Микромощный генератор на 20-100 ватт

http://green-dom.info/3-альтернативная-энергетика/elektrostanciya-na-drovax/ просто газа ой как много понадобится для термогенерации а с дровами в лесу попроще

 

Инверторный имею. Там у них свой заморочки. Основная - не надежность синусного инвертора, плохая работа без нагрузки и они больше на 220 вольт ориентированные. Где 12 вольт - только для зарядки иногда. У меня все с другой стороны - 12 вольт - основа, опция 220. Да и вес на порядок меньше.

Насчет масло - они все такие. Но 100 грамм масла мало.

 

Я вот думал как то для повышения кпд подключиться в инвертор в то место где выпрямляется переменка 20 кгц в постояннку и ее подавать напрямую в блоки питания компов, ноутов и светодиодных ламп, но на практике не дошел даже до покупки инвертерного гена (а реализовал идею питания компьютерного UPS от скутера при включенном движке и подачей 12в на светодиоды по 10 вт. может и вам ориентироваться тоже на скутерные 12 в или просто силовой агрегат от скутера снять.

 

Я и другое проходил - делал генератор на 310 вольт постоянки и запитывал от них второю половину инвертора. Первая половина работала от аккумуляторов. Тогда получалось снимать в пусковом режиме до 4 кратной мощности номинала.

В моем случаю - на выходе гены от 15вольт-500гц до 30вольт-1000гц. Тогда для 1000 ватт пусковой мощности нужно трансформатор 1/20 массогабарита от 50 гц аналога уменьшенный еще раза в два. Размером как 25-30 ваттный. Автотрансформатор - еще на два раза можно делит.

 

Вот еще крези идея появилась ведь сколько то ватт можно снять с бензопилы)

 

Идея данного типа генератора берет начало с зарядки на базе генератора от авто и двигателя 2т от триммера/бензопилы.

С другой стороны - есть приставки на бензопилу для переделки в подвесной мотор и бур. Можно и генератор добавить. Только - чуть легче, но боле шумный и не всеядный. Топливо строго бензин с маслом.

 

Ну что, удалось ли найти бензогенератор на 100 ватт?
Или же существует киловаттный генератор, который может понижать мощность до 100 ватт, соответственно понижая расход бензина?

 

С учетом снижения стоимости литиевых аккумуляторов и доступности б/у комплектующих от электромобилей, рациональнее избегать использование 100-ваттного генератора. Вместо этого можно собрать мощный источник бесперебойного питания (ИБП) на литиевых аккумуляторах, который прослужит сутки, и периодически заряжать его от стандартного генератора.

 

Вот в Киеве максимальный срок, на который отключали свет, это 42 часа. 42 часа на 100 ватт - это 4200 ватт часов. Из литиевых аккумуляторов снимают не 100 заряда, а только 80%. Значит, нужно запасать литиевых аккумуляторов на 5000-5250 ватт часов.
Вот сколько будет стоить литиевая батарея на 5000 ватт часов, да еще с платами BMS и прочим?

 

Тут нужно делать связку из генератора (любого) и такой батареи. Не обязательно делать ее на 42 часа. Смысл в том, чтобы не заставлять генератор работать в непривычном для него режиме 10% от номинала, а просто запускать его и периодически заряжать батарею 100% мощностью. Чтобы сутки держало надо 2.4 кв/ч батарею. Если брать консервы от батареи nissan leaf то их штук 10 надо. У меня BMS не стоит на подобной сборке, есть только балансиры на перезаряд, которые при перезаряде гасят в резистор избыток.

Если есть задача не на природе обеспечивать питание, а в доме, то тут систему можно и солнечной панелькой дополнить, тогда возможно генератор и не понадобится вообще. Что там в Киеве с инсоляцией?

 

В продаже есть на 500 вт. бензогенераторы. Не подходит на 500 вт?

 

Я в Питере живу. И у нас за прошлую зиму было всего 7 солнечных дня. Значит, зимой солнечная панель будет давать в 30 раз меньше электричества, чем в яркий солнечный день.

Я, вот, услышал о неких инверторных генераторах, в которых есть некий ЭКО режим. Якобы он снижает обороты на маленькой мощности, малой нагрузке. Действительно ли это поможет экономить бензин на мощности в 100 ватт?
Я слышал, что обычный бензогенератор может нормально понизить мощность со 100% до 50% и соответственно уменьшить расход бензина. А, вот, при более сильном снижении мощности возникают проблемы.

 

Вот у меня дома есть источник бесперебойного питания для компьютера 1000 ВА. Он может пропускать через себя мощность 1000 ватт, даже может три минуты выдавать мощность в 1000 ватт, питая компьютер при отключении электричества в доме. Однако мой бесперебойник не может заряжаться большой мощностью. Т. е. его не зарядить киловаттным бензогенератором.

 

На самом же деле эта кнопка экономичного режима возвращает мотор из режима "форсажа" когда он крутится около 6 тыс оборотов к более приемлимым 3.2-3.5 тыс оборотов. Да, в сравнении с "форсажем" бензин экономится. А в сравнении даже с обычным китайским генератором без всякой электроники который крутится на 3000 оборотов и имеет мотор примерно такого же объема - удельный расход у инверторного генератора хуже. Например у Kipor KG144 удельный расход 420 г/кВт*ч, это в нормальном режиме, без задирания оборотов, при котором он способен выдать до примерно 0.5 кВт. Для сравнения, у советского генераторного мотора УД15 из 60х годов родом - удельный расход 420 г/кВт*ч.

Да, нынче к сожалению только так. Слишком маленькая потребляемая сельской избой мощность стала с тех пор как освещение стало светодиодным, а компы и телики маложручими.

Одно плохо - на форумах пишут что их нельзя заряжать при минусовых температурах - вздуваются и дохнут. Для более теплой соседней страны может и ничего, а тут под Питером зимы еще бывают, хотя теперь и теплые. А вот отапливаемое техническое помещение, отделенное от жилой части дома, чаще всего отсутствует.

 

А как вы представляете пару: бензогенератор + небольшой аккумулятор? Генератор сам включается, работает 5 минут, заряжает аккумулятор большими токами. Потом аккумулятор пол часа отдаёт электричество сельскому дому небольшой мощности.
Да, бензогенератор работает на оптимальной мощности. Однако получается некий режим с частыми включениями-выключениями бензогенератора. Может, от такого режима бензонегератор выработает моторесурс в несколько раз быстрее, быстрее сломается?