Сжигаем воду

Вероятно. Распыл мазута паром - дело общеизвестное. В молодости работал начальником очень крупной котельной. Там, в частности, стояли котлы ЭЧМ на 60 Гкал/час каждый. Основное топливо - уголь, а резервное мазут. Так вот. Стояли мазутные горелки с паровым распылом. Факелы великолепными.
на большинстве ТЭЦ и ГРЭС, работающих на низкосортном твердом топливе, обязательно используются мощные мазутные горелки с паровым распылом.
Изобретать велосипед - тема неблагодарная...

 

Холмофф...
Вы как всегда промахнулись в выводах...
экономия в в более чем 30% укладывается в Вашу лемму?
Ну и на закуску...после этого появлялось синее поле над разогретым углём...только после того, когда уголь "ополоснули".
Я сие видел сам и готов отвечать за базар, потому как я тратил в вагоне нужное количество на обогрев и приготовление кипятка...а бабулька...по самым скромным подсчётам...на треть меньше, а чую, что на три четверти...)

 

Боюсь спрашивать - как бы гнев топикастера не навлечь...
Рискну!
Где наша не пропадала...
Скажите, пожалуйста, а где в Москве находился этот автопарк? По какому адресу?
Людей-то наверное не загубили?
Я тут рядом, сгонял бы на выходных в Москву.

 

Сударь, то что я описал...то честно и "описал" я это только от любви к истине. Проблема в том, что то, что я проходил в школе не всегда "накладывается" на процессы в жизни.
Вы пропустили некий процесс в цехе холодной прокатки...котёл БЛАГО...но кинулись на "бабушку"...
Я, лично Вам могу ещё один пример привести, когда сознание юноши, закончивший советскую школу с четвёрками (по лит-ре) и пятёрками по "физике/химия/биология"...но сие либо будет затоптано форумчанами. либо я не смогу объяснить...одно знаю:
Видел это тогда. когда мне было 17 лет, а курить сигареты и пить спирт начал в Советской Армии...в 89- ом.

 

Ваша мудрость не знает границ!
Ну как тут не преклоняться перед вашей целеустремленностью и житейской смекалкой.
Как всегда бодры, целеустремленны и корректны...
Поучиться бы у вас...

Вот полезное видео. прошу простить за уклонение от основной темы...

 

Насчет микровзрывов при прохождении металла через валки, природа этого явления совсем другая, по мере износа валков появляется сетка разгара в виде трещин и микро и макро сколов, вода попадая в них зажимается валками и проходящим металлом, создаеться огромное давление, вода преврашается в пар и при освобождении происходит микро взрыв, но никак не горение. Наверняка у Вас после реконструкции уменьшили диаметры катающих валков.

 

kholmoff не добился закрытия темы так флудом пытается нас в сторону увести.
Предлагаю на него не обращать внимания и не вступать с ним и его помощниками в диспут а то мы так и не начнём.

Интересно что многие не видят то что перед носом.
Как то разговаривал с физиками (они недалеко от меня колайдер делают)
- вот блин что за дурью вы занимаетесь, почему бы не подумать о альтернативной энергетики. Вы задумывались что литр бензина стоит 27Квт электроэнергии (если перевести), вы задумывались что потратив 27Квт можно из воздуха сделать 10л бензина, или из воды 7кубов гремучки?
Глаза у них стали квадратные, - у нас у каждого машина а об этом и не задумывались…
А уровень то у этих физиков высокий!Ну что можно сказать ….без мата?

Ладно отвечу по поводу автопарка но не для тебя, раз конструктивный вопрос.
Поищите в гугле – Эмульсии и там найдёте и о автопарке в Москве.

 

Рад бы согласиться. но не так...
Вся проблема была в мощных приводах насосов или клетей...
Если поняли о чём я. то Вы в теме... и Вам тут вкусная загадка...мы её разрешить не смогли.
благодарю за ответ...

 

Не помню, кто сказал, но примерно суть передам:
споров было бы гораздо меньше, если бы спорящие четко сформулировали предмет спора. В данной ситуации пар улучшает условия горения топлива (мазута) путем диспергирования. Но никак не "горит".

 

Появление "синего поля" означает лишь образование в зоне горения СО (того самого угарного газа) в зоне нехватки кислорода (С + СО2 = 2СО) и последующее сгорание в зоне, богатой кислородом (2СО + О2 = 2СО2).

 

Кокс при температуре белого каления реагирует с водой: C + H2O = CO + H2; образующаяся газовая смесь называется «водяной газ» и является газообразным топливом. Предлагаю вместо кокса использовать антрацит. Топил антрацитом и чуть колосники не расплавились. Надо колосники из шамотного кирпича. Используя калорифер-регенератор для подогрева наддува можно добиться повышения температуры.

 

Чистый водород получал еще Лавуазье, пропуская пары воды через раскаленный на жаровне ружейный ствол:
4Н2О + 3Fe → Fe3О4 + 4Н2↑.
Но и этот способ не слишком удобен, хотя в современной лаборатории можно обойтись кварцевой трубкой, наполненной железными стружками и нагреваемой в электропечи. http://ua-referat.com/Водород

 

И такая реакция идет. Горение процесс сложный. Но только я не вижу, где тут горение воды? Вы углем восстанавливаете водород, т. е. в данной реакции вода окислитель. Автор же утверждает, что у него вода сгорает, т. е. окисляется.
Это примерно как в воду бросить металлический натрий и наблюдая пламя и разогрев утверждать, что вода горит. А закон Гесса никто еще не отменил. Из ничего что-то не получить нельзя.
Поднять таким образом температуру можно, за счет интенсификации процесса горения. Сгорит Ваш кокс несомненно быстрее, и возможно, полнее.

 

Чтобы найти решение какой либо проблемы, особено в прокате, необходимо иметь информацию начиная от выплавки и до места проблемы, слишком много взаимно связанных между собой факторов, нарушение технологии (если она правильная) хотя бы в одном приводит к определенным проблемам. Связать все в воедино и определить причину должен старший мастер стана или может классный вальцовщик. В Вашем случае если имеет место горения при холодной прокатке скорее всего горят состовляюшие эмульсии, но не воды.

 

Зачем верить? Верить - это область теологии. В науке есть знание.