LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Т. е. разбаланс Вы таки мониторите. И что делаете, когда выявляете ячейки с перезарядкой?

 

Просто есть большая разница между автономным режимом работы и электротранспортным (циклическим практически в чистом виде).

 

Ячейки не перезаряжаю, просто если дисбаланс большой делаю балансировку.

 

Согласен, но лучше лития и для этих целей мне кажется лучше нет, но батарею лучше собирать из отдельных ячеек, что бы в случае брака не выбрасывать всю батарею. Задача конечно интересная, много о ней думал, но пока руки не доходят.

 

Согласен. Просто поосторожнее с Вашим утверждением о "ненужности" БМС в автономке - здесь некоторые это принимают на ура, потом будут жалеть.

 

BMS нужна для того, чтобы автономная система была действительно автономной и вмешательство человека требовалось только в случае аварии/регламентных работ. Тут уж кто что выберет.
В электротранспорте, на самом деле, та же ситуация. Естественно, если предполагается просто эксплуатация, без постоянного слежения за параметрами со стороны человека.

 

Обещал я как-то тест лифера выложить. Смотрите.

 

Варвары!

 

Да, жаль- запахи пока не записываются...

 

А откуда знаете о том ролике? Если видели - поделитесь с общественностью.

 

Уж не знаю, что они там тестили- но придумали по-истине с американской тупостью упёртостью- просто разделение ячеек и упаковка всего этого в металл. кожух!

https://www.nytimes.com/2013/03/16/business/boeing-details-its-fixes-for-787.html?_r=0
а вот и виновники "феерверка" http://www.gsyuasa-lp.com/aviation-lithium-ion-markets

 

Спасибо!
По Вашей ссылке:

А товарищ утверждал, что есть ролик в котором, якобы, информация насчет исследований.
Если он этот ролик имел в виду...

 

Почему то мои сообщения удалены, а мне предупреждение за гиперссылки выписали) так что хз как тут отвечать. Ролик не тот

 

ясно, что не тот!
Про ссылки- читайте правила и поменьше рекламы (даже само-).

 

Прикупил себе несколько LiFePO4 18650 элементов и балансир на 12 вольт. Как работает - смотреть страшно, т. к. напряжения на 4-х элементах иногда различаются до полувольта, но в конечном итоге, после отключения заряда, имеем почти одинаковые напряжения.