Строительство дороги "по целине"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

за счет геотекстиля и решетки грунту проседать будет некуда - равномерно распределяются нагрузки. я видел асфальтовую дорогу которой было 5 лет - она была положена по описанному полотну - идеал.

 

полностью согласен

я имел ввиду дорогу без гео-"добавок", нам таких не надо
а так они нам очень нужны

 

Суть вопроса в том, о каком грунте идет речь. Если о целине (как у ТС) или о толстом плодородном слое, то для асфальтированной дороги такая методика малопригодна. Если речь идет о небольшом задерненном слое 0,15-0,2 м, то вполне приемлемо.

 

Самое страшное в том, что те геоматериалы, которые закуплены для строительства дорог, подчас просто не применяются. Могу только догадываться почему.

 

Извините, если не в кассу... У меня тоже наболевшая тема...
В этом году строил себе дорогу (и соседям заодно получилось... Тоже поле с травой было. Поступил так:
Грейдер не брал, просто нанял JCB с нормальным трактористом, притащил б/у дорожных плит (еще советских - 22см толщиной). JCBбенок снял корыто, далее 10-20 см песка и укладка плит, причем темже JCBенком с промежутком 10 - 20 см, потом в промежуток завезла арматуру (десятку) и подвязывав к плитам где можно и где кроя были поколоты и торчала арматура плит. И в конце миксера с железобетоном... Дорога получилась знатная... танк выдержит
По затратам (дорога 300 м. п.) приблизительно (что помню)
JCB - 5 дней с утра до вечера 90 т. р
Плиты 160 шт - 200 т. р.
Люди 3чел на 5 дней - 15 тыр
Песок 12 камазов (120м3) - 54 т. р
Арматура (около 1 т.) - 30 т. р. с вязальной проволокой
Железобетон 26 м3 - 78 т. р.
Собственное участие - БЕЗЦЕННО
И еще что то забыл... Сумму итого помню - получилось 496 т. р.

Зато теперь в любое время года никаких проблем...

 

По принципу "сделал и забыл". Молодца!

 

Я так понял, что тепловые зазоры между плитами уничтожены, как класс? Это не правильно. Когда была построена дорога? Зиму лето пережила?

 

Извиняюсь, был не внимателен. С дорогой будут проблемы в Вашем варианте. Видел дорожные плиты, вставшие" под 45 град в жару.

 

Всем вечер добрый. Зарегистрировался на сайте с целью получить совет.
Строюсь в Гатчинском районе, посёлке Торфяное. Дорога к участку теоретически есть. Соседи, имеющие дачи там уже 20 лет, хвастаются, что сами её "укатывали". По факту - мокрая как каша почва, под ней глина (40см до глины). Когда сухо - есть проезд, дождь прошёл - без трактора лучше не соваться.
Разумеется, после нескольких ходок тяжёлой техники на мою стройку, дороги не стало. (Хотя её и не было, в принципе-то). Соседи-дачники называют меня террористом и требуют всё исправить.
Решил с другим своим соседом, который тоже недавно стал строиться, делать дорогу. До ближайшего нормального подъездного пути - 100 метров. Эти 100 метров проходят фактически по полю. С администрацией вопрос уладил - дали добро на любые работы по строительству дороги.

Есть несколько мнений, услышанных от других соседей по поводу дороги.
1) Вышеупомянутые дачники предложили начать с выкапывания дренажной канавы вдоль дороги. Весь выкопанный грунт предложили накидать сверху на дорогу и укатать чем-нибудь тяжёлым. Это как бы супербюджетный вариант. Одна смена трактора.
2) Сосед мой, вроде как строитель, навёз уже несколько машин строительного мусора и возит ещё. Его предложение: снять плодоносный слой, выкопать дренаж. Поверх глины на дорогу уложить слой мусора, далее слой щебня и поверх асфальтовую крошку (обещал достать чуть ли не бесплатно). Это среднебюджетный вариант.
3) Я, без всякого строительного опыта, начитавшись форумов, предложил такой вариант: снять плодоносный слой, выкопать дренаж, поверх глины засыпать 10см подушку ПГСа, сверху уложить геотекстиль, поверх строительный мусор, далее щебень и поверх опять же асфальтовую крошку. Каждый слой укатывать полноценным катком.

Хотелось бы узнать у уважаемых форумчан, насколько долгоживуч каждый из вариантов. Потому как все соседи, если и будут скидываться, то на самое бюджетное решение. Они бывают на своих участках летом, в дождь не ездят. А нам с соседом там жить (у нас единственные участки ЛПХ, в собственности, у остальных в аренде).

