Navien LST - вопросы по эксплуатации и обслуживанию

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго времени суток! Подскажите какое давление на форсунку должно быть? Котёл navien lst24kg

 

Есть такое понятие как гистерезис

 

8 атм

 

Доброго дня!
Нужна помощь разбирающихся в физике процесса.

Есть котел LST-17KG. В этом году дал клина шестеренчатый насос (судя по всему что-то с солярой оставшейся с зимы.). Заменил соляру. Поскольку была заначка в виде нового насоса, не стал разбираться и заменил. Почистил колосники от копоти. Поменял форсунку на новую, выставил на насосе 8 бар.
В качестве фильтра стоит Oventrop Toc-Duo-3 с воздухоотводчиком. Работа насоса ровная, без падений давления.
Попытался выставить температуру факела в трубе в 195 градусов, играясь подачей воздуха. При 195 градусах визуально сизый дым, прилично копоти.
Приличный вид выхлоп имеет при отверстии подачи воздуха чуть более двойки (есть совсем небольшой белесый дымок). Но при этом температура в струе - 240-250 градусов.

Не могу понять, почему коптит при таких настройках и что еще попробовать покрутить...

 

Вдогонку: дымоход - сендвич, приток воздуха есть, анемометр показывает 3,7 м/сек

 

Здравствуйте. Котел навьен лст 17. Установил манометр. Дребезжит стрелка. Это нормальная работа или где-то есть проблема ?

 

Да, нормальная работа обычного, не маслозаполненного манометра, установленного без дросельной шайбы.

 

Дело в том, что когда манометр был установлен, стрелка стояла как вкопанная. Дребезжание началось через пару дней.

 

Причин намного больше, чем Вам предоставили. Я столкнулся со следующими: неправильное горение, в результате которого образуется сажа и оседает на фото элементе. Просто протер пальцем фото датчик (датчик пламени) и опять работает несколько дней. Следующая причина - слишком холодное и вязкое топливо (при сильных морозах). Уже озвученные: забиты дымоходные пути как в самом дымохода, так и внутри котла. Ещё на работу котла влияет напряжение: чем оно ниже, тем хуже производительность топливного насоса. Это чревато появлением крупнодисперстной топливной фракцией вместо тумана после форсунки. (Короче форсунка льет, а не распыления)

 

В этом году столкнулся с проблемой остановки насоса топливного, ошибка 03. Котел навьен LST 17 KG.
Насос разобрал почистил, проблема ушла. Причина была в топливе, в фильтре обнаружил воду, фильтр промыл и поменял фильтрующий элемент. Три месяца уже полет нормальный. Котел чищу каждый год после отопительного сезона, для профилактики.