Дифференциал на мотоблоке: а нужен ли?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я помедленнее напишу: они нужны для работы с орудиями для облегчения разворота на ограниченном пятачке. В дороге их использование- самоубийство, поэтому я их принудительно блокирую.
И все это все, но разблокираторы ВСТРОЕНЫ в МБ и не уверен что сумеете их повторить "на коленке". Можете изготовить то что называют псевдодиффами или как у меня обгонные муфты, но им не место в дороге!
Дифференциал в дороге полезен, но придётся искать готовый (например от Муравья), придумывать способ установки, колхозить его блокировку при ненужной пробуксовке...

Подойдите и попросите показать дифференциал, вопрос сам снимется.
Чего пургу-то несём? Не используют они эти приблуды В ДОРОГЕ! А я и сам езжу.

 

я полностью теперь удовлетворен этим ответом. спасибо. Надо было раньше написать

услышал, это было и так понятно и без вас. Но от вас услышал сразу критику, что не надо было вообще ничего начинать, после того, как я уже закончил. В чем смысл это было писать ?

 

Встречный вопрос- зачем нагнетать там где вам стараются искренне помочь? С первых ответов было всё понятно, но захотелось накалить...

 

Смысл? Ну для Вас уже никакого, это для других, т. е. для тех кто еще не начал делать чтоб сначала все обдумали собрали информацию потом делали, форум не только Вы читаете

т. е. Вы написали что на больших колесах Вам сложно управлять мотоблоком с тележкой, Вам ответили что нужно сделать а Вы это оказывается и так знали? а зачем тогда спрашивали?

 

с чего вы взяли, что с первых ответов было все понятно? В том то и дело, что было не понятно. Делать мне нефиг накалять что то

спрашивал. с надеждой, что, может еще какой секрет есть у бывалых. Например поворотный кулак ближе к мотору разместить, или разблокиратор установить, о чем и написано в первом сообщении. Забыли уже?

 

Ещё поискать? Всё было разжёвано.

 

Вам же сразу и ответили что из-за проблем с безопасностью все эти приспособы не рекомендуется применять в транспорте. Что не так?
ближе к мотору дальше какая разница? заводской разблок вообще в редукторе стоит.

 

вы серьезно? или суббота вечер влияет? Вы написали что не "СТОИТ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ". Но я то УЖЕ заморочился. По второму кругу пойдем? пипец

 

имелось ввиду что не стоит заморачиваться с изготовлением полноценного дифференциала, а не с тем что Вы заморочились с культиватором (кстати Вас никто и не спрашивал на чем Вы ездите, это Вы сами написали)

 

Я один считаю что ответ был дан сразу после вопроса?
На третий круг я не готов, сливаюсь. Самоуничтожайтесь без меня на разблоках.

 

во первых, речь об полноценном дифференциале не шла)
а во -вторых, сначала говорите, что дифф установить на мотоблок невозможно, и тут же пишите, не стоит заморачиваться с его изготовлением. Сами себе противоречите.

 

никаких противоречий, рассказать как установить полноценный дифференциал на Ваш культиватор?

 

зачем? Мне же сначала написали, что дифференциал установить на мотоблок в принципе невозможно .)
А потом написали, что с ним неудобно ездить, в качестве самоходки с телегой

 

с дифференциалом неудобно ездить? кто Вам такое писал?

 

вы опять умничаете? Вам это нравиться? имеется ввиду ТАК НАЗЫВАЕМЫЕ разблокираторы. Или как вы там называете.