РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС а вот тут согласен полностью. Но добавлю, что очень многие авто с номерами 50, 150 и 750, в последнее время, стали вести себя как быдло: 1. никогда не пропустят (собственно это относится и к водителям Волг); 2. никогда не поблагодарят, когда их пропускаешь.
Подловил . Почему стали, всегда такие были, только благосостояние и следовательно количесво машин увеличилось, вот и кажется что больше стало. 1. Все пробки и проблемы от дачников. "Куда прешь москаль, дома сиди, на природу ему захотелось. На моей ласточке раньше председателя горкома возили, буду я еще пропускать всяких." 2. Это не ты пропустил, это я влез, за что благодарить-то? Опять шутка, если что. Несмотря на 150 на обеих машинах, не пускаю только "обочечников" и прочих наглых элементов. В обычной ситуации, да еще если "просит" поворотником - всегда, да и сам кнопку аварийки уже на нескольких своих машинах незадумываясь, на ощупь нахожу.
Даже не пытался. Обочечников ненавижу! А вот среди обочечников, как правило, больше с московскими номерами.
С какого перепугу первое авто на убой? На своей первой бэушной "четверке" (жигулях) я отьездил 200 000, включая несколько дальнобоев до Крыма, Ростова и т. п., постоянные катания по гололеду - и убил её уже другой человек, которому я подарил её за десятку, когда совсем уж кузов стал слабенький (двигатель после капиталки отходил 160 000 и умер непобеждённым). Из аварий - мне пару раз слегка приехали в корму (что, учитывая не самые серьёзные жигулёвские тормоза, даже несколько удивительно) Просто до автомобиля крайне желательно немного потренировать свои двигательные реакции и координацию движений - я это делал достаточно долго на дельтаплане и горном велосипеде, другие виды спорта, связанные с движением на технике, тоже, думаю, подходят. Автомобиль - это халявный вид транспорта, устойчивый, с тормозами, без особых перегрузок, с медленным развитием критических ситуаций - с чего его разбивать-то, при наличии хотя бы минимума мозгов? Нормально учиться надо и не выеживаться - это не пилотажной самолёт и не гоночный мотоцикл - крутизна на четырёхколёсном унитазе смешна. Ну, разве что если на совсем уж гололёд выехать на жигулях по старой памяти - там что-то жомкается иногда в ээээ... скажем так, груди. А учиться думать не только за себя, но и за дурака на дороге - неизбежная необходимость, не бином Ньютона, чай.
На убой = не натурально взять и разбить, а в плане накатывания часов, пока наездник привыкнет к габаритам, тормозам, рулю, и прочему, он неизбежно пропускает ямы где надо объехать или притормозить, случаются царапины вмятины, не всегда следит за приборами на щитке, может пропустить неисправность, не следит на звуком мотора, коробки, за повадками машины, сегодня едет а завтра нет, для обычного новичка этой информации сразу много да да да, как правило в нашем регионе быдло 37 77 177 152 150 750 62, 76 и 44 пока в городе мало, и им прощается, типа не местные, своих тоже каждый второй Однако с нашей системой постановки на учет и местные ездят с номерами другого региона
@Сусанин33, Вы за рулём смотрю не скучаете. Надо же головой думать про переключение передач, так вы ещё успеваете запоминать все регионы, которые быдло. Ещё 50 забыли, или они нормальные водилы?
и в ДОСААФе на права учили полгода...и инструктора все лет за 40 со стажем от 20...а я тут таджика инструктора видел) на жигулях) ну вышел за пивом а палатка закрыта..торможу бабая сажусь..а у него вторые педали у меня под ногами...ну думаю в автошколе купил по дешевке убитую) культурно так поинтересовался...тИ чтО брат...я ЭнструктАр...ИездЫть учщу!...чуть вместе с дверью от смеха не выпал)
Поэтому, если финансовые возможности позволяют - разумно, видимо, взять что-то относительно недорогое новое простое с трудноубиваемой подвеской и на механике - типа "Логана" или "Сандеро" - и не отвлекаться особо на то, что не связано непосредственно с вождением. Хотя, конечно, учиться вождению на жигулях с пробегом под 260 000, когда не знаешь, что отвалится пока едешь, особенно если едешь далеко - в этом был свой драйв, не спорю...
А за что обочечников ненавидите) Вот мы с Москвы едем на дачу в Рязань, есть у нас на выезде 2-3 светофора, где стоит пробка и обочина там хорошая, прям так и просит по ней проехать) У меня в машине трое детей, которые простите...от каждого толчка в пробке блюют...так что нам нет выбора...или стоять и держать как то троим детям пакетики, или тупо проехать по обочине. Так что едем по обочине, деваться нам некуда.
Простые ребята. А те, кто стоит в пробке, которые вас должны потом пропускать - у них, конечно, дети другой системы. Пускай дышат пылью, которую вы поднимаете - это же не ваши дети...
Да, есть нюанс..всё понимаю, везде люди, где то и дети в машине, но не мы по обочине поедем, так другие проедут... Это жизнь, что тут поделать
Ничего не поделаешь - кто спорит. Выбираешь быть хамьем - не обижайся на отношение к себе как к хамью. Это жизнь.
@Alexej68, хамье я вижу каждый день дороге, когда не включают поворотник, лезут не в свой ряд и так далее, я, кстати, всегда пропускаю и на дороге очень вежливо себя веду. так что, если мы 2-3 раза за лето по дороге на дачу проехали по обочине, то это не факт отнести меня к хамью. Хотя...это жизнь и Ваше право)