сразу, сталь используют нержавеющую 301 марки, в 3 см толщиной, из этой же стали Маск показал серийный пикап в дверь которого на презентации били кувалдой и даже вмятин на кузове не было. Эта же электрическая машина станет марсоходом.

Посадка ракеты впечатляющее зрелище, корабль с помощью крыльев максимально корпусом будет тормозить в атмосфере, превращаясь в огненный снаряд несущейся к земле на огромной скорости, и только перед самой землей будет выполнен маневр разворота, представляете какая будет температура на корпусе? Быстрые самолеты типа Lockheed SR-71 разогреваются в полете до 400 градусов на высоте 20 км всего, а средняя температура обшивки 270 градусов.
На пассажирском Ту-144 обшивка нагревалась до 160 градусов в иллюминаторах самолета была выполнена вентиляция удаляющая нагретый воздух.

А вы тут печку сделать не можете, все спорите и ругаетесь Смешно и грустно одновременно.

 

Ну а какое-такое дело дачнику до Илона? Кроме любопытства...
Никто же в мире не знает пока, то ли он гений техники, то ли гений авантюр...

А вот житейская ситуация, когда купленная за последние гроши престижнейшая Харвия прогнивает за полгода, наверняка способна взволновать дачника. У него как обывателя возникает масса вопросов, в том числе и по материалам. Ведь ему надо принимать решение, что делать дальше. И он уже не верит ни рекламе, ни производителям...

 

Маск вот так пускает свою ракету на 12 апреля, на видео 2019 год

Тот же Маск в начале 2000х годов два раза приезжал в Москву и просил продать ему, на все деньги что у него были две списанные советские ракеты по цене одной и не было вы всего этого!
Не продали ему ракеты в России, жадность сгубила, выпили водки и в Америку его ни с чем отправили. И что из этого получилось мы видим в наши дни, Маск решил их делать своими руками, и времени не так много прошло, у нас даже президент тот же самый.

Этого не покажут по 1 и 2 каналу, никто в мире пока не знает

Это самая мощная серийная ракета на данный момент на Земле. И Маск генеральный конструктор, после каждого запуска делают пресс конференцию на которой Маск сходу отвечает на любые вопросы от всех желающих.

Если бы он печами занялся, на рынке была бы революция и не окалину бы мы сейчас смотрели, а выбирали бы лучшую печь среди сотен новых и интересных моделей.



@Юрий Хошев, мне интересно ваше мнение, как автора прекрасного и интересного сайта по печной тематике и автора книг, как думаете, почему для своей новой многоразовой ракетной системы, для перемещения между планетами, для полета на Луну и Марс Маск выбирает именно 301 нежравеющую сталь?
Автомобиль мне понятно почему из нержавейки, его выпуск за счет его массовости и большого количества покупателей поможет сделать большие ракеты дешевле.

 

@fgh, доводилось осматривать печь полупромышленную. Газоходы у нее были внешние из метала, в них догорали пиролизные газы. Так вот газоходы из стали 3 выдерживали 2 месяца, а из нержавеющей стали, жаропрочной не выдержали и месяц. и толщина была больше сантиметра.

 

вы явно впечатлены успехами Илона Маска.

а если бы унитазами, то среди них точно бы появился такой что и японцы бы завидовать начали

 

Спасибо. Вы подняли очень интересный методический вопрос.
Действительно, есть мнение, что лидирующее предприятие в какой-нибудь области способно решить все застаревшие проблемы в смежных областях. Горбачев пошел по этому пути "ускорения", истратил 50 млрд долларов на импортное оборудование, разорил страну, но так и не смог, к примеру, создать вторую микроэлектронику на базе Минсредмаша (атомного) или высокоточного типографского оборудования на базе танковой промышленности. Все застопорилось на первом же этапе научных разработок.
В плане древнейших и простейших изделий можно, конечно, ожидать технологического прогресса. Так, в 1991 году предприятие "Прогресс", умевшее ювелирно работать с "любой нержавейкой", выпустило прекрасные бытовые печи АТ-5 из тонкой 1,5 мм нержавейки с идеальными аргоновыми швами, но не смогло выжить экономически, хотя и внедрило в те еще годы все решения по герметичности и дожиганию, принятые ныне за рубежом.

Что касается Илона Маска, то его заявления и решения порой всех обескураживают. И сталь толщиной 3 см это нонсенс в космической технике. Скорее всего идет речь о замене углеволокна на стальную нить в композитных материалах толщиной 3 см. У нас в Хотьково мотают баки для ракет диаметром метров пять! из углеволокна с пропиткой полиэфирами (эпоксидными, химически отверждаемыми). И если это не холодные при взлете баки, а например, обшивка спускаемого изделия, то при нагреве углеволокно с термическим расширением 5 становится не совместимым с пластиком с расширением 80. Поэтому разумно перейти именно на аустенитную нержавейку с расширением 16. А еще лучше перейти на алюминий с расширением 26, но он совсем не прочен. Поэтому перспективны и полимерные волокна с расширением 50. А вот в расплавленый алюминий углеродное волокно не завести, используют борное волокно, имеющее близкое к алюминию расширение. Так что есть научные доводы. Но это лишь мои субъективные соображения "с лету".

