1. Дорогие друзья! Если Ваш дом украшает и обогревает финская печь Туликиви, у вас есть отличная возможность пригласить съёмочную группу FORUMHOUSE для съёмок обзорного сюжета о вашем доме и об этой классной печи! Впереди зима, согреемся от теплой истории!) Пишите нам! expert@forumhouse.ru
    Скрыть объявление
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10/10 10,00оценок: 2

Штиль ms361

Тема в разделе "Цепные пилы (электропилы, бензопилы)", создана пользователем Сергей27, 21.12.11.

Метки:
Страница 1 из 13
  1. Сергей27
    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12

    Сергей27

    Участник

    Сергей27

    Участник

    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12
    Штиль ms361
     Плохо запускается, обороты не стабильные плохая развивает обороты! Пробовал менять карбюратор, ситуация еще хуже - не запускается.:( Компрессия 9,5! Olegych выручай!!!
     
    Сергей27 , 21.12.11
    #1 + – Цитировать
  3. Olegych
    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.555
    Благодарности:
    18.272

    Olegych

    Модератор

    Olegych

    Модератор

    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.555
    Благодарности:
    18.272
    Адрес:
    Боровичи
    А чё голосовалка-то?:)

    Так... 361-й... Карбюратор другой какой - новый вообще, или б/у?
    Компрессия, она, конечно, хорошо... Надо бы глушитель сдёрнуть, в окно посмотреть. Повнимательнее - нет ли задирчиков, или, того хуже, мелких кусочков металла.
    Покачайте за правый конец коленвала - нет ли люфта. Можно не снимать чашку даже - взять за самый кончик плоскогубцами и покачать вверх-вниз, вперёд-назад.
    Попытаться рассмотреть импульсный шланг между двигателем и стойкой карбюратора - не сдёрнуло ли его с ниппеля.
    Прокачать бы его, проверить на герметичность. Но это оборудование нужно.
    А! Зазор между зажиганием и башмаком маховика проверьте - 0,2 мм нужно. Максимум 0,3.
    Начните с этого, будем думать дальше.
     
    Olegych , 21.12.11
    #2 + – Цитировать
  4. Сергей27
    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12

    Сергей27

    Участник

    Сергей27

    Участник

    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12
    Добрый день Olegych! Карбюратор ставил новый, импульсный шланг между двигателем и стойкой карбюратора - был сдёрнут ставил его на место ни чего не поменялось!!! Глушитель снимал ранее там все ГУД! А вот про зазор конечно не знал, думал там 0,5 мм!
    А подскажите пожалуйста: раньше эту пилу Хозяин относил в один нехороший сервис и там, как я потом узнал, искру проверяли на корпус простой рабочей свечей. Для проверки искры надо же использовать спец. проверочную свечу! Из-за такой неправильной проверки могло ли выйти из строя магнето? А прибор для герметичности только вчера приобрел, изучаю инструкцию!!!

    Отредактировано.

    А про голосовалка затрудняюсь ответить, т.к только зарегистрировался и еще толком не разобрался!!!)
     
    Сергей27 , 22.12.11
    #3 + – Цитировать
  5. Olegych
    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.555
    Благодарности:
    18.272

    Olegych

    Модератор

    Olegych

    Модератор

    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.555
    Благодарности:
    18.272
    Адрес:
    Боровичи
    Не, со свечой - на скорую руку можно и простой проверять. Как обычно, вывернутую свечу в колпак, прижать к цилиндру и дёргать стартёр - всё нормально будет. Так что это не при чём....
    Ладно... Значит, поршневая в порядке, искра есть, зазор великоват. Поставьте нормальный, попробуйте.
    Если глюк не пройдёт, закрывайте выпускное окно (винты освободить, в зазор между цилиндром и листом охлаждения вставить пластину), карбюратор снять, вместо него поставить заглушку с ниппелем и закачать 0,5 кг. Падать не должно. Если падает, ищите, где. Если не падает, создать разрежение. Те же -0,5 кг.
     
    Olegych , 22.12.11
    #4 + – Цитировать
  6. Сергей27
    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12

    Сергей27

    Участник

    Сергей27

    Участник

    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12
    Благодарю за помощь , буду пытаться искать причину неисправности!!! А подскажите, пожалуйста, в какой раствор можно погружать пилу и карбюратор для проверки на герметичность?
     
