Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А еще есть мысль поставить небольшой гидронасос на валу двигателя и пару небольших лопастных гидромоторов на каждое колесо (есть диаметром всего 100мм и 1 Кв. мощности), еще распределитель золотниковый и 4 шланга высокого давления. И всё! Сцепления, коробки передач и зубчатого ремня уже не надо. Плавно назад- вперед, любым колесом в отдельности. Ещё бы и на шнек поставить вместо червячного редуктора (и второго зубчатого ремня не надо).

 

Неужели в России не могут сделать грамотный народный снегоуборщик? Одни промоутеры и мерчендайзеры остались...

 

Я не только смотрел, но и очень много раз все это разбирал и перебирал по винтикам . Для сравнения посмотрите трансмиссию брендового (дорогого) СУ, большой разницы Вы не увидите, но однако владельцы этих СУ даже не знают где, что и как там все сделано. Просто работают и наслаждаются в большинстве случаях не на асфальте, а более тяжелых условиях.

 

Зачем все это изобретать, когда уже все это давно сделано и работает . Вам надо было изначально обратить внимание на СУ Хонда. А из Хютера никогда не получится сделать Хонду, как и из Запорожца Мерседес .

 

Дык и в хондах "идиотская конструкция"
Нет?
Вообще-то, на мой взгляд, отличный вариант предложил и реализовал Andrey13111973.
Для домашних нужд - самое оно, если за сезон одно - два кольца потребуется
Остается только подобрать подходящий материал.
К примеру, поинтересовался на рынке листовой резиной. Есть такие пластины.
Но попались в двух местах в 10 и 20 мм толщиной. И что за свойства материала - вопрос.

А ставить производство колец на промышленную основу...
Ну, это на любителя...

 

Не могу сказать, может и идиотская эта гидростатическая трансмиссия, но по крайней мере в ней ничего не ломается как и на всем СУ .

 

Не знал.
Думал, что в Хондах такой же фрикцион.

 

Почему Вы так уверены в этом?

 

В хондах за 80-110т.р. механическая передача - червяк на колеса с 2 мя скорсотями вперед и одной назад, а с гидростатикой цены от 130т.р. и выше.

 

Я писал, что нужная резина (в просторечии "каблучка") есть и 16 и 18 мм искать надо в магазинах "Комплектующие материалы для ремонта обуви". Эти магазины снабжают фирмочки и ЧП по ремонту обуви. Она есть импортная и отечественная. Пластины от 300 до 500 мм.

 

А может в ближайшей обувной мастерской помогут с приобретением?

 

Так по отзывам и статистике обращений в СЦ.

На младших моделях да, но Вы вроде упоминали гидро . Кстати сейчас и некоторые другие производители начинают осваивать такую трансмиссию. Что из этого получится пока не ясно, надо время.

 

Да, читал.
Но интересовался на рынке еще до вашего сообщения.
Да и потом, спрашивал больше из интереса.
Уже писал, что меня пока не приперло.
А для замены, на первый случай, лежит родное чемпионовское кольцо.

 

Да что не ясно-то, все получается прекрасно, только цены бешеные. За такие деньги уже можно полнофункциональный трокторок купить.

 

Так заинтриговали, что спросил вчера в ближайшей.
Используют 6 мм. листы. и готовые каблуки.
Говорят, 16 мм им без надобности.
Вообще, есть в Москве специализированные фирмы, торгующие резиной в пластинах
Но у меня к счастью, до этого пока не дошло.