Снегоуборочная машина на дачу - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пока не переточил шкивы, с целью изменить передаточные числа, ремни жрал безбожно-на 1 чистку 1 ремень, повторять подвиг не захотел и взял просто СУ (после чего понял таки разницу, а то думал У МЕНЯ ТОЖЕ СНЕГОУБОРЩИК) ,один плюс у этой насадки -ломаться там практически нечему, вот и стоит сейчас в стойле как бронепоезд на запАсном пути (мало ли чЁ)!

 

Ну я сглупил год назад...Тоже надо было снежник брать. Правда заметил одну мелочь - я с МБ хоть как-то, но чищу. И на участкуе, и немного по улице. А соседи со своими снегоуборщиками выходят, минут 5 работают...И с матерщиной тащат технику на себе в ремонт. Причём машины разные. От самых простых до навороченных.

 

Добавлю и я свою историю про снегоуборщик. Кратенько, не вдаваясь в детали.
Выпал перед НГ номальный уровень снега, ну и решил я прикупить девайс, т. к. каждые выходные чистить на даче дорогу до трассы и место для разворота Каравану достаточно утомительно.
Выбор пал на гусеничный снегоуборщик Eland SN-90T, в одном интернет-магазине их ценник был на уровне простых колёсных китайцев, чуть больше 1100$.
Заказал, забрал в спешке и ажиотаже 30.12.2012 и поехал на дачу праздновать НГ.
Выгрузил и сразу началось. Аккумулятор был разряжен в ноль и не подключен, кроме того он выглядел точно не новым. Залил масла, поджал всё что было видно и попытался завести со шнурка. Выпустив клуб чёрного дыма и лязгнув металлом снегоуборщик заглох. Больше не завёлся, т. к. в моторе что-то заклинило и он перестал проворачиваться.
Загрузил и отвёз обратно, через неделю выдали другой, на месте завёл, проверил - работает. Привёз на дачу, запустил, прочистил метров 70 - перестал ехать. Залез в трансмиссию - из-за отсутствующего болта в креплении рычага переключения заклинило приводное колесо с резиновой накладкой. Починил - 3 часа лёжа на 15-ти градусном морозе. Запустил, проезал пару кругов по участку - опять перестал ехать. Открываю снизу крышку - вывалилась порванная цепь. Разозлился - гружу в машину, везу в сервис. Расстояние до дачи, кстати, 150 км.
В ремонт приняли (там таких ещё несколько стояло), починили быстро, дополнительно попросил проверить и подкрутить всё что можно. Проверил - едет, снег чистит. Правда есть косяк с гусеницами - они немного не соответствуют конструкции снегоуборщика, поэтому через оборот перескакивают с характерным рывком, но меня уверили, что это на скорость не влияет. Ладно - гружу, везу, выгружаю, начинаю чистить снег. 3-4 часа - всё очищено, правда что -то лязгает, но не сильно, внешне ничего нигде не откручено. Почистил, накрыл и оставил на даче. На следующие выходные приехал и застрял на подъезде к участку - опять снега насыпало. Ерунда, у меня же есть снегоуборщик. Завёл с полоборота, прогрел немного и вперёд. Мой страдалец поехал, но снег чистить отказался, тросик привода заклинил. Я его и грел (думал замёрз внутри) и потихоньку разрабатывал - намертво застрял, потянул сильнее и трос естественно сразу же порвался. Зато фары работают решил я и при свете фар снегоуборщика 3 часа выкапывал машину и дорогу лопатой. Не докопал, устал, всё заглушил и как было оставил на поъезде к дому. На следующий день откапался, загнал с трудом снегоуборщик на участок (он периодически начал останавливаться в движении, помогал повторный выжим сцепления) и решил выяснить, что с тросом и приводом опять. Снял пластиковый кожух и увидел печальную картину - сорвало пружину с натяжного ролика, ремни потёрлись, алюминевый диск трансмиссии болтается как на верёвке привязанный. Трос заклинил таки в оболочке.
В общем обматерил в душе криворуких китайских сборщиков, загрузил опять в машину и завёз в сервис. Попросил, если будет возможность, забраковать его окончательно, чтобы сдать продавцу и вернуть деньги. Из сервиса 2 недели не слуху ни духу, видимо ждали что снег кончиться, а он опять выпал. Позвонил сам в сервис - починили, готов, всё проверили, работает идеально. На выходные заберу и поеду проверять. Снега валом, буду мучать, либо он нормально заработает, либо дорежу и уж на 3-й раз сдам как явно недаработанный механизм, неспособный выполнять то, для чего предназначен.
Вот такая история.

 

Странные у вас соседи какие-то. Мы же все чистим и без мата (ну,многие). А вот подскажите, чтобы перевернуть СУ на снегозаборник, понятно нужно слить масло, а бензин надо удалять до полной выработки или просто, сколько через шланг отсосется. Никто не подскажет..?

 

Можно оставлять немного, чтобы он только не потек через крышку, когда перевернули СУ.

 

Ну не знаю, как такое может быть. Все кто брал (у нас в городе) вроде бы работают без поломок, у одного только трос хода порвался и то по его раздолбайству, слетел трос с ролика, а он не разобравшись натянул его вот и результат. Два чемпиона 656 и 762 взяли в ДРСУ, на мостах пешеходки чистят, представте какое отношение там к технике и ничего - работают. А Вы говорите 5 минут.

 

Я последний раз не сливал, в теме по 656му почитайте.

 

Фёдор49, да я помню, читал, но мне все равно сливать, зима кончилась. И вдогонку вопрос всем...На форуме много копий сломано, когда менять масло-после сезона или перед. А если на лето масло слить, а осенью залить свежее. Ведь когда снежник не работает, ничего не смазывается. Как думаете, спецы?

 

Veseloff, Вот с руководства по эксплуатации - Хранение: После окончания сезона, необходимо выполнить, 1. поместите емкость под карб. 2. открутите с отстойника болт сливного отверстия и стакан отстойника и затем установите топливный рычаг в положение ON и слейте топливо. 3. установите все обратно. 4. При необходимости замените масло. Ну и т. д. Так что можно и не менять, если на масле наработка не большая. Я лично на МК не меняю, и в цилиндр не заливаю, завелся МК с 7го раза с учетом мороза.

 

Фёдор49, это то я делаю с закрытыми глазами. А масло все равно меняю, даже если наработка маленькая-приучен=1 раз в год. Просто соображаю, что будет при хранении без масла в картере.

 

Первоначальный вопрос, звучал так.

Хозяин - барин. Вы спросили я ответил.

 

Я бы не стал оставлять картер сухим, а на ковш не сливая масло ставить можно,не придумывайте себе лишние сложности-их и так хватает в нашей жизни,а вот бенз из карба лучше выработать дабы он не залился в камеру сгорания!

 

И тут ни кого нет.

 

Все уже в теме мотоблоков. Весна...

 

Господа для меня сезон снегоуборщиков не закончился еще. Пытаюсь оплатить заказ в интеренет- магазине
Мир Дачника (Санкт-Петербург) и два раза платеж не проходит. Два счета бли с разными реквизитами Сбербанковский сервер не узнает реквизиты ни по одному из них!
Вопрос у меня вот в чем - кто знает эту фирму Мир Дачника http://www.mirdachnika.ru/
Нужны отзывы. А то сомнения закрались. Два счета разных выставлены СБ и оба не узнаны. Возможно простое недоразумение...А может контора Рога и Копыта?