Мотокультиватор "Крот". Выбор, обсуждение, советы

Ну так, за практически бесплатно, можно и пару Кротов в запас купить, или двигателей БУ. Ну или новый китайский. Купить сейчас, поставить потом. Это недолго. Дешевле движки не будут. Ну разве что доллар раза в три подешевеет. Но это долго можно ждать.

 

@Pavel003, а какой двигатель из Китая на требует при установки токарной работы? Мне бы открутить стары и прикрутить новый и все! Максимум просверлить отверстия для крепежа. Это я могу. Бывает такое?

 

Никакой. Чтобы снял поставил надо купить и двигатель и переходную площадку под двигатель, для установки на Крита. Такое продавалось, продаётся ли сейчас не скажу. Гугл должен сказать.

 

@Сергей_57, любой двигатель китайский подойдет плюс покупаете шкив под диаметр вала на двигателе. У меня стоит Гринфильд ПРО-4 с 12 года. Всего то нужно увеличить длину паза на передних отверстиях рамы это просто ну и сделать защиту от грязи хотя бы из остатков профлиста.

На крота ставят переходную площадку только те кто покупает двигатели с редуктором но таких единицы. Основная масса удлиняет отверстия. По времени от силы полчаса работы. А токарные работы нужны только если родной шкив расточить ну и выточить проставыш шириной 12мм чтоб поставить его между заплечиком вала и шкивом.

 

Для этого токарные работы не нужны. Дрель, болгарка. Вполне достаточно. По двигателю человек просил чтобы Снял - поставил. А как можно сделать я знаю. Но там уже не снял - поставил будет.

 

Человек спросил :"максимум просверлить отверстия для крепежа"

 

Спасибо за участие, но все же. Если я покупаю двигатель, то токарные работы не нужны? (То какой?) У меня нет выхода на мастеров. Наверно, нужно уточнить конкретную модель Крота? От этого зависит дополнительная работа?

 

То что я написал Вам мало про токарные работы? У меня есть знакомый токарь поэтому он мне расточил шкив с 2-х тактника и выточил проставыш. Не было бы так купил бы новый шкив.
Какой двигатель так посмотрите что у Вас есть в продаже. Себе поставил на 4л.с. другие ставят на 5-6 а кто и более мощные. Может у Вас на 6л.с. дешевле чем на 4л.с? Пройдите посмотрите а уж потом и обсуждать можно Если наш крот а не китаец и выпуска после 90года то какой движок без разницы. Работы одни и те же. Просто имейте ввиду что более мощный двигатель тяжелее примерно на 4кг. ну и попрожорливей.

 

Я поставил "Лифан" не какие токарные работы не делал только два не больших реза болгаркой, шкив пришлось докупить за 300 руб и всё. Не какие переходные площадки не нужны. Сперва будет не привычно так как фрезы будут вращаться быстрее чем на родном двигателе, спустя примерно пол часа к этому привыкаешь и даже смешно становится когда опять приходится с родным движком дело иметь.

 

@Жекаf, это не Вы ответили в Youtube? - Лифан 168F-2. У меня стоит отечественный двигатель.

 

Да это я ответил.
4х тактный двигатель, сильно лучше 2х такого.

 

@Жекаf, ну значит на эту модель буду и настроен.

 

Почему именно эту ?

 

@Жекаf, благодаря вашего фильма я увидел результат замены. Да и в сети часто слышал о марке Лифан.

 

Сергей_57
Думаю, не стоит зацикливаться на лифане, ибо альтернативы более чем достаточно, ибо сам имею Чемпион 5.5л.с. на кроте - для культивации - мощности двига более чем за глаза
Найду фото - покажу...
Чтоб абсолютно избавиться от токаря, есть 2 способа:
1. Купить двиг вых. валом ф15мм.
Снять шкив со стока, установить на китайца, один минус - такие китайцы хилые...(сам незнаю, не пробовал)
2. Купить двиг со шкивом не БОЛЕЕ 60мм по внешнему диаметру.
(Мой вариант, купил двиг со шкивом ф60мм, купил 4 болта м8 (длину не помню~45мм?)
Снял/поставил, в моём варианте, ибо есть Кротовские рамы, адаптированные, под установку 4х тактников

Ещё, Двиги отличаются резьбой в отверстиях - дюймовая и метрическая...
Нужно проверять!

Приведу фотоцитаты в известном сайте на сегодняшний день, в Н. Новгороде, одним словом, "ищущий да обрящет"...
Цены меняются от сезона, удачи!