Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"Пчелка" дорогая, такой классный прицеп для не очень больших вещей, сколько выручал. Тоже все подумывал заменить колеса с подвеской, но только усилил пружину, т. к в дальнейшем нужен был поболе прицеп. Отслужил верой и правдой - пришлось продать, сразу взяли.
Если для дачи - лучше нет, легкий, приподнял завернул. Щас конечно не производят.

 

Мой выпуска 1992г.
Мной куплен в 2013г.
Служит верой и правдой.
В 2024г сделал полный апгрейт.
И тент на удивление родной с парой потёртостей. Как раньше делали?
В этом году надо доделать электрику.
Продавать его даже и не думал, а купил "Тонар", но так им практически и не пользуюсь. Возможно, если руки дойдут, сделаю из него прицеп-палатку для рыбалки.

 

Его тоже не сразу продал, в итоге у меня были три прицепа сразу, гараж был 14х6 с автоподьемником. Потом распродал. Тент тоже целый родной был - крепкий. только цветом у меня был больше в оранжевый как то.
Так и дышло у тебя свое длинное, тут видно.

 

Да, сделал новое.
Сразу стало легко парковаться задом в ворота.

 

Камрады, приветствую!
В пользовании в Спб Трейлер 3*1.5 с бортом 0.5м 13 колеса Кама, с 2021 года.
Пару раз гонял на Кольский п-ов с полной и сверх загрузкой и летом по району летний сезон с 300-400 кг веса на всем штатном оборудовании.
Из ржавчины только несколько болтов потекли ...
В местах где было механическое воздействие (откидной борт бился об дышло)- сошел цинк, но ржавчины нет пока.

Поможет ли в таких местах цинк из болончика?

Сейчас стоит задача перевезти 60 досок 25*100*6000 ,это под 600кг, и где-то 2 метра будет свисать сзади ...
И таких задач по длинномеру много впереди.
Покурил темы...спросил в соседних (полуживых)..
Кто-то заморачиваться с дозогрузкой передка и особым креплением...кто-то нет...

На сайте производителя штатный удлинитель дышла не нашел ..
Советуют спереди на прицеп наварить П-образный каркас и на него закидывать доску, упирая в задний борт. Газелисты так ещё возят...

На штатном оборудование планирую ещё гонять пока не износится.

Буду признателен за советы по доработке Трейлера.
Для себя уяснил, что 14 колеса С надо прикупить и Ваз овские ступицы 08.

И советы с фото по перевозке и расположению длинномера.

 

Покажите само дышло в разных ракурсах.
Удлинитель можно сделать и самому.

 

Добавил фото в пост с сайта. Реальные - только на выходных получится сделать.

Самому-руки не из того места, если только подскажите конторы...
И эта доработка будет не совсем в рамках закона?

 

А я раньше ездил с коротким, а потом купил длинный прицеп и дышло удлиннённое, так до сих пор никак не привыкну - и радиус поворота большой и задом как-то "внезапно" складывается. Со старым было очень комфортно, я его практически не замечал.

 

По Трейлеру не в теме, а вот у Крепыша штатный удлинитель дышла в виде квадратной трубы и запас проводки под кузовом. Сам то Крепыш не длинный, трейлер наверное подлиннее ? Но тем не менее возил 6 м. Развесовка норм. но габарит чуток лишний. Посмотри в сети конструкцию удлинителя, у них на сайте даже кажется видео есть. А колеса я с начала на 14 ставил с резиной от Волги, а сейчас 15 высокие

 

Жаль. Но стоит попробовать. Все когда-то ничего не умели.

 

имейте ввиду, что если будет свисать более чем на 2 метра - штрафы большие. Это важно, у нас мужик так попал, специально рулеткой меряли - постоянно дежурят за магазином стройматериалов.

 

Делается очень просто.

 

А я экспромтом кузов нарастил будкой герметичной за день, недоделанный вариант ещё но живой груз привез за 300 км. Несколько быстросъёмных надставок буду делать и по быстрому их переставлять по потребностям. Сейчас правда этот использую для перевозки подстилки на поля - убрав задний борт из ОСБ и крышу. Потом обратно поставлю и комбикормов надо притащить за 170 км где то 1,2 тонны для начала. Люди пишут что и по 2 тонны грузили на этот двухосный Тонар. Я наверное эти малопробежные колеса на семёрку поставлю а с семёрки старые более грузовые на прицеп.
ОСБ конечно слабый материал по прочности- тут 9 мм используется, его обработать надо водозащитным слоем, потом фанеру, как более крепкую буду использовать с своей пропиткой маслом или покраской, просто с ОСБ до этого не работал, взял его из-за меньшей склонности к короблению от дождя. В общем надо испытать в полевых условиях всякие материалы, может и вообще на шпунтованную тонкую берёзовую доску перейти для тяжёлых вещей.
Кстати вчера гайковёрт купил 600 нм Метабо, теперь колеса быстро откручивать, а то что то очень тяжко открутил одно колесо в прошлом году на пробу.
И трейлер колеса ставит с китайскими сосками, срочно пришлось ехать далеко и только перед поездкой качая колеса обнаружил что все соски с трещинами за 3 года, а одно двжеспускало через трещину, так с ним и уехал, благо колес два на борт - из-за этого и брал, сегодня только поменял, и двухосника домкратить не надо пустого - борт поднял и колесо ближайшее уже в воздухе- удобно.

 

Именно этого и боюсь) За магазином не дежурят, но налететь можно на голодного и принципиального.

 

Читайте ПДД. Меня с моим каноэ тормозили гиашники. Была авария - сзади въехал грузовик.
При разборе ДТП у гаи не возникло вопросов к негабариту.

ПДД 23.3 - Правила перевозки грузов
Перевозка груза допускается при условии, что он:

• Не ограничивает водителю обзор;
• Не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
• Не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
• Не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

ПДД 23.4 - Крупногабаритный груз
Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками Крупногабаритный груз , а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.