Как защитить насос от поломки при замерзании водопровода (реле сух. хода)

это я уже сам себе проблемы придумываю... Действительно, вся автоматика только на ХВС.

В общем, остались основные вопросы
1. по колбе фильтра (видел у кого-то BB10 с пробкой слива снизу, но в продаже не видел). Или кверх ногами и сливать через кнопку сброса давления
2. по автоматике. Говорил с парнями из unipump, (это про Турби М2) вроде там ничего нет такого, где вода может остаться
3. ГА. Если брать с верхним подводом (есть хорошее предложение по цене) - то там вода останется в горловине фланца. Разорвет?

 

Всем доброго здоровья!
Имеется колодец в котором стоит погружной насос, работающий как дренажник, чтобы уровень грунтовых вод был ниже фундамента на 1 метр. Летом все хорошо, мы на даче, потребление воды большое и проблем нет. Зимой с лачи уехали и вся нагрузка легла на этот насос. При отъезде проверил шланг, привязал его к наклонной доске, чтобы после откачки воды она самотеком стекла и вода в шланге не замерзла. Как то приезжаю на дачу через неделю после очередного посещения и вижу, что нагорело около 50 КВТ, подхожу к колодцу и слышу, что насос работает а вода не идет. Попробовал согнуть шланг а он не гнется. Замерзла вода. Есть ли какие устройства для отключения насоса в этом случае.
Колодец на улице в 5 метрах от дома. Шланг длиной 5 метров, всегда замерзают последние 2 метра.

 

Странно, что не сгорел! Реле с. х. продаётся в любом серьёзном спец. магазине. Где замерзает - утеплить или сделать подогрев греющим кабелем.

 

Уважаеиый andrikzin!
Вы извините я в этом деле дилетант и не обижайтесь пож. на мои цитаты и высказывания. В сети написано что " Работу насоса без жидкости считают аварийным режимом и называют сухим ходом. Вода, антифриз и т. п. выполняют роль смазки, предупреждают перегрев". У меня же в насосе вода была и крыльчатка крутилась в воде. Получается не сухой ход а мокрый. По идее я думаю надо ставить как бы устройство протока воды, но все это на улице и это устройство замерзнет под крышей колодца, защищающей кольца от пыли и осадков. Потребляемый насосом ток в случае нормальной работы и с замершим шлангом почти одинаков, вот только давление в шланге в этих случаях будет разное. Может быть есть электронные реле давления или реле чтобы в него не попадала вода

 

Еще раз Всем Доброго здоровья!
Уважаемые знатоки, пож. подскажите, есть ли решение моего вопроса. Или я слишком много хочу получить не затрачивая энергии. Спасибо.

 

Самое модное решение https://pokupki.market.yandex.ru/product/kd-mikroprotsessornyi-1mpa-1-2-rasshirennyi-s-pitaiushchim-kabelem-s-plavnym-puskom/101086082403?show-uid=16181186261359060922006004&offerid=gcBx8MSWFNafaa-hcEbYJw

контролирует ток насоса, если труба замерзла, ток растет в разы, и насос отключается. При обрыве трубы, ток падает в разы, и насос отключается, при сухом ходе, тоже ток можно контролировать, Ну и датчик давления, и 100500 разных настроек, и плавный пуск.

Ну или дешевый вариант, отдельное реле потока, которое нужно установить в разрыв трубы в кессоне или колодце чтобы до реле и само реле не замерзло.

Еще один вариант это установка автоматики и ГА в кессоне или колодце незамерзающем. И тогда, нет проблем если труба идущая дальше замерзнет.

 

Асинхронные двигатели
Потребляемый ток
Ток полной нагрузки la, потребляемый двигателем, вычисляется по следующей формуле:
- 3-фазный двигатель: Ia=Pn×1,000 (3×U×η×cosϕ)
- 1 –фазный двигатель: Ia=Pn×1,000 (U×η×cosϕ),
где
Ia: потребляемый ток (в амперах)
Pn: номинальная мощность (в кВт активной мощности)
U: напряжение между фазами для 3-фазных двигателей и напряжение между клеммами для однофазных двигателей (в вольтах). Однофазный двигатель может быть подсоединен фаза-нейтраль или фаза-фаза.
η: КПД устройства, то есть выход кВт / вход кВт
cos ϕ: коэффициент мощности, то есть вход кВт / вход кВA

С ростом нагрузки на валу потребляемый ток увеличивается.
Да вы правильно подметили мою ошибку.
Ток упадет при закрытом кране.
Вполне вероятно увидеть падение тока примерно на 25%, от значений при полностью открытом кране.
Не в разы, тут я свою ошибку признаю!

Что касается сухого хода, то здесь если насос без воды, произойдет рост холостых оборотов.
Чем выше будут обороты двигателя тем сильнее упадет ток холостого хода.
В этом случае ток может изменятся в широком диапазоне, (зависит от двигателя и остатков воды в скважине и трубе), и может изменятся в диапазоне 20-90% от номинального тока.
"Сухой ход" - режим, в котором насос работает без нагрузки, не перекачивает воду, поскольку ее нет во всасывающем трубопроводе ("Недогрузка"). При возникновении ситуации "сухого хода" сильнее всего изменяется коэффициент мощности cos (phi) , он уменьшается от 0.7-0.8 в номинальном режиме работы насоса до 0,3-0,4 в режиме "сухого хода".

Ну и конечно не следует это путать с пусковым током, который в разы выше номинального, кратковременно, в момент запуска двигателя.