Мотокультиватор "Тарпан" - поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А то что масла разные, проблемой не будет? Просто я сливать буду заводское, там наверное ТАД-17 или что-то подобное, а заливать планирую что-нибудь поприличнее.

 

Лишь бы трансмиссионное. Там не те обороты, чтобы перебирать масла...

 

Нет не повлияет, в мотоблоке главное чтобы оно было.

 

А принципиально GL-4 или GL-5? Вроде как GL-5 не рекомендуется для деталей из медьсодержащих сплавов, а судя по цвету, шестеренка в редукторе из бронзы сделана.

 

Мой больше 20 лет на ТАД-17 отработал.

 

Всё правильно, пятёрку с бронзой и латунью не надо.

 

Сегодня обработал междурядья на полольниках. Приготовил под окучивание на первомайских праздниках.



6 соток картошки заняло по времени около часа с перекурами.

 

Подскажите пожалуйста, тарпан на американце, не развивает мощность. Редуктор должен прокручивать со стороны фрез когда располовинен культиватор? не могу провернуть даже вставляют рычаг небольшой в отверстия для фиксации фрез.

 

Насколько помню за нижний вал прокрутить редуктор не получится. Располовиньте культиватор и пробуйте прокручивать чашу сцепления. Ну и интересно в чём выражается то что не развивается мощность - двигатель не тянет или фрезы останавливаются, а двигатель работает? Если второе то нужно смотреть в сторону центробежного сцепления, вероятно нужно менять колодки.

 

Двигатель не тянет, потихоньку культивирует, если соху ставлю уже и вал останавливается, видимо поршневая устала, поддымливает конечно, но опять же не сильно...

 

Воздушный фильтр проверь.

 

Если не развивает обороты, то, вполне возможно, прослабла пружинка на карбюраторе. Когда снимается верхняя защитная крышка, её отлично видно - тоненькая пружинка с длинным прямым участком. Вот этот прямой участок надо изогнуть буквой Z, но без фанатизма. То есть, добавить ей немного жëсткости.

 

Если на подобном мотоблоке вал останавливается но мотор не глохнет то проблема с центробежным сцеплением, оно просто буксует. Если бы была проблема с двигателем то он просто бы глох при нагрузке когда вал фрез останавливается но сцепление не буксует.