Автомобиль для дачи

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вдогонку фото с яндекс картинок. То что нашлось
https://71015.selcdn.ru/forums/forums_post_image/2577462/original.jpg

 

Автор, ау, куда пропал, год прошел с момента размещения поста, приобрел что-то в итоге?
Данное решение стандартное для багажных систем для установки на голую крышу, необходимая устойчивость и жесткость фиксации поперечин предусмотрена конструкцией "по дефолту". Металлические лапки входят прямо в пластиковые опоры и после водружения на крышу надежно фиксируются в таком положении через болтовое соединение, иными словами работают совместно, как единое целое. Если такие мет лапки были закреплены на крыше без зазоров, нижняя отогнутая часть аккуратно вошла и зацепилась за кузов, после окончательного завинчивания болта спец шестигранным ключом (в комплекте), за эти опоры машину можно запросто раскачать одной рукой! Резинки на дверях конечно отгибаются, но на герметичность салона это никак влиять не должно.

 

Этим летом наконец-то стал обладателем Ларгуса. Доволен как слон. Мне для дачи больше ничего и не надо. Дорога у нас хорошая - метров 200 только без асфальта. Зимой я не езжу. Я первый раз когда за руль сел и назад глянул, подумал на автобусе еду. А снаружи вроде не очень большая машинка. Обхожусь пока без верхнего багажника ибо внутрь пока впихуется невпихуемое. Вывозил друзей с рыбалки - 3 человека + лодка, палатки и прочая кухня. Надо было вагонки упаковок 17 увезти длиной 2,10 - пожалуйта, 3-х метровый рулон линолеума тоже. А недавно на работе надо было снегоуборочник в ремонт увезти. Стига машинка не маленька. Так тоже влез.

 

При таких вводных можно только гадать над мотивами приобретения машинешки, кроме как не субъективного желания разнообразить личный автопарк. У знакомого на Рено Дастере на самых неприметных бюджетных китайских поперечинах стоит бокс Thule какой-то серии объемом 400 л., он в нем возит бак для моторной лодки, канистру с бензином, всю походную утварь включая удочки, спасательные жилеты, котлы и т д., короче грузит так и столько что смотреть страшно...загружает либо с табуретки, либо с порога. Однажды грузил и вез пять листов стенового гипсокартона 1,20*2,5м! К чему я это. С т. з. стороннего наблюдателя такой комплект багажного доп оборудования алюм поперечины+ вместительный бокс, смонтированный на крышу текущего авто, вполне смог бы реализовать все те же самые функции перевозки не самого тяжеловесного скарба, ради которых покупался отдельный универсал.

 

Как-то не очень комфортно мотокультиватор в бокс заталкивать. Да и с мешками картошки туда нырять каждый раз. Задача была приобрести авто которое позволяет в режиме разложенных сидений у вести как минимум 5 человек, а в режиме сложенных - мотокультиватор (желательно не разбирая), бензокосу, рассаду весной и урожай осенью, электроинструмент. С этими задачами Ларгус вполне справляется. Было время держали одновременно Ниву ВАЗ2121 и Десятку. Муторно две машины держать. Ларгус объединил функции, разве что кроме проходимости, но я не рыбак и не охотник мне по бездорожью лазить не надо.

 

Приобрел, подтверждаю что багажник встал без проблем как родной. Никаких криминальных пережатостей или перекосов я не заметил. По километражу за год отъездил ок. 11 тыс. км, максимальная скорость на обгонах до 150 км/ч, крейсерская 130км/ч.
Из негативного. Поначалу когда возил разный скарб первые дни присутствовали поскрипывания в районе поперечин на небольшой скорости на неровностях, прошелся еще протянул - вроде все нормально. Видимо пыль/грязь попала.

 

Тот неловкий момент, когда на авто для стройки было всего 150 тыс р.
пс: авто калина универсал
придурог, скажете, взял бы прицеп. Взял бы, былоб где его ставить. Прут их, бывает. Поэтому мой выбор это фаркоп (1700р) и аренда прицепа на фирме 400р/сут. Дешевле, чем газель (400р/час)

 

А машину тогда куда ставите?, если прицеп некуда. Такая машина при таких загрузках долго не протянет, ибо машина без рамы это как рыба без хрепта.

 

То были пиковые нагрузки, мне 4 поддона кирпича недовезли, дорогу к участку на горке размыло, оставили на асфальте. Пришлось по сто штук возить в машине. Сверху грузил на багажник по 3 стеклопакета (окна) общим весом 150 кг как то, а перед этим 20 3хметровых досок, 7 мешков цемента. И все. Остальное по мелочи. Зад немного просел
Хотел приору ун-л, но они даже очень б/у от 200 тыс.
Авто возле дома стоит, там парковка у нас своя, дом малосемейка на 20 квартир в городе. Очень удобно, своя котельная, детская плошадка, парковка. 4 этажа, 1 подъезд. Странно, что это редкость. Всем советую. Есть только проблема, это бывшие долёвки. Их сложно продать.

 

Понятно.

 

Лучший выбор для город-дача, только пикап.
А для всесезонных работ и покатушек вокруг дачи - мотособака (на фото в кузове и с ней двое саней-волокуш).

 

У меня снегоочиститель спокойно в багажник своим ходом заезжает, и чистый постоянно от дорожной смеси. Пикап наверно лучше с крышей.

 

Кому как.
Мне крыша не нужна, обхожусь силовой алюминиевой крышкой.
Снимается за минуту, если нужно.
Если что-то габаритное - можно или крышку снять, или на нее сверху увязать.
А кунг ограничивает высоту и снимать-ставить его долго.

 

За л-200 плюсану) Сейчас на борту 14 пачек Парока. Завтра повезёт 22, на крыше маловато ему)