ECHO CS-4200 ES

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Посмотрел видео- нервы мои не выдержали- решил написать.)
По первому видео: Не узрел неисправности, И дергать пилу за веревочку не надо до посинения. Раз сразу не завелась, надо просто опять повторить с начала холодный пук (т.е. дернуть с закрытым чоком, до схватывания, а то и пару-тройку раз, чтоб цилиндр уверенно набрал бензин) или положить пилу на грешную землю засунуть ногу в ручку пилы, нажав подъемом ботинка газ, и завести. Все!
По второму видео: Теперь холостые слишком большие- не напасетесь бензина, да и на уши давит.

 

@денисадексан, скорее всего зря Вы полезли в карб, ее похоже как и Хускварну х-торк нужно прогревать 10 сек на втором положении заслонки (полуоткрыта) и только потом перегазовывать на хх.
щас этих модификаций всяких развелось со своими особенностями пуска

 

Купил данную пилу) пока еще не пилил на этой неделе собираюсь протестить ее на мелких деревцах, и кустовой вишне, еще срубик старый валяется на участке его перепилю на дровишки)

 

Тест прошёл на ура) доволен до жути аппарат огонь деревца как соломинки попилил. а о мелочевке ... вообще не заметно как Ее пилит как бумагу) ну понятно цепь новая И так далее посмотрим в следующем году баня туалет посмотрим как себя поведет

 

@Tim555, как пила себя показала?

 

Здравствуйте, владельцы, никто не сталкивался с такой проблемой, при нагрузке перестаёт пилить, мотор ревёт, а тяги нету. Цепь от руки легко прокручивается, холостые в норме. Но когда что-то толстое пилить начинаешь, ощущение, что цепь зажата и в результате падение мощности до полной остановки, то есть чем больше поверхность контакта для распила, тем хуже пилит. Проблема появилась спустя 5 лет использования. Цепь заточена.

 

На тормозе никто ни разу за эти 5 лет не пилил? Похоже на пробуксовку сцепления под нагрузкой, а это или неисправность самой муфты сцепления, или обедненная смесь и, как следствие, отсутствие тяги (об этом говорит и фраза в Вашем описании неисправности о "ревении" пилы под нагрузкой). Такое характерно для новых китайских бензопил с ненастроенным с завода карбюратором - они тоже не особо пилят, если слишком забеднен винт L. Бензин жрут ведрами, орут сильно и громко, а пилят неважно, после перенастройки все становится на свои места. Но у Вас пила не новая, и не китайская... Надо искать причину описанного явления...
Если на тормозе не пилили никогда и сами не разбираетесь в устройстве пил - отвезите свою пилу на диагностику к хорошему специалисту. Возможно, пришла пора заменить сальники или просто поменять топливный фильтр и осмотреть (с разборкой) и промыть карбюратор...

 

Нет, на торомозе не пилили. Воздушный фильтр этой зимой чистил. Попробую без него. В общем по танцую с бубном. А там и к специалисту снесу.

 

Я о воздушном не писал ни слова. Топливный (он в бензобаке болтается) проверить бы...
А при забитом воздушном наоборот - пила орать никак не может, так как смесь чрезмерно обогащается и обороты падают. У Вас же они явно высокие, а тяги нет - потому и орет. С воздушным фильтром это никак не связано - он обеднять смесь просто не может, только обогащать (если забит).
И кстати, пилить без воздушного фильтра нельзя.

 

Фото в студию, посмотрим как она заточена.

 

Приобрëл 4200 es, на холостом ходу масло для смазки цепи капает прилично. Это норма для этой пилы ? У всех так? В сервис позвонил, сказали, что так и должно быть. На штиле180 и на хускварнах разных такого не замечал.

 

Пила без гарнитуры при этом работала? Если да - то все нормально, без шины и цепи ведущая звездочка даже на минимальных оборотах ХХ будет вращаться и вращать своими зацепами привод маслонасоса, т. е масло будет идти помаленьку и капать вниз... С гарнитурой же, если ХХ отрегулирован правильно, она не вращается, соответственно, и капать масло не должно.

 

Шина стояла, цепь не вращалась, но масло капает, и прилично (естественно при заведëнной пиле)

 

Может у этих моделей привод насоса от коленвала, а не от сцепления, тогда на заведённой пиле масло всегда подаётся не зависимо от того крутится цепь или нет.

 

Валакардин по-моему в свое время говорил что мой Чемпион240 копия Эхо 4200. У Чемпиона насос работает от сцепления, соответственно если 4200 прототип, и у нее должна быть такая схема. Не думаю что китайцы что-то будут менять в конструкции.