Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поработать ну никак неприходится с 4100. Рученки зачесались, потихоньку начинаем изучать, разбирать...
Скажите, ремень должен быть по середине?

У меня слева немного смещен, если сравнивать с правым ремнем. Так и должно быть?

 

Ostap2013, у меня тоже скользит вариатор. но, помимо усиления ходовой, надо что то делать с массой - иначе будут скользить колеса и прыгать по снегу. или рыть. имхо.

 

KPOT62-у вас 4100. ?
У меня 4800 вобще то ремень который вращает шкив редуктора шнека должен быть соосно с ведущим и ведомым шкивом, немного смещаеться только ремень привода ходовой потому что сама пластина на которой закреплен шкив подвижная так как прижимаеться к резиновому колесу и за счет этого хода получаеться несоосность, так задумали наши китайские братья по разуму. Осмотрите все внимательно все должно быть в пределах разумного что бы не сьедало ремень.

 

ремни вроде как новые, но есть напыление черной пыльцы везде, но немного...

 

Vip69-ранее я писал что на колеса можно одеть цепи противоскольжения их делает Кати компани, специальные для любых колес или же зашиповать мотошипами, есть мотошипы которые просто вворачиваються в протектор без снятия покрышки, быстро и удобно. Более дорогие модели имеют механизм смещения центра тяжести то ли на ковш то ли на колеса в зависимости от операции. Но у нас ведь бюджетный вариант, только если положить на него дополнительно груз, таким образом я утяжеляю мотоблок Нева, ложу на него противовес со стиральной машинки он килограмм 25 весит, и мотоблок роет аж под крылья

 

KPOT62- посмотрите внимательно если смещены оба ремня то может есть возможнось выровнять двигателем если там у него скользящие крепления, я правда не обращал внимание, но на мотоблоке так сделано что мотор можно двигать

 

Vip69- вот здесь есть мотошипы
https://kold-kutter.narod.ru/price/
можно саморезами по металлу зашиповать, кому как нравиться

 

На 4100 все сделано очень хорошо. Оба ремня стоят на своих местах, так что не надо их трогать. Просто на приводе шнеков сам натяжной ролик из стороны в сторону мотается, если его рукой пошевелить, но на качество работы это не влияет.

 

Что хотите со мной делайте, но пробуксовка обязана быть даже на асфальте. Какое расстояние между прижимной "тарелкой" и фрикционным диском? Это расстояние должно быть в пределах 4-6 мм.

 

Ostap2013, шипы на снегу не работают. совсем. возможно цепи, но без массы и они ни о чем - кроме закапывания ни к чему это не приведет. нужно обеспечить условия, при которых тело снежника будет достаточно сильно стоять на поверхности, чтобы отталкиваясь, преодолевая усилия упора низа ковша в потную часть снега.
гусеницы - значительно улучшают сцепление при меньшем весе (при всех равных), но это уже другая история

 

Ostap2013 - У Вас была проблема с резиновым фрикционным кольцом на ходовку, как Вы решили эту задачу, приобрели новое или выточили на станке из тех. резины "самопал"?

Мои 5 коп в модернизацию ходовой- самый большой коэффициент сцепления, это резина по резине- предлагаю на алюминиевый диск, для улучшения сцепления закрепить-резину.

 

и чем клеить? или на болты, но тогда оч много дырок сверлить - жалко...

да и нагреется все это дело и вырвет или вонять будет...

 

KPOT62, думаю клеить. сам думал о подобной модификации. по идее не должно сильно греться, во всяком случае до температуры отваливания клея. только клей подобрать надо, который нормально склеит резину с люмением. в корце концов оторвать лист, если не пройдет номер.

 

Vip69, даже не представляю, где у нас в рязани можно чтото подобное купить. толи дело москва, оби и прочие магазины. черта купишь...

 

KPOT62, в сетевых - не знаю, это надо шукать в других местах. листовая резина 2-3 мм и клей. думаю, а данном вопросе ситуация с поиском одинакова.