    Сергей27 , 23.12.11
    #5 + – Цитировать
  8. Olegych
    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.555
    Благодарности:
    18.272

    Olegych

    Модератор

    Olegych

    Модератор

    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.555
    Благодарности:
    18.272
    Адрес:
    Боровичи
    Не нужно. Закачиваете и смотрите на манометр. Не падает давление - всё нормально. Падает - закапываем маслом все проблемные места. Возможно, придётся снять сцепление, маслонасос и маховик.
    Капаем на сальники - смотрим, где пузырится. Бывает по периметру, бывает - по самой губе. Слушаем шипение, по нему ориентировочно определяем район утечки.
    Карбюратор - сначала по падению давления, если оно есть, снимаем крышку регулировочной мембраны, капаем на иглу уайт-спиритика немного, смотрим пузырится или нет. Если пузырится - меняем иглу. Иногда не только её.
    Блин, сейчас все секреты выдам.:)]
     
    Olegych , 23.12.11
    #6 + – Цитировать
  9. Сергей27
    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12

    Сергей27

    Участник

    Сергей27

    Участник

    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12
    Вы знаний полны , разрулить как проблему,
    И их не боитесь нисколько решать,
    Легко Вы заборите сложную тему,
    Умеете быстро , простыми словами,
    Толково , спокойно Вы все обьеснить,
    Спосибо большое Olegych !!!
     
    Сергей27 , 26.12.11
    #7 + – Цитировать
  10. Сергей27
    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12

    Сергей27

    Участник

    Сергей27

    Участник

    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12
    Доброе время суток!!!! Подскажите пожалуйста такая проблема с бензопилой Партнер 350, при нажатии на газ двигатель развивает обороты , но при достижении максимальных оборотов бензопила работает секунд 5 и затем глохнет,после чего запускается с первого раза но ситуация таже! Склоняюсь к поломке карбюратора, грешу на иглу, правильны ли мои так сказать доводы или нет? И если это карбюратор возможно ли его отремонтировать?Бензопила новая : обкатка происходила непосредственно в работе с интервалом в минут 15-20 работы затем мин 5 отдых, бензиновая смесь свежая, масло использовалось Husqvarna пропорция 1:50 . Поршневая в визуально в отличном состоянии .За ранее СПАСИБО )))^
     
    Сергей27 , 27.12.11
    #8 + – Цитировать
  11. Olegych
    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.555
    Благодарности:
    18.272

    Olegych

    Модератор

    Olegych

    Модератор

    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.555
    Благодарности:
    18.272
    Адрес:
    Боровичи
    Так отдайте по гарантии, пусть у них голова болит.
     
    Olegych , 27.12.11
    #9 + – Цитировать
  12. Сергей27
    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12

    Сергей27

    Участник

    Сергей27

    Участник

    Регистрация:
    20.12.11
    Сообщения:
    16
    Благодарности:
    12
    Я бы рад, но в магазине отказали аргументируя тем, что Б. пила подвергалась самостоятельному ремонту! Дедушка хотел по старинке сам отремонтировать, ну и разобрал. )))
     
    Сергей27 , 27.12.11
    #10 + – Цитировать
  13. Вас1974
    Регистрация:
    15.01.12
    Сообщения:
    20
    Благодарности:
    10

    Вас1974

    Участник

    Вас1974

    Участник

    Регистрация:
    15.01.12
    Сообщения:
    20
    Благодарности:
    10
    Приобрел недавно Штиль 361 для использования на логосоль, работала работала и потом стала клинить, причем на холостых работает, под нагрузкой нагревается ведомая звездочка (которая цепь крутит) плюнешь - шипит. Пила на гарантии, брал у дилера, конечно можно унести в сервис, но может что-то самому сделать?
     
    Вас1974 , 15.01.12
    #11 + – Цитировать
  14. alex 2
    Регистрация:
    06.04.11
    Сообщения:
    4.261
    Благодарности:
    18.267

    alex 2

    Живу здесь

    alex 2

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.04.11
    Сообщения:
    4.261
    Благодарности:
    18.267
    Адрес:
    Кировская обл.
    Ведомая звёздочка на конце шины, а цепь крутит ведущая. Может сцепление "буксует", (груза по барабану проскальзывают). Барабан сцепления сильно греется?
     
    alex 2 , 15.01.12
    #12 + – Цитировать
  15. Olegych
    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.555
    Благодарности:
    18.272

    Olegych

    Модератор

    Olegych

    Модератор

    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.555
    Благодарности:
    18.272
    Адрес:
    Боровичи
    На пилораме ей. конечно, тяжеловато. Там бы лучше 440-ю хотя бы.
     
    Olegych , 16.01.12
    #13 + – Цитировать
  16. VOdin
    Регистрация:
    14.05.08
    Сообщения:
    254
    Благодарности:
    48

    VOdin

    Живу здесь

    VOdin

    Живу здесь

    Регистрация:
    14.05.08
    Сообщения:
    254
    Благодарности:
    48
    Адрес:
    Питер
    А есче лучшее 660-ю...
     
    VOdin , 16.01.12
    #14 + – Цитировать
  17. alex 2
    Регистрация:
    06.04.11
    Сообщения:
    4.261
    Благодарности:
    18.267

    alex 2

    Живу здесь

    alex 2

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.04.11
    Сообщения:
    4.261
    Благодарности:
    18.267
    Адрес:
    Кировская обл.
    Вот только на пилораму такая пила и нужна, больше не для чего.
     
    alex 2 , 16.01.12
    #15 + – Цитировать
Страница 1 из 13