Мотоблоки НЕВА МБ-2С И МБ-3С - выбор?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уважаемые форумчане, Lexik57,
12qw3, спасибо что откликнулись. У меня уже не стоит вопрос по выбору модели мотоблока, буду брать МБ 3, телегу по полтонны возить не собираюсь. С движком Субару. Знаю что мб 2 тяжелее, отзывы читал по разным мотоблокам. Здесь, в этой ветке я интересовался именно по этой модели

вот даже цитата моя имеется, так понимаю, что серьёзных недостатков у этого мб 3 вроде нет. А то бывает так-новая модель, новые детские болезни. Участок примерно 20 соток купили на Кубани, теперь вот нужна техника. Мотоблока ещё не имел, за ручки держал только в магазине.

 

@Алекс Нк, в любом случае техника нормальная. А уж там как попадете (брак бывает у любого производителя, но почему то у российского он больше )

 

У меня Нева мк-200, в моём силе одни неваводы. У Невы мб-2 и мб-23 самый изнаса стойки редуктор.

 

Я некоем случаем не говорю что МБ 3 плох. Просто телегу не перегружайте.

 

И когда же перестанут хаять все Российское? Много у Вас примеров?

 

Болтать ни кому не запретишь. У меня кроту 30 лет ну ни разу в редуктор нет лазил. А по Неве не раз встречались замечания что передачи не переключались и разблокиратор не переключался поэтому разбирали почти новые редуктора.
Ока 9 лет вообще ни куда не лазил, даже в двигатель ДМ-1.

 

Это раз.

 

Про разваливание шестерен в редукторе мб-3 писать? Лопнувшие валы на мб салют? Про качество сварки на мотоблах серии мб вообще молчу.

 

Сварку, где надо сами произведём, ну там если где-то лопнет или отвалится, не беда, редуктора, конечно это серьёзнее, ну значит будем поаккуратнее эксплуатировать, без фанатизма.

 

@Алекс Нк, вот тем то и спасаемся, сами привыкли все делать. И не замечаем всякие неудобства. Конечно прослужит, машинка хорошая.

 

Я имел в веду только нивовские редукторы, брака обнаружить можно только во время эксплуатации, на редукторе МБ 2 не раз менялась конструкция, возможно во время изменений, и поподалсяи брак.

 

Ага, или просто руки чешуца что-б под себя переделать.

 

Мб-3 двиг субару 6.0 у меня уже третий сезон само сабой и у тещи и брата везде пашет, лезет легко в багажник девятки и golf 4 вообще замечательно заходит, возим на подставке из дерева с опорой на валы со снятыми фрезами с эксплуатируем особо не жалея первое что отвалилось- его детская болезнь заварено плохо на заводе это руль к поворотной чашке {с зубами} заварите сразу хорошо и забудьте, второе это я поехал быстрее чем можно, к теще пахать на фрезах по каменной дорожке слетела одна из 4-х фрез на оси как оказалось потом заварено тоже не очень там. Регулировка там т. е когда раз в сезон бывает недержит передачу-очень простая, спину во время работы он не напрягает даже 70 кг пахарю, фрезерует и целину пробовал неспеша правда если нет густого дерна, и И ВСЁ,ОСНОВНОЕ ЕГО ПРИЕМУЩЕСТВО ВЕС КОМПАКТНОСТЬ И ЛЕГКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ С ДРУГИМИ

 

У меня МБ-3 так сказать "классика", а новая модель уже отличается конструкцией.

 

Да ладно Вам тучи нагонять. У меня на Оке просто так раму не снимешь, мертво прихвачена к редуктору сваркой да и ни чего в местах сварки не отваливается.

Опять кросворд. Ну неужели нельзя написать "редукторы Невы".
Нива это автомобиль и комбайн но ни как не мотоблок

Что то с памятья моей (или Вашей) стало? Вроде на Неве МБ-2 конструкция редуктора ни разу не менялась.