Навес для авто — покритикуйте

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Установил программку «Наш сад Рубин», теперь можно пофантазировать

У меня на участке сейчас асфальтированная въездная зона примерно 5х8 метров, ворота обычные распашные 4-метровые. На участке за въездной зоной ленточный фундамент, там давно был запланирован гараж для одной машины, но до дальнейшего строительства дело так и не дошло. Во вложении нарисовано, как сейчас всё выглядит, общий план участка, и как хочется сделать. Масштаб сохранён практически точно.

В общем последние годы мы в семье думаем, что гараж на 1 авто — бесполезная затея, смысла никакого нету. Ведь тогда одна машина будет храниться в гараже, а остальные почему-то на улице, не давая гаражной выехать.. Сперва решили, что лучше расширить фундамент, сделать гараж на два авто + второй жилой мансардный этаж, по сути второй дом. Но это затея требует бешеных денег, хотя особой нужды в этом доме то нету, как и в маленьком гараже. При этом еще один момент останавливает от такой серьезной стройки — забор скорее всего придётся переносить на два метра, т.к. мы заехали на чужую территорию (не по своей вине). Новое положение забора показал на плане маленьким низким заборчиком.

Все знакомые вообще советуют делать простой навес, защищающий от осадков и солнца, вот и всё. Последние фантазии были связаны с тем, что надо бы ликвидировать старый фундамент гаража, на его месте выкопать пруд. А въездную зону расширить, построить навес, по моим прикидкам получается 7х8 метров. Т.е. там будут спокойно помещаться две машины, а при желании и три. Крыша по-моему здесь подходит только односкатная, чтобы снег сходил в пруд. Ну и ворота хочется новые, пока не могу определиться, какие лучше. Мне самому больше нравится вариант рулонных, чтоб они были одни, максимально возможной ширины, т.е. не менее 6 метров.
Покритикуйте плз эти мысли. И еще у меня есть вопросы, может даже покажутся глупыми:
- Реально ли вообще построить такой навес 7х8 метров без столбов посередине? Материал не особо имеется значение, главное практичность и экономичность.
- Асфальт — это нормально в данном случае? Или надо бетонировать? Поверх асфальта?
- Высота потолка под навесом, какую стандартно все делают?

 

Такой навес реален, перекрытия железные балки.
Асфальт не нормален, если с машины вдруг потечет масло - асфальту ВСЕ, я думаю оптимальна плитка.
Высота навеса, зависит от высоты машин и от сочетания навеса с другими строениями.

 

Detonator
Очевидно Вам придется иметь в виду немалую парусность односкатной незащищенной снизу по периметру кровли. Все таки 56 м2 это достаточно много чтобы вырвать всю конструкцию с корнем и плюхнуть прямо на дом (не дай бог).

 

задумка не плохая. полностью согласен с предыдущими мнениями. на основу лучше плитка, а вот перед ее укладкой первым слоем нужно положить рубиройд или что нибудь аналогичное - трава долго не будет докучать ей тяжелее будет пробраться к свету проверено. А крышу посоветую 2-х скатную и железные балки на перекрытие. Если нужна вода поставь стоки в сторону своего водоема

 

Всем спасибо за мнения
Так если асфальт уже лежит, то поверх него надо класть плитку? Или сначала ликвидировать слой асфальта?
Мы в принципе под все подобные основания кладём геотекстиль, трава нигде не растёт в итоге, из-под асфальта больше чем за 2 года не пробралась.

Думаю сейчас насчёт парусности, возникла такая мысль: а что, если я уменьшу длину навеса с 8 метров примерно до 6? Ведь сейчас, пока у меня распашные ворота, открывающиеся внутрь, перед машиной должно быть свободные метра три, в итоге просто теряется площадь. А если поставить рулонные ворота, то можно выиграть около двух метров по длине, сэкономить на стоимости навеса в итоге.

 

Раз лежит асфалт так пусть и лежит, бетон или плитка, если делать с нуля.

Я думаю, что парусность не так и страшна, тем более каркас навеса будет из металла, просто при креплении кровли, уменьшите расстояние между крепежными элементами (т.е. увеличить кол-во шурупов, которые будут крепить лист).
Еще учтите, значительную снеговую нагрузку, угол ската крыши мал, поэтому возрастают требования к металлическому каркасу.

 

а я бы гараж построил бы (ИМХО). и покопаться в авто мона, а тут особо не полазишь, особенно когда ветер. а перед гаражом навес из поликарбоната (или другого материала) или вообще винограда. это мое личное мнение.

 

Вот такой навес у знакомых. Вполне хватает на две машины (вторая аутлендер).

 

Вот прошло уже почти пять лет, пруд сделан, рыбы радуются, а новые обстоятельства дают новые мысли.
Забор переносим в этом году, хотим поднять въездную зону выше уровня дороги, как полагается. И площадка получается в углу участка, тогда забор будет одной из стен предполагаемого навеса.

Исходя из свободного места у нас получается навес размером около 9,5 х 6,5 метров, максимум можно еще прибавить где-то по полметра с каждой стороны. Хотим поместить туда 3 машины, сделать секционные ворота и калитку. Т. к. это основной вход на участок, не хотим встраивать калитку в ворота. Ворота видятся одни в районе 4,5 метров по ширине и вторые в районе 2 метров. Получается, одна секция большего размера для двух авто, а вторая секция поменьше — для третьей машины и прохода на участок, плюс там можно держать зимой снегоуборщик, например.

Примерно изобразил то, что хочется в SketchUp, без ферм и прочего, что требует расчётов.