 

и вам не хворать

мое сугубо личное мнение:
1 - ПРС (песчано-растительный слой), который вы из канав будете укладывать на дорогу, будет оседать, ибо будет перегнивать. Самый худший вариант. Ямы обеспечены однозначно
2 - В глине будет тонуть все - и строительный мусор и щебень. Ямы опять будут, но не так быстро как в варианте 1. Вопрос времени и дальнейших вложений на "подлатать" дорогу. Причем регулярно (зависит от того кто, сколько и на чем ездить будет).
3 - Геотекстиль - на материковую глину, после того как снимете ПРС, потом ваш пирог укладывайте. УлОжите строительный мусор на глину, а потом текстиль - все что под текстилем, глина слопает и не подавится.
Здесь еще вопрос в том, КАК будут делать дорогу, при наличии связки строительный мусор + геотекстиль, есть вероятность повреждения/целостности геотекстиля, а следовательно и результата...

Я - за третий вариант

(критика в мой адрес приветствуется)

 

1) вариант ущербный тем, что все насыпное под тяжелой техникой расползется (подходит в сухое время года).
3) вариант влетит в копейку с не прогнозируемым результатом (все смотреть по месту, какое основание)
Я за второй вариант, но только без щебня и крошки, ну уж если очень хочется поверх мусора пгс (он самый дешевый, в некоторых карьерах платишь только за погрузку. После осенне-зимнего испытания тяжелой техникой будете думать, что дальше делать. Самое бюджетное привезти на место дорожного мастера, но я вижу на форуме профи не в почете (не умеют готовить гео...материалы)

 

Jeres, а если на геотекстиль положить небольшую песчаную подушку, укатать её, а поверх уже строительный мусор? По идее, песок должен снизить риск повреждения подложки.

 

хороший вариант, остается вопрос бюджета
геотекстиль распределит нагрузку, не даст перемешиваться слоям, а следовательно тонуть в глине дороге, песок не даст при строительстве нарушить целостность и задачу геотекстиля
ну и про канавы не забывайте

ПыСы. ИМХО не забудьте укладывать геотекстиль 20 см внахлест (минимум), т. е. не в стык

 

Песок пока обещали привозить 500 рублей за куб. Дорогу планируем делать узкую (4 владельца машин всего, как-нибудь разъедемся), 3м х 100м полотно получается. Для песчаной подушки, думаю (но не уверен), хватит 10см слоя. Где-то чуть больше, возможно. Если совсем грубо, то на 20 т. р. песка нужно будет.
Строительный мусор возят по 1000 рублей за машину, по большому знакомству. Там раз на раз - то 8 кубов, то 10. Слой мусора будет скакать от 40см до 70см - там есть весьма низкий участок. Грубо - 165 кубов, ещё примерно 20 тысяч.
Геотекстиль - вот тут мои знания кончаются, ибо совершенно не представляю какой брать и сколько стоит. Но где-то видел цены 20 рублей за квадратный метр. 6-10 т. р. наверно выйдет.
Ну и надо решить, что закидывать сверху на строительный мусор. Ездить по обломкам как-то не очень хочется. По сути, можно же выкопанный грунт и уложить? Или таки лучше ПГСом запастить?
Ну и стоимость работы техники.
Совокупно, думаю, 100 тысяч выйдет. Может останется на "обмыть" и на памятную табличку "Дорога сделана на средства такого-то и такого-то, а дачники пожмотились".

 

еще раз повторюсь, мое мнение не претендует на догму:
- геотекстиль плотностью 200 гр/м2 достаточно для основания дороги, цена по первой ссылке "гугля" 18-20 р/м2 (скорее всего оптовая цена, но уровень оценить можно)
- для дороги шириной 3 м, как я понимаю, можно найти соответствующую ширину 3,5 м (т.е. запас на обочину или края "котлована" дороги, в зависимости от того как у вас будут делать)

строительный мусор - вот тут предлагаю вам напрячься и проконтролировать, в том плане что он из себя представляет - лишь бы не было кусков "метр на метр"

грунт на дорогу не надо, будете подсыпать и подсыпать.
подумайте про ПГС, она выровняет как надо

главное что вы будете это знать и ездить по хорошей дороге, а соседние улицы пусть вязнут в грязи и в собственном невежестве

ПыСы. при "расчетах" закладывайте сверху 10%, всегда помогает потом не сожалеть где срочно найти дополнительный материал или средства