Автомобиль для дачи

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Люди добрые, поясните мне, что эта за машина такая? Впервые вижу такое по пути в деревню.

 

Сельхоз машина. для работы с высокими растениями. если у вас растёт виноград, с ним. хотите купить?

 

Нет. У нас виноградники такими промышленными масштабами не выращивает ни кто. Климат не тот для винограда, да и возни с укрытием осенью много.

 

Вот ещё отзыв

 

Данный агрегат называется "самоходный опрыскиватель". Или в на сельхоз слэнге - "кузнечик". В данном случае агрегат "Челленджер" от САТ...Для опрыскивания посевов гербицидами и пестицидами.

 

Мне лично машина нужна только для того чтобы доехать своего участка. Ну, максимум привести какую-нибудь мелочевку. Местная газета пестрит объявлениями: доставлю, подвезу - Газель - 300-400р. По поводу непроездного времени - такое, конечно, есть весной, осень - некритично. И то максимум неделя- две после таяния снега, тогда машину приходится оставлять за 100 м. Так что выбирать надо в первую очередь участок, если такая возможность есть. Пусть он будет на 10 км дальше, но дорога к нему будет доступна в течении всего сезона.

Таков пока менталитет нашего общества, что дорогой автомобиль все еще рассматривается как элемент роскоши, способа пустить пыль в глаза, попугать. На одной из моих прежних мест работы работал один сотрудник - обычный такой парень, понтоваться очень любил. Жил в хрущевке, но любил дорогие машины, покупал то крузер, то лексус, естественно, поддержанные), само собой и номер красивый. Все это, конечно, умиляло).

 

Мне до участка от дома 10 км. по Пятницкому. Хотел купить мопед... По случаю купил а/м Ока за 15000 (пятнадцать тыс.) руб. с пробегом (ВНИМАТЕЛЬНО) 7500 км. Жалко Ауди А4 и Шаран, а эту можно и в кювете бросить если что. Вобщем мопед с крышой.

 

Дорогие дачники-автомобилисты нужен совет. Кто что скажет за Ларгус для дачного использования? От дома до дачи 10 км из них 200 м без асфальта. Последние 10 лет езжу на десятке. Седан меня как дачника не устраивает. Ни урожай толком вывезти, ни сторойматериалы по мелочи, МК разбирать приходится. Если какой длинномер типа бензотриммера или пучка вагоники приходится заднее сиденье снимать. И еще вопрос, может кто подскажет - идут ли колеса от десятки к Ларгусу и обратно (размер, посадочные места).

 

В моей комплектации на Пыже Partner отсутствуют интегрированные рейлинги, но очень скоро предстоят серьезные грузопереброски всякого рода стройматериалов, преимущественно длинномерных, себе на дачу. Перевозить придется пластиковые окна, фанеру, доски, листы гипсокартона, стремянки и прочий хоз. инвентарь.
В этой связи не худо было бы дооборудовать машинешку соответствующим рейлинговым багажником в виде пары алюм поперечин. Суть вопроса в том, что можно ли быть в полной мере уверенным в достаточной прочности и надежности конструкции багажника, установленного на голую крышу при помощи спец. креплений? Подразумевается багажник примерно такой конструкции http://a-t-a.ru/goods/37/234/. М. б. у кого-то есть боевой опыт реализации подобного технического решения, есть ли нарекания по части удобства и устойчивости поперечин? Интерес в первую очередь к багажным системам кетайского производства.

 

Пикап! И для дачи, и для города, и для жизни, и для работы, и для хоббей всяких - хочешь по полям, а хочешь - по трамвайным путям едешь

Я использую подобный багажник - у меня на нем запаска катается. Если он правильно закреплен, то за него можно спокойно раскачать машину - багажник даже не пошевелится

 

Пикап это совершенно не вариант, не целесообразный и бессмысленный для эпизодического пользования в условиях город-пригород, а в остальном за содействие и отклик благодарен. Отлегло. Единственное, я бы попросил дополнить, какие-то более серьезные, массивные и габаритные поклажи, доводилось таскать на таком багажнике кроме запаски? Как обстояли дела с аэродинамикой и шумами? Все-таки устойчивость такой балалайки на крыше авто неподвижного и движущегося по трассе в придачу с грузом, как мне кажется, будет ощутимо разниться. добавляется ветровая нагрузка.

 

Tigorr, Вы не правы. Полноразмерный пикап - машина на все случаи. А багажник на крыше... Главное не забывать, что он нагружен. Избегать резких движений.

 

Октавия тур комби с предустановленными рейлингами. Багажник самый дешевый чинский. Возил очень много, багажник супер, крепкий. Стройка на даче- возили двери, диваны, длинномеры. Самое тяжёлое это досок килограмм на 100. Но там расстояние было 10 км по хорошей дороге. Ехал 60, вёз 6тиметровые доски. Есть мнение что багажник крепче рейлингов, то есть они скорей согнутся чем он. Приятно что есть замочки, ночью не снимут. Единственный минус- посвистывает на скорости, но не напряжно. Всю весну+лето отъездил с ним не снимая. Покупал за смехотворные 1800.