Электродвигатель, подключение, различные вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ПНВ-30 - это, по большому счету, только кнопочный пост, и ничего более. Он НЕ защищает двигатель. ПРК32, помимо вкл-выкл защищает двигатель от перегрузки и короткого замыкания. Обычный АВ - только от КЗ (если хватит величины тока КЗ).
Сорри, прошлый раз описАлся, ПРКА32 Вам нужен на 10А.

 

В моем конкретном случае, двигатель приводит в действие компрессор, собственно говоря, есть два клапана, защиты от высокого давления, то есть, фактически, электродвигатель будет работать с номинальной нагрузкой, перегрузка если и возникнет, то только в случае, если компрессор словит клина. В этом случае, уже не критично, сгорит двигатель или нет, потому как, без компрессора, двигатель в любом состоянии пойдет в чермет, дешевле будет современную компрессорную станцию купить. Вопрос не в экономии 1000 рублей, вопрос в целесообразности. Понятно, что когда устанавливается дорогой станок с ЧПУ, то там нужны все защиты. Но те же воздушные компрессоры, которые продаются на рынке, все включаются через аналогичный пускатель, ПРК32 я ни на одном Фубаге не видел.

 

И всё это можно почерпнуть из даташитов указанных аппаратов. Кстати, т. к. это просто выключатель то немудрено что его не выбивает. Можно было вообще рубильник применить

Ты суслика видишь? А он есть. В том реле давления, которое управляет в фубаге (то же мне пример супер технологичности и супер надёжности) включением двигателя есть тепловое реле. И двигатель может сгореть не только в случае клина компрессора. Но и в случае: 1. Износа подшипников 2. Неисправного разгрузочного клапана. 3... Дохрена ещё чего. Да и в случае клина двигателю лучше отправиться не во втор мет, а на авито

 

Цепочка: АВ 16А, за ним АВ 10А, за ним напрямую, подключение электродвигателя. При попытке включения АВ 10А, его тут же выбивает. Были сделаны изменения: АВ 16А, АВ 10А, ПНВ-30У2, после него электродвигатель. При попытке включения ПНВ, снова выбивает АВ 10А. ПНВ при этом включается. Следующая попытка, ПНВ включено, включаю АВ 10А, выбивает. Следующие изменения: АВ 16А, ПНВ 30У2, электродвигатель. При включении ПНВ, электродвигатель запускается и работает в штатном режиме, АВ 16 А при этом не выбивает.

 

Шильдика изначально не было на двигателе. Двигатель с электрического рельсосверлильного станка СТР-2 или СТР-3 Эти двигатели делает сам изготовитель. На двигателе лишь только 3000 оборотов и 220 вольт выбито на самом корпусе электродвигателя.

 

Вот и разгадка.
Мобильные железнодорожные станки и генераторы для них изготавливаются на 220 вольт линейного напряжения

 

Думается мне, что сей движок рассчитан на сеть 127/220. А Вы ему, болезному, пытаетесь скормить 380.

 

Двиг подключён по треугольнику, к нему же я подключаю 3 фазы по 220 в к каждому из проводов
Что я не так делаю?
И питается он от 3х фазного генератора, а не от 1 фазного

Общался с заводом изготовителем так вот мой отрывок из диалога с ними:

- Я так понимаю двигатели 3х фазные, но подключение треугольником на каждую обмотку 220в
Верно?
- Да, соединение - треугольник, но обмотка рассчитана на трехфазное
напряжение 230 В.

 

Ещё раз для тех кто в танке. Двигателю нужно 220 вольт линейного, то есть междуфазного напряжения. А вы ему даёте 380.

 

Я правильно понимаю, что нужно двиг переделать в звезду тогда будет всё гуд.
Ведь звезда рассчитана на 380в
Или я опять туплю

 

Не правильно поставил вопрос
Каким образом можно подключить его?

 

Если не перепутаете начала и концы обмоток - будет зер гут.

 

Нет.

Опять.

Через трехфазный транс 380/220. Только дешевле купить новый движок 220/380.

 

Епрст... Похоже, это я втупил.
@CedarMen, Сможете правильно переключить обмотки в звезду - будет работать

 

Вольт\ ампер и будет всего 2,1 Квт