Пилы с верхним расположением рукоятки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и я про т

Так и я про тож, внешне отличаются ток цветом, завод изготовитель один, цена +- та же. Может у вас есть какие то данные по подшипникам, термообработее и т. д?

 

@лентяй80,
вот я не вальщик леса и тем более не опытный, но мне достаточно было "повертеть" хутер одноручку в руках, что бы увидеть недостатки. К сожалению, сейчас поискав, не нашёл фото той покупки. Есть только несколько фоток патриота, который купил позже, имея "опыт осмотра хутера"
у патриота две шпильки для крепления шины, сама шина при регулировке натяжки цепи может ходить по всему пазу, а на хутере помню что только на половину этого паза (без цепи). На фото две цепи, одна комплектная, другая - отдельно приобретенная, у одной 44 у другой 45 звеньев. Вот на хутере из-за конструктивного недостатка натяжного механизма или корпуса пилы, если не изменяет память какую то цепь с трудом получалось поставить. Как то так. Про качество самого двигателя ничего сказать не могу, но учитывая увиденное, верю @Scharnhorst79, что и движки разные по качеству.
ps нашёл несколько фоток крепления шины на хутере, когда пытался понять - почему шина не может по всему пазу "ездить" и почему большой люфт шины (вверх - вниз).

 

Спасибо я вижу чтл двухболтовая система крепления шины лучше, и я с этим не спорю, ранее не знал что бывают 1 и 2х болтовые.
Изначально я описал свою проблему и спросил может кто сталкивался и как решил.
Меня начали хаять что я не ту пилу купил, что надо прокрафт животворящий брать. Я не спрашивал совет по покупке, не спрашивал у кого какая пила, я просто спросил то что меня интересовало, а вы тут начали писюнами мериться‍♂️

 

Взял чемпиона 126 на смену хамеру, который стал барахлить, по размеру и весу чемпион конечно малыш
Что непонятно, брак, кнопка вкл постоянно в состоянии вкл, нажимая выкл выключается пила и возвращается в положение вкл, это брак ? Обычно кнопка по-другому работает, и брак литья пластика.

Ну и сравнение размеров !

Мне после моей эфки
Малыш Хаммер показался маленьким, но все таки полноценная пила с своими недостатками
Которую хранить надо только на поддоне, иначе весь бак масла на полке.
По Хаммеру, цепь крутится как сумашедшая
Но если прижать ручку успокаивается, регулировки не помогают, сосет воздух
Понимаю что нужно заменить прокладки металлорезиновую что от мотора идёт и резинку что под карбюратором.

 

Там нет никакой "металлорезиновой" прокладки - поддон двигателя на герметик смонтирован. Он мог оказаться не бензо-маслостойким и как следствие, появилась "форточка наружу", как говорится...
Патрубок карбюратора тоже мог задубеть и из-за этого потеряна герметичность стыка его с карбюратором... Это всё лечится и ремонт, если всё сделать своими руками, обойдется копейки Могли просто ослабнуть болты крепления патрубка карбюратора - у меня такое было на Про-Крафте... Поставил на синий фиксатор резьбы и забыл о проблеме...
По Чемпу 126 - кнопка без фиксации в положении "выкл" вполне обычное дело... Привыкнете...

 

По кнопке разобрался, посмотрев видео аналогов данной пилы

По патрубку карбюратора, да его надо поменять, пилу буквально пару дней назад почти всю разбирал, кроме мотора, болты которые держат мотор 3 из 4 по вылетали, резьба отсутствовала, закрепил на другие, что ещё не нравиться отсутствует жесткость посадки верхней ручки
Она легко отгибается и отходит от патрубка карбюратора, кольцо вылетает
Как то этот момент ещё надо устранить
Или новый патрубок выше будет ? Старый сносился ?

 

Стоп... Верхняя рукоятка крепится к корпусу в двух точках - спереди, над баком, через амортизатор и сзади-справа, тоже через амортизатор, расположенный рядом со страховочным "ухом". То, что Вы описали, возможно только при отсутствии одной из точек крепления (порван амортизатор либо отсутствует болт его крепления)... Патрубок входит в своё гнездо в рукоятке довольно плотно и свободно вылезать не должен - он скорее порвётся, чем сам вылезет... Сфотографируйте - как он у Вас заправлен в своё гнездо сейчас?

 

Болты оба держат, но видимо люфт большой прикреплении ручки
Патрубок четко входит в отверстие, но ручка легко отгибается
Фото вечером или завтра сделаю, на даче все

 

Амортизаторы оба целы?

 

Если они вынимаются, посмотрю

 

Конечно, вынимаются - отвёрткой широкой хорошо их вытаскивать (которая на свечном ключе)... А крышки заглушек в амортизаторах есть? Некоторые их снимают, а назад не ставят - тогда амортизатор начинает потихоньку "покидать родную гавань" и пила может в итоге даже разделиться на корпус и верхнюю рукоять...

 

Да, крышки есть

 

Вообщем стоит патрубок, вот такой, углом
На озоне все прямые, смотрел, пока не нашёл

 

Амортизаторы ручки целые, может от времени резина мягкая стала

 

Вполне стандартный патрубок... Это они на картинках прямые, на самом деле - все под углом... И я понял - почему у Вас он постоянно выскакивает? Сравните свой с новым:

Видите - какой должен быть ободок, выходящий на карбюратор? А у Вас он полностью "отгрызен" непонятно как и чем (или кем)...
Импульсный канал у Вас отдельно шлангом подсоединён? Не вижу его на патрубке... Даже если импульсный канал отдельно - всё равно ободок приличный должен быть... А патрубок тогда имеет вот такой вид: