Бензогенераторы Huter

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

лучше в этой теме продублируйте.https://www.forumhouse.ru/threads/552513/

 

Господа, возник вопрос по карбюратору от 6500LX
Под поплавковой камерой прикручен электромагнит, шток которого может перекрывать или освобождать проток безнина в основную камеру приготовления. На рисунке обвёл красным:

Этот шток двигается при подаче 12В напрямую с АКБ, но не шевелится при старте гены с ключа (когда стартер активно крутит коленвал).
Вопрос такой:
1. Он должен двигаться при запуске двигателя или в какой-то другой ситуации? Если магнит рабочий, но не шевелится при запуске, копать электронику за панелью?
2. Каково его предназначение? Он перекрывает проток чтобы бенз не залил весь карб самотёком или что?

 

Это глушилка по топливу, работает при выключении гены остаточным напряжением, пока ротор альтернатора крутится, чтобы глушитель не разорвало (не всегда, но может)
Копать не надо.

 

Форумчане посоветуйте пожалуйста генератор для частного дома в деревне. Основные потребители: холодильник Атлант двух компрессорный, водяной насос около 500 Вт, циркуляционный насос в системе отопления не более 100 Вт, 2 ЖК телевизора не более 450вт, цифровая ты приставка, ресивер триколор. Планировал купить генератор от 3 до 4 кВт. Заинтересовал инверторный DN4000i. Но вычитал что они не очень надежны и дороги в ремонте. Можете посоветовать какую-то не очень дорогую модель? Может Хутер вообще не покупать?

 

Друзья, может кто-то сталкивался с такой проблемой! Гене уже с десяток лет. (Huter 6500LXA) появилась такая проблема при заводке: 5-15 минут выдает 200В и периодически глохнет. Потом (наверное, после прогрева, начинает работать в штатном режиме. Знаю, что наверное надо бы отвезти в сервис на профилактику, но все руки не доходят.

 

запускается очень редко ? - предположение. плохой контакт на кольцах и щетках ротора

 

Имеется DY2500L - примерно год простоял без включений.
Щас долил бензина, проверил масло (залил под пробку). С 10й примерно попытки завел (это при +20 С)
Горит индикатор низкого уровня масла (при том что масло в нем точно есть).
Как понимаю этот датчик достаточно капризный. Как его отключить, ибо боюсь что именно он препятствовал пуску двигателя (а что будет зимой - вообще покрыто мраком)?
Датчик у меня 2х проводной (желтый, черный) - расстыковал разьем на черном проводе.
Датчик уровня масла не горит. Восстановил цепь - снова лампа масла не горит. Не знаю что это за глюки были.
ЗЫ Общий пробег генератора порядка 2х часов (стоит без дела)

 

1 - масло положено менять не реже раза в 6 месяцев, А не доливать!
2 - датчик просто залип
3 - на свежем бензине генератор заводится гораздо легче
4 - почитайте в инструкции про ОБКАТКУ генератора.

 

наверное еще и про хранение.

 

Забейте на этот датчик. Беспокоит отключите. Эта задумка производителя, защита от масляного голодания на случай неровной установки отличной от горизонтали. Допустим завели его на горке, а он поработав поскользил по склону, уровень масла изменился Гена заглох. Если Гена стационарно закреплен горизонтально то щуп на пробке в помощь. Масляного насоса в нем нет.

 

Хранить в сухом помещении без разницы при какой температуре. Главное после остановки мотора верёвкой прокрутить до сопротивления компрессии и так оставить. Клапана будут закрыты, влажный воздух не попадет в цилиндр и он не заржавеет.