Ремонт своими руками. Дрели, шуруповёрты, перфораторы...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поменял щетки. Дрель запустилась. Но тот шум при остановки остался. Может подшипник помирает или ещё что

 

Имхо в дрель (низкооборотистый, мало нагруженный, "холодный") любая пойдёт. Т. е. солидол в домашней эксплуатации я бы не отрицал.

 

Солидол вполне нормальная смазка для холодных условий. Даже лучше защищает от коррозии. Потому что в сущности загустители смазок это поверхностно-активные вещества (кроме микрочастиц типа оксида кремния). Типа мыла. Мы хорошо знаем, что мыло способствует образованию прямых эмульсий "масло в воде" - именно поэтому оно моет жировые загрязнения, переводя жир в капельки. Бытовое мыло - натриевое. Таким же свойством обладают мыла прочих щелочных металлов, на которых делают смазки: калиевые, литиевые (тот же Литол на таком приготовлен). То есть по сути это масло, где уже растворено моющее средство для его смывания водой. Поэтому "обычные смазки" сравнительно легко смываются водой, и "пускают" воду между собой и металлом.
В противоположность этому, смазки на мылах щелочноземельных металлов: кальциевых (включая безводные, сульфонатные) и бариевых (и алюминиевом) ведут себя иначе: они "загибают границу раздела фаз" в другую сторону, и с ними получается главным образом обращённая эмульсия: пузырьки воды в масле. Они намного тяжелее смываются, что знают люди, работавшие с солидолом. Но благодаря этому и несколько лучше защищают от влаги.
Хотя как консервационные смазки все равно лучше с углеводородными загустителями, типа вазелина, пушечного сала...

 

Подскажите, подшиники где лучше искать для интерскола ду750эр? Может место проверенное есть, где продают и недорого. Еще вопрос, когда их менять? Якорь поменял, подшипники старые оставил. Дрель работает.

 

Лучше в магазине в живую и на люфты проверите. Брендовых skf, nachi и прочих сейчас практически не найдешь и очень много подделок, особенно на маркетплейсах, так что лучше вживую покупать.

 

А старые как диагностировать, может они еще послужат? Дрель старенькая конечно.

 

1. Должны легко крутиться
2. Отсутствовать или быть минимальным люфт
3. Не должны шуметь.
Попробуйте отмыть старые, если крутятся нормально и люфта нет, то можно набить их новой смазкой и оставить. Не факт, что новые будут лучше.

 

Вот это очень сильно зависит от их фабричного зазора. Если подшипники, например, C3, то они и с завода ощутимо люфтят - так намеренно задумано, чтобы компенсировать натяги посадок и тепловые расширения.

 

Спасибо. Только крышка у подшипника железная с ушками по кругу. Даже не знаю как ее открыть. Разве что просверлить 2 мм сверлом и туда смазки набить, потом герметиком заклеить отверстие.

 

Не так не пойдет , тогда уж лучше сразу заменить. В инете забейте "смазка закрытых подшипников" есть несколько вариантов.

 

Здравствуйте! Сгорела плата в Интерскола ДА-10/12в решил купить новую на Али там их полно но они с разъемом 8 пин а на шурике кнопка 9 пин 42V 0/2A. Есть кнопки и с 8 пин но они 36V 0,2A. Образовалась дилемма покупать кнопку 8пин и плату (с условием что она потянет двигатель что тоже не известно) либо искать плату (AG- BL201А) с 9пин коих на Али нет. Кто нибудь ставил плату управления с Али? Шурик 12в, не понятно eщё написанное на кнопках 42V 0.2А и 36V 0,2A. Можете сказать что нибудь по этому поводу?

 

Щётки сдохли - решил поменять. А внутри грязища. Ну корпус я из керхера помою.
А как двигатель от всего этого очистить? В бензине его нельзя упопить?

 

Я очистителем - обезжиривателем ликвимолли подобную эпидерсию отмывал.

 

А зачем его весь топить? Кисточкой с бензином смывать и все. Бензин испариться

 

Продуйте компрессором