Снегоуборщик CASTEL GARDEN SN 622

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не гуляет...там нет элементарного запорного механизма для того чтобы исключить возможность хода сальника...кстати я его меняя довольно легко туда вогнал (оригинал)...

Когда, скажем так, я не нагружаю агрегат-работает отменно, ни протечек нет, ни сальник не выпрыгивает...но чуть в сугробчик-сразу проблемы...Реально установить что-то что не даст сальнику по валу перемещаться?

Я смотрю на подшипниковом щите со стороны шкивов есть типа отверстий...а в деталировке нет ничего похожего чтобы могло сесть на эти отверстия...Работает как часики...осенью профилактика перед сезоном...но вот такая засада! По мне так нужно просто поставить органичитель...видно придется самому кумекать что да как...

https://www.forumhouse.ru/threads/24796/

Лёва707 второе сообщение...таже проблема...

 

Доброго времени. На валу двигателя стоят два шкива...привода хода и привода шнеков...получается ,что пока он стоит на месте, нагрузки от ремней на вал нет...сальник держится...а только пошла нагрузка ...кирдык. Получается ...подшипники коленвала все же гуляют? Да...похоже нужно ставить стопор (ограничитель).

А на двигателе никакой наклейки на кожухе стартера разве нет?

 

Думаю это болячка этих, ну если не движков, то самих производителей (выпускной контроль, разработчики...)

 

В инете какой-то GGP OHV на Стиге стоит. На конкректно Вашей модели пишут B&S.

Найдите в инете двигатель Хонда GX 160. Может быть у Вас ее клон стоит, как у меня и у Олега и т. д. Пишут только свое название...у меня Patriot Garden, у Олега Чемпион и т. д.

 

Спасибо...я в принципе для себя все понял и твердился в направлении в котором мне нужно идти...
Думал есть уже варианты решения...Дождусь еще может Олег еще что подскажет.
С уважением и благодарностью всем, Олег!

 

Надо искать токаря-большая шайба из 6 мм металла -отверстия -4 под крепление на корпусе -1 чуть больше диаметра к. вала -как-то так

 

Накладка типа "подковы" тоже прокатит, тем более можно самому вытачить.

 

рисунок набросал в паинте -но он не проходит

только размеры перещитайте под свой двигатель

 

Ещё может быть не соосность шкивов -при нагрузке ремни пытаются встать строго по профилю канавки и вытягивают к. вал -проверить и устранить-попробовать обратный наклон ремня -сместить моторный на мм 2-3 от центра канавки в сторону шнеков или сдвинуть двигатель

http://www.service.dneprokor.com.ua/index.php?show_aux_page=3 деталировки двигателей

 

Доброго всем времени суток!
Сегодня поеду на дачу..взял фотик..в понедельник скину фотки..может еще что сможем придумать!
Движок у меня с виду такой же как у STIGA SNOW RISE...марку посмотрю сегодня..отпишусь!
Всем хороших выходных!
Если кто рыбак (охотник) напоминаю что на ВДНХ проходит выставка!..

 

внимательно посмотрите- померяйте -снег еще будет и убирать надо -хороших выходных!

 

Ага..особенно после снегопадов на этой неделе...у меня убирать порядка 300 м. кв...а сальник того..этого..попробую вставить в очередной раз на место если не изжеван.

 

Доброго дня!
Вот так выглядит сальник после выдавливания его из посадочного места.
Мотор сфоткал...табличек не наше...(
Зато разобрался почему ЕГО ВЫДАВЛИВАЕТ!
Был забит САПУН замерзшим конденсатом!
Я в шоке!
Прочистил сапун, запресовал сальник обратно..убрал снег-все нормальнО!
Чт с сапуном-то этим делать?

Еще..подскажите плиззз сколько масла туда наливать? Там щуп коротенький...так и не пойму..Ориентируюсь по сигнализатору (защита) по маслу...если не моргает при проворачивании-хватит заливать!
Но мне кажется это как-то не серьезно...

 

Доброго времени. Принимайте Поздравления! Как писал Вам Олегыч...сапун надо утеплить! (вот чем не могу сказать). Масло надо наливать так...снежник стоит в горизонтальном положении, через отверстие, куда вворачивается щуп заливаете масло до тех пор, пока масло не будет капать наружу (ну или до последней нитки этой внутренней резьбы). Вот это и есть положенный уровень.

Прочтите п. №7 Вашей темы. Олегыч пишет...снять или утеплить трубку.

Он вечером я думаю конкретнее ответит.