А вопросы такие:

1. Ориентироваться лучше на металлоконструкции + сотовый поликарбонат? Или на дереве такое тоже реализуемо?
2. Двускатная крыша «по диагонали», как на видео, реальна? С дизайнерской точки зрения в углу участка она смотрится выигрышнее, а с точки зрения надежности, практичности?
3. Размеры навеса/ворот похожи на адекватные? Высоту ворот хотим ближе к 2,4 метра, с заделом на будущее.

 

Есть кто живой?
Нашёл в инете проект, примерно подходящий (во вложении чертеж). Насколько он грамотно сделан, стоит ли его брать за основу?

Я тут прикинул, что на подобный навес в размерах 7х10 метров без стоек посередине нужно порядка 60 000 рублей на металл, плюс поликарбонат, электроды, бетонирование — ну всё равно в пределах 100 тысяч можно уложиться. А фирмы, которые предлагают навесы под ключ, за подобный запросят явно больше 300 тысяч. Это считается нормальным?

 

@Detonator,
Что бы машины в пруд случайно не скатились бордюр ограничивающий площадку есть ?

 

@blg7791, неа. Один раз чуть не прокололся на этом — не садившись, завёл багги на передаче, еле удержал и успел перевести на нейтраль. Опасная тема.
А вообще за вторую зиму уже познали несколько проблем. Порой думаю, что сколько новых удобств получили, столько и новых заморочек. Только денег еще вбухали прилично.

 

Думаю, надо продолжить тему, т. к. навес в целом построен, но еще до конца не оборудован и есть некоторые недочеты, вопросы. Ну и может кому-нибудь будет полезно. Хотя ошибок тут достаточно.

Собственно летом-осенью 2016 у нас была активная стройка или дестройка. Сломали старую баню, которая вся покосилась и начала гнить. Остатки печного кирпича закинули на площадку, чтобы немного поднять её и сэкономить на бетоне.



Демонтировали старый забор, ну и как писал чуть выше, мы его сдвигаем, и опорные столбы навеса будут являться заодно и границей участка. Столбы взяли 100х100х4, по 1,5 метра в глубину. По задней части 3 столба, по въездной 6 шт — для ворот и калитки. В тот момент повезло, что нашли среди «своих» специалистов по металлоконструкциям, которые подсказали, сколько им нужно столбов для реализации нашего проекта. Также одобрили его несмотря на не совсем прямоугольную форму — спереди 9,8 метра, сзади около 10,5.



Ставим опалубку, маяки с учётом уклона в сторону дороги, вяжется композитная арматура.



Заливаем бетон, по объёму не помню сколько вышло.

 

Далее начинается один из интересных моментов, который сейчас вызывает больше всего сомнений. Площадь заливки у нас около 70 кв. м, а вопрос с покрытием оставался открытым, было много мозгового штурма и поиск недорого варианта, т. к. запасы денег и так подходили к концу, а еще ворота нужно ставить.

Хорошая плитка для въездной зоны стоит прилично, укладка еще больше, да и душа к ней особо не лежит. Унылый бетон тоже оставлять не охота. Еще до заливки наткнулись на интересный вариант — штампованный бетон. Проштудировали по нему информацию, съездили посмотрели готовые варианты, штампы и решили делать.

Материалов там вышло около 35 тысяч на нашу площадь, плюс аренда штампов. Принцип действия следующий:
После заливки бетона проходит некоторое время, когда бетон частично затвердевает, на поверхность проступает «молочко» — это знак, что пора действовать. В нашем случае ждали довольно долго, т. к. был уже октябрь и ближе к 5 градусам, поэтому после дневной заливки бетон был готов к вечеру, а не через пару часов, как мы надеялись. Начинаем забрасывать первую смесь, которая укрепляет верхнюю часть бетона и даёт цвет.

Бросается равномерно на всю площадь. Продажники нам советовали как новичкам в этом деле не обрабатывать сразу такую большую площадь, но нам не хотелось делать лишние швы, поэтому решили всё закончить за один раз.
Одновременно с этим смесь втирается специальным девайсом, который мы соорудили из Леруашных профилей и тёрки для стен.



Внешний слой подсыхает, бетон еще затвердевает — пора добавлять еще одну смесь, что-то вроде разделителя, уже не помню точно название. Её основное назначение — не дать штампам прилипать к бетону, чтобы не портить рисунок.


И собственно начинает само штампование. Мы выбрали рисунок из серии «природный камень», который сложно достичь другим способом (плиткой). Это процесс не особо сложный, но уже была ночь, и было не до съемки, и так закончили около 4 утра. Основной косяк был в том, что бетон неравномерно застыл, и по задней части в некоторых местах мы проваливались, получился некоторый «лунный пейзаж», ямы то бишь. Не особо критично, но эстетики не придаёт.
На утро это выглядело так:


Несмотря на симпатичный насыщенный цвет, по технологии полагается это всё смыть, всё равно данная смесь не держится, своё отработала. Получается следующее:

Оригинальный цвет засыпки был в сторону бежевого-песчаного. Его в дальнейшем закрепим специальным лаком. В целом получилось неплохо (внешне), но по прошествии двух лет видятся следующие косяки:

• Ямки, про которые писал выше. Можно было бы избежать, если заливали в более теплую погоду.
• В процессе разглаживания первой смеси немного нарушили плоскость заливки, из-за чего ближе к воротам собираются лужи после сильных дождей. Думаем, как решить этот вопрос (ливневка итд)
• Цвет уже практически не виден. А он (первая смесь) составляет основную цену материалов. Думается, что можно было бы обойтись каким-нибудь бюджетными составами для укрепления бетона + самодельные или покупные штампы поискать.

В целом технология интересная, но со своими нюансами.