Прицеп к легковому авто. Поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ауди с 5 человека и в салоне и груженым багажник ом и 200и 220км/ч спокойно разгоняется, больше не пробовал, вроде производитель заявляет 230 или 235км/ч
То что на Волге тормоза типа резкие, это не значит что они эффективные

На газеле как то ездил, редкостное дерьмище.
Неудобный, мотор слабый, шумный, тормоза слабые, особенно заметно, если придавать тормоза посильнее.
Кузов зачётный, большой, но погрузочная высота для коммерческого авто тоже большая.
Руками грузить неудобно

 

Неужели ?) Видимо эффективные это нерезкие?)
Помню у брата на форд транзит за зиму несколько раз примерзали тормоза, что по километру зимой катался с заклинившим колесом по дороге пытаясь сорвать и все равно только кипяток спасал иногда, вот оно дермище недодуманное)

 

Эффективные это эффективные, а резкие они или нет, значения уже не имеет

 

А проблема с примерзанием, это скорее всего у вас что то не исправно было

 

То есть резко останавливающие 2 тонны со скорости 110 км, или медленно останавливающие, это к эффективности отношения не имеет?)
50 оттенков серого ?)

 

Прицеп то неплохой, но возить на нем 1,5т это перебор дикий да может и рама прицепа выдержит и рессоры, но ступицы прицепов лёгких и тяжелых, разные, отсутствие тормозов большой минус.
И для прицепа полной массой 2000кг
Это как раз 1500кг груза нужен мощный тягач, волга, уаз слишком лёгкие и слабые

 

Волга думаю гораздо легче 2т.
Тормозной путь же никто не проверял, чисто на уровне жопомера

 

С 500 кг груза в кабине - как раз 2 тонны а с водителем и больше.
Плюс ещё она отлично тормозит 2,5 л двигателем, что я всегда использую, тем более мой единственно используемый на волгах 402 движок с 550 об холостых. Сцепление на Волге я только собираюсь поменять - подшипник выжимной начал посвистывать -250 тыс проехало в весьма тяжёлых условиях.
Сегодня буду прокладку менять на движке. Пробило наконец после трёх перегрева из-за утечки тосола. Причем на ходу, движок уже был сухой когда ехал под 100 спеша, и не заметил, начал заливать - пар бил струёй на три метра в высоту. Причем после этого ещё завелся и поехал, но потом увидел что пузыри идут. Сегодня проверю - танковый движок 402 змз или все же хана пришла) Прокладку головки на нем поменять - раз плюнуть, в отличии от 406 и схожих кошмаров, практически штук 20 гаек отвернуть и можно снять .

 

УАЗ знакомого таскал тракторную телегу. На военных мостах но с 402 движком 2,5 л.

 

Ауди 1900кг пустая весит, а с 500кг и водителем естественно больше, не перегревалась, да и что перегревается ей мотора за глаза, а 100км/ч это вообще смешная скорость, если в городе где то надо подать вот они 40 оп и вот уже 100

Вчера до города сгонял, туда обратно 35км по городу но движение не интенсивное, вечер показала 5,7л/100км
Красота

 

Супругин туарег по паспорту может таскать прицеп до 3500кг.
А в рекламе старого туарега он тащил огромный боенг, хз сколько он весит 80или 100т
Но это не значит что если ездить так постоянно то это безопасно и машина не испортится быстро.
А так я своим рено таскаю прицеп, пока прицеп был посвежее и 1,5 и 2т на него кидал, и рено спойно тащила без перегрева.
Но это разок другой можно, когда нет вариантов.

 

Вы в курсе что дискутируете с человеком утверждающим что у него на "серебристом рено " стоят квадратные подшипники ?

 

На серебристом нет квадратных, на ауди квадратные

 

А только из-за сыпучки (песок, щебень) стоит одноосник рассматривать? Или в любом случае лопатой доскидывать надо? И в этом смысле преимущества от двухосного почти нет?
Вертеть на мягком, рыхлом грунте 3,5 м двухосник в одного реально?

 

@Njdhbow, У меня одноосники но выгружать предпочитаю лопатой в тачку. Тачкой на нужном месте выгружаю. Тут не мягкий рыхлый грунт но не особо ровно. Справа виднеется УАЗовский прицеп весом 320кг и его заметно легче передвигать чем пятисоткилограммовый слева. Под сыпучие я бы заботился о прочности и грузоподъёмности прицепа. На фото навскидку 2000+ кг.
А тут тонны полторы.
Это УАЗовский ГАЗ 704 с тонной примерно.
Считаю, что перевозить сыпучку на своём прицепе имеет смысл именно в условиях когда выгрузка будет в тачку с последующей выгрузкой по месту. А там где может работать самосвал, имеет смысл заказать грузовик.