Пилы с верхним расположением рукоятки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кто производитель моей 300-ки Про-Крафт - без понятия, нигде не указано... Но пила работает, уже второй срок службы идёт, так как в инструкции указано "срок службы 5 лет при бытовом использовании"... Правда, уже прошла капремонт и кольцо стоит AIP, но всё же... Поэтому я иногда и жалею, что "повелся" на Виталс со скидкой, лучше бы взял 350-й Про-Крафт - есть почему-то уверенность, что до сих пор не видел бы его изнутри, как "Веталя"

 

0.7 кВт, а лс 1.1 и выходит, даже на самой пиле написано.
Причем этот Карвер почти в два раза дешевле остальных, вот это и правда чудеса) Интересно за счет чего.

 

Чисто предложение: за счёт сальников, подшипников коленвала и карбюратора... Возможно ещё гарнитура изготовлена из "говнолина"...

 

Спалил первые 3 бака на Champion T-126, оформил первый прицеп дров. Раньше одноручек не было, удобная, сцобако, но есть пара ньюансов.

Любит ссаться маслом при простое, хотя винт подачи масла выкрутил на минимум. Ставлю теперь на доску. Штили и Макита себе такого не позволяют! Бывает немного, пару капель, когда куча стружки внутри, но не на постоянку.

Второе - пакостный пердюче-булькающий звук из глушителя. Или это не баг, а фича? Пердеж громче, чем от Штиля 250, хотя у него заявлено 116 децибелл, а тут только 102. Грешу на неправильные настройки карба, еще буду шаманить с измерителем оборотов от лодочного мотора. Хотя на холостых не глохнет и пилит мощно.

В целом, веселая штука, когда можно на весу пилить ветку, доску или небольшой ствол - это совсем другое дело. Надо было еще 4 года назад брать одноручку, как начинал расчистку гектара. Как и с аккмуляторным секатором, не сразу понял, насколько это бодрая тема.

 

Звук, наверно, такой же как и у оригинала - т. е Эхо 2511Т... Привыкнете...
А вот масло течёт - с этим надо что-то делать... Мои "чистокровные" китайцы типа 2500 под себя не гадят Скорее всего, дело в неплотной посадке масляного шланга на выходе из бака...
С покупкой и долгих лет продуктивной работы пилочкой
P. s. Если пилит мощно и заводится отлично - не трогайте винты карбюратора

 

Покрутил немного винты, но в целом все нормально, холостые на сверхточном тахометре 3200, как по паспорту. С пильной гарнитурой предельные обороты 9800. Пила сожрала 13 бачков, цепь еще не затупилась, заводская заточка четкая.

 

Маловаты обороты с гарнитурой... Или это под нагрузкой?
По цепи - дело не только в заточке, а и в качестве металла... Был бы мягкий или хрупкий - давно затупилась бы... А кстати, цепь с круглым зубом или чизель/суперзуб?

 

Цепь комплектная к 126 чизельная, очень приятная, думал взять еще одну, чтобы гонять в 2 цепи - пришла Чемпионовская PRO чипперная, маркировка A050-VS-40E. Вот она мне нравится гораздо меньше, и зуб у ней короче. Вот сравнение наглядно, ни одна цепь ни разу не точилась:

 

выводы делать не рано? может у чемпионовской металл "крепче"... Первый раз вижу маркировку на верхнем торце соединительного звена

 

Зуб цепи Чемпион очень похож на зубы цепи Хускварна S93G X-Cut - и по площади, и формой... В работе попробуйте - мне цепь Хускварна "зашла" именно потому что более слабый Про-Крафт K300S бодрее ею пилит + заточку она держит дольше и точить её легче, она не так восприимчива к ошибкам при ручной заточке. Так что соглашусь с коллегой - может, рановато "фэ" говорить? Вот если она:
- пилит медленнее;
- тупится быстрее;
- тянется сильно - тогда смело можно говорить "она мне не нравится" и даже добавить "цепь из говнолина"

 

Комплектная цепь 126 до затупления продержалась 17 баков - почти 6 моточасов. Превосходный результат, господа! Поставил A050-VS-40E, продолжил одну и туже работу - сразу чувствуется, что пропал запас мощности, пилит на пределе. Так что мои опасения подтвердились - на таких маломощных пилах чизель - это дизель! И работает с минимальным износом шины.

Пилил сегодня шестиметровые ивы у дороги на высоте 2 метра, держа пилу над головой - справилась на отлично. Один раз застряла, но это мой косяк, неверно выбрал траекторию падения. Дергать и паниковать в таких случаях воспрещается, поэтому на помощъ подъехала Makita 353 и вызволила одноручку.

Заморочился, достал большой заточной станок с камнем 145 мм и минут за 40 заточил 20 звеньев чизеля . Вспомнил все настройки и регулировки, в итоге цепь на 95% повторила заводскую заточку. Теперь можно дальше кайфовать.

Да, лучше было взять A050-L-40E, но по запросу "цепь Чемпион 40 зубов" в основном чиппер выскакивает.

 

Вот чизель Champion если ещё конечно нужен. https://ozon.ru/t/hwXgFxI

 

Значит, эта цепь Чемпион только "издали похожа" на Хускварна S93G X-Cut и дело не только в форме зуба, а и в ширине пропила... "Развал" зубов больше, чем у чизелей - потому и "на пределе" пилит ею Ваша пилочка... Возможно, ещё и высота зубов больше, чем у комплектной цепи...
На фото застрявшей пилы видны сразу две ошибки - отсутствие запила и неправильный угол реза... Если пилите без запила - круче наискось берите, получится т. н "слайс-кат" и верхушка практически вертикально уйдёт вниз. В противном случае лучше делать запил - ива просто обожает расщепляться и тянуть длинный "язык" вниз... Это опасно - верхушка может в итоге ударить по лестнице или по ногам, неприятно будет... Не дай Бог ещё сбросит с лестницы... 2 метра вроде и маленькая высота, но если упасть на асфальт - можно загреметь в больницу... Безопасность прежде всего!
Кстати, работали с лестницы - я правильно угадал?

 

Нет, не с лестницы, эти ивы просто переросший живой забор шириной метра полтора в бывшей водоотводящей канаве, поэтому нормально подобраться к ним, а тем более сделать правильный запил, сложно. Задача сохранить равномерную высоту пила, и со стороны участка, где земля ниже, и со стороны дороги. Новую канаву с другой стороны дороги пару лет назад оформил трактор, ну а здесь как раз работа для одноручки, т. к. держать тяжелую пилу над головой не вариант.