Дифференциал на мотоблоке: а нужен ли?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня Салют, весит около 75кг.

 

@Leonidd, если это весь вес, то тогда он легковат по сравнению с крокодилом

 

Я мучился целый сезон с этими псевдо-полу-дифференциалами и сделал полноценный с понижением 2 раза и с блокировкой

 

А нельзя ли поподробней с чего и как? Тоже такой мечтал сделать.

 

Значит так.
используемые детали: дифференциал от москвича2140, куски полуосей со шлицами от него же, для блокировки использовал шестеренку, синхронизатор и муфту из КПП того же москвича.
шестеренку брал ту что поменьше. да и еще ту деталь где крепятся пружины с фиксаторами.
блокировку можно и не делать, я ей практически не пользуюсь, хотя раза три выручала.
с дифференциала снял ведомую шестерню и срезал то место куда она крепится.
подшипники конические заменил на закрытые шариковые 207.
для того что бы закрепить на диффе ведомую звездочку и сделать блокировку заказал у токаря 2 переходные втулки .
звезда у меня была с внутренним диаметром 50мм на двухрядную цепь шагом 15.86мм
со стороны блокировки устройство такое- муфта передвигается вилкой, от того же москвича.
на выходе к кускам полуосей приварены валы диаметром 30мм ну и через подшипники они выходят наружу. все это находится в корпусе из профтрубы 80х80х3мм.
както так.

 

Да чуть не забыл-втулки приварены наглухую к корпусу дифференциала.

 

Значит так.
используемые детали: дифференциал от москвича2140, куски полуосей со шлицами от него же, для блокировки использовал шестеренку, синхронизатор и муфту из КПП того же москвича.
шестеренку брал ту что поменьше. да и еще ту деталь где крепятся пружины с фиксаторами.
блокировку можно и не делать, я ей практически не пользуюсь, хотя раза три выручала.
с дифференциала снял ведомую шестерню и срезал то место куда она крепится.
подшипники конические заменил на закрытые шариковые 207.
для того что бы закрепить на диффе ведомую звездочку и сделать блокировку заказал у токаря 2 переходные втулки Посмотреть вложение 3520095 .
звезда у меня была с внутренним диаметром 50мм на двухрядную цепь шагом 15.86мм
со стороны блокировки устройство такое- Посмотреть вложение 3520130 муфта передвигается вилкой, от того же москвича.
на выходе к кускам полуосей приварены валы диаметром 30мм ну и через подшипники они выходят наружу. все это находится в корпусе из профтрубы 80х80х3мм.
както так.

 

Спасибо! буду разбираться.

 

А все таки у кого есть опыт использования дифференциала на подобии этого на мотоблоеюке Салют? Сильно ли он упрощает управление при езде с прицепом на жигулевских колесах?

 

А в чём мучение? Я сделал для дутиков и для грунтозацепов (копать картошку), их правда ещё не пробовал а пневмоколёса проверил, по прямой - без разницы, если поворачивать - реально легче.

 

Нужен, очень нужен! Николай, владелец мотоблока Карвер массой 178 кг)

 

Взвесил и оказалось что весит ещё меньше -65кг

 

С колесами?

 

Конечно

 

У меня Салют. Пользуюсь своим дифференциалом уже 1.5 года. и как говорится почувствовал разницу, особенно на грунтозацепах. Управляется намного легче. Третий раз пытаюсь написать ответ, не знаю появится ли на сайте?