Доп. топливный насос для китурами 13 турбо

Да. Просто тишина.

До разбора насоса, отсоединил его с одной стороны и напрямую в розетку включил - не качает. Плунжер при этом норм ходил (не заклинил)

 

А всё таки VSC36 подходит на китурами 13

 

А то у нас в Челябинске VSC36 нашел, а на Китурами нет ничего

 

Да.

 

Котел Kiturami STSO - 21, рядом ёмкость на 1500 литров, забор топлива из ёмкости через фикс пакет сверху бака. Пока не поставил в параллель к штатному насосу дополнительный HEP-02A рядом выходом из фикс пакета, закольцевав магистраль примерно как тут

,котёл постоянно уходил в ошибку 01 и работал нестабильно. Правда опыт эксплуатации "конструкции" показал, что лучше развернуть её так, что подающий шланг к котлу выходит вниз, те если смотреть фото то надо повернуть на 90 градусов по часовой, чтобы топливо гарантированно поступало к котлу

 

Приветствую всех форумчан! Читаю давно, пишу впервые. Китурами-30. Столкнулся с тем, что не вытягивает из нижней части бака топливо штатный насос. А КР-6,оказывается дорогОй, поэтому поставил НЕР-2А, запитал от вентилятора горелки. Питание 12в через блок от автомобильного тв. На конце заборного шланга в баке обратный клапан. Ну, и для полноты насос ручной подкачки от трактора. Теперь хочу спросить совета по доп. фильтру. Поскольку нагрузка на основной топливный насос значительно уменьшилась, появляется возможность установки еще одного фильтра, Топливо использую только ГОСТ, т. е. то же, что и в машину. За шесть отопительных сезонов заменено три топливных фильтра. Какой пропускной способности поставить дополнительный фильтр в помощь основному?.Такую доработку считаю нелишней. Желательно достаточно бюджетный вариант. Буду благодарен за любые советы. Всем добра!

 

Ставьте обычный "прозрачный пластиковый за 35р". На отопительный сезон его точно хватает!
Если хотите "понавороченнее" - непрозрачный, от любой иномарки.

 

Котёл похожей конструкции Сатурн работает 10 лет. Солярку лью с колонок, но подешевле. Стоит один фильтр на заборе (раньше заборная камазовская сетка, сейчас капроновая сетка на бензонасосе) и штатный фильтр котла. Пока ничего не засорилось. Пару лет назад для прочисти совести вынимал металлическую сеточку штатного фильтра и помыл её зубной щёткой в бензине - разницы не заметил. Имейте ввиду, что на форсунке горелки с обратной стороны тоже фильтрующая сеточка. Так что в лишних фильтрах нужды нет, как мне кажется.
Года 3 назад тоже поставил доп насос на входе, чтобы не бороться с завоздушиванием магистрали в режиме всасывания. Поставил погружной автомобильный на 12 вольт. Через дроссель большая часть качаемого топлива сливается обратно в бак, создавая небольшое подпирающее давление в топливной магистрали котла. Насос питается от БП, подключенного к выходу на доп. топливный насос. Т. е. включается только во время работы горелки. БП стоит внутри корпуса котла и от него также питается небольшой компьютерный кулер, закреплённый на боковой стенке котла и работающий на вытягивание. Это я сделал ради большей сохранности блока управления котла. А то внутри уж очень жарко было.

 

Спасибо за ответы. Тоже думал про жигулевский фильтр. Наверное, так и сделаю. А вот штатный надо попробовать разобрать. Я думал колба впаяна. Про сетку на форсунке знал, но спасибо лишним не будет. Всем добра!

 

@Базилио62, все штатные китурамивские фильтры, что попадали в мои руки, были "неразборными". Поэтому плюнул на них и поставил последовательно два "тазиковских". Меняю раз в год, при ТО перед началом отопительного сезона. Соляра, крайние 4 года - не с АЗС.

 

Возможно, что у Вас и правда неразборный.
У меня котёл другой фирмы и фильтр такой:
Через колбу виден резиновый уплотнитель и резьба. А снизу колбы есть шестигранник под ключ для удобства откручивания.

 

Поскажите, на сколько громче или тише должен работать KR-6 по отношению стандартному плунжерному насосу (у меня hi fin turbo 13).
Приобрел насос Kr6, но что то он не качает как надо.
За стеной стоит еврокуб. На нем фикспакет с верхним забором.
Фикспакет находится примерно на уровне родного насоса, сделал магистраль из медной трубки диаметром 8 мм, длина трубки не более 2х метров,
Собрал магистраль с доп. фильтром, с тройником, насосом и обраткой (ранее начитался, что KR6 большое давление создает).
Включил KR6 в розетку и нифига... вообще ничего.
подумал, что много воздуха в магистрали, приделал ручную помпу для перекачи топлива, она по магистрали топливо прокачивает. Докачал топлива до насоса, включил его, а с него по капле в секунду...
Фигня какая-то...
Снял с магистрали и тройник, и фильтр, все так же, капают капли и все...

Психанул, снял насос, и просто подключил шланг от штатного насоса к магистрали.
Выгнал воздух через винт на штатном фильтре и котел заработал.
Ошибки 01 нет.
Сколько так проработает, не известно.
Думаю, что до какого-то определенного уровня соляры в баке работать будет.
изогнутая трубка - это подача топлива.

 

Точно так же. Пустой грохочет, стрекочет, когда с топливом практически не слышно.

 

А он и не должен сильно качать, еле еле он качает, совершенно не большое количество топлива, слабенькая струйка

 

Вот видео, как капает с KR6