Илон ведь странный. Запускает ракетой свою Теслу зачем-то, хотя Тесла пока не только не окупила себя, но и не вышла на уровень рентабельности. Хотя в мире уже множество фирм выпускающих доступные по ценам электромобили 2,5 млн шт в год (всего в мире автомобилей 80 млн шт в год). Также и спускаемые ступени - ну кто решится заправлять жидким кислородом б/у баки, неизвестно как приземлившиеся на платформу. И сколько лишнего топлива надо поднять, чтобы потом сохранить "железо". Много шапкозакидательских проектов.
Но ведь в частном SpaceX воплощают технари, а финансирует государственная NASA. Илон директорствует, выбивает деньги. Важнейшая функция. Он ведь выходец из компьютерных платежных систем, а они тесно и напрямую связаны с банками.
Технари говорят ему, что тот или иной проект - это, дескать, афера. Ах, не верите? Ладно, записывайте меня генеральным конструктором, я беру всю ответственность на себя. Вот и всё.
Эх, сколько же и у нас в СССР было липовых генеральных...

*(Мой первый опыт в 90-е с банками, касался кредита в банке, которым владела сама корпорация. Я начал возмущаться, что, мол, такой-то академик за отзыв на бизнес-план требует 10 тыс дол. А мне в корпорации говорят, заткни, мол, рот, не твое дело и не твои деньги. Корпорация, якобы, не может взять в своем же банке чужие деньги без обоснования рентабельности. Дескать, чтобы взять миллион, можно заплатить и десять тысяч. Так и рождаются банковские аферы.)
Извините за еще большее углубление и так глубокого оффтопа.

 

Почему так?

 

Без понятия. Была попытка заменить сталь 3 на нержавейку, пусть дорого, но без ремонтов. Идея закончилась фиаско, вернулись к стали 3. И обратили внимание, что нержавейку очень сильно ведет, из за чего началось образование сквозных трещин.

 

По четыре раза ракеты летают у Маска сегодня, ближайший пуск в районе 7 января и будет посадка б/у ступени чтобы использовать ее снова, на пятый полет.
В 2020 у Маска будет много стартов, его компания выводит на орбиту тысячи спутников системы Старлинк, (интернет) в России уже запретили продажу и использование приемного оборудования под эту систему, боятся так конкуренции.

А что лучше бетонный блок запустить, как делают это у нас? Он провел прекрасную рекламную кампанию и правильно сделал. Заказы на его ракету сразу пошли, а у нас Ангара даже с бетонным блоком взлететь не может.

У Теслы все хорошо, скоро три завода будет, первый в США находится, второй на днях открыли в Китае, и третий будет в Германии, стройка уже началась. Фабрики полного цикла, как машины, так и батареи к ним выпускают.
По деньгам интересно получается, по решению суда Газпром перед новым годом заплатил Украине за свой же газ, логики никакой, но заплатили миллиарды долларов, просто их выбросили в трубу их. Глупость полнейшая, но такие контракты у нас заключены.

Маску этих денег хватило чтобы за год! построить фабрику по выпуску авто на самом перспективном китайском рынке, с нуля, прямо в поле, первые машины купили сотрудники этого же завода, планы по выпуску такие же как у нашего ВАЗа. В неделю будут выпускать больше 3000 автомобилей и это только в Китае.

 

Скорее печь длительного горения по конструкции, с кожухом для конвекции. Понятно почему никто не стал покупать такое. Она не практичная и внешний вид ужас. В гараже еще ладно, но на кухне такое иметь на большого любителя.



У меня импортная бюджетная печка на кухне, на огонь посмотреть можно, дров мало требует и выпекает превосходно. Назначение у печей одинаковое, а исполнение отличается как небо и земля.
По материалам: сталь, чугун, и нержавейка, футеровка топки вермикулит.

 

Это она! АТ-5! Шикарная печь! Это ведь 1991 год! Нержавеющая сталь!
https://www.forumhouse.ru/posts/4551778/
Опытный завод "Прогресс" http://www.pozp.ru/
Вот независимый отзыв https://www.forumhouse.ru/posts/5188478/
Для своего времени она безупречна. Видите, она и у Вас цела до сих пор...
Кстати, они потом и банную нержавеющую печь выпустили.

Действительно, она герметична и способна к длительному горению.
Но я ее гонял годами в раскаленном докрасна виде. Порой шла в разгон.
И, к сожалению, треснула всё же. Но ведь это в топке не так страшно...
https://www.forumhouse.ru/posts/25295090/

 

Очень рад, коли так. Но все равно, он какой-то